论文部分内容阅读
阐述了湍流反应流中自燃的研究方法及现状，对可控活化热氛围下的气体燃料及液体燃料的自燃现象分别开展了试验研究，提出了一个研究液体燃料均质混合气自燃的新方式。结果表明：甲烷气体燃料火焰起升高度随协流温度的升高而降低，呈现出两阶段变化特点，低温段发生了明显的自燃现象，其火焰稳定由均质混合气自燃所主导；柴油液雾燃烧试验观察到了快速的多点自燃现象，形成了独特的起升火焰，有三重火焰的特征。试验结果验证了所提出的研究液体燃料自燃方法的可行性。