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本文以沈阳地铁9号线十六标段1号竖井和1号横通道下穿沈阳有轨电车2号线为工程背景,对地铁竖井横通道下穿既有电车轨道施工技术进行了系统性研究.研究发现,采用“竖井横通道交替施工”方案,可以有效地控制有轨电车轨道的沉降,不影响有轨电车的正常运营;提高了竖井和横通道支护结构的稳定性和安全性.基于本文提出的优化方案和措施,本工程竖井和横通道安全顺利完工,并取得了极大的经济效益.研究结果可为今后类似的工程设计和施工提供参考借鉴.