论文部分内容阅读
为了解决某新能源乘用车起步时后悬置异响问题,给出了底盘关键部位连接点的轴向力校核规范;采用理论分析和试验研究相结合的方法,分析了后悬置异响与紧固力矩、悬置软垫衬套表面残胶、支架螺母间隙、支架孔(配合)、支架同轴度、螺栓问题(螺距、螺栓螺纹中径、螺栓螺纹摩擦系数、螺栓端面摩擦系数)及整车运动载荷的关系,给出了后悬置异响的解决方案。结果表明:后悬置异响与多种因素有关,合理的螺栓选型、零部件结构设计、力矩设计及装配工艺是保证整车良好品质的前提。