【摘 要】
:
针对软岩大变形工程处置目前大多仍沿用传统强支硬顶施工方法所存在的问题,分析挤压型大变形隧洞中采用让压支护的必要性,认为在挤压型大变形隧洞施工中,采用刚性支护进行“硬扛”是不行的;可缩式钢拱架在大变形(如δ≥500 mm)隧洞中是不能用的,需要“另辟蹊径”,创新求变.经5处工程实践证明,在软岩挤压大变形隧洞施工中,施作让压锚杆/预应力长让压锚索是一种更为有效可行的对策措施.阐述让压支护“边支边让、先柔后刚”的设计理念,阐明其工作原理,对让压锚杆及预应力让压锚索进行比选,从施工和受力2方面考虑,建议采用预应力
【机 构】
:
同济大学隧道及地下工程研究所,上海 200092;西南交通大学 交通隧道工程教育部重点实验室,四川 成都 610031;云南省水利水电勘察设计研究院,云南 昆明 650021
论文部分内容阅读
针对软岩大变形工程处置目前大多仍沿用传统强支硬顶施工方法所存在的问题,分析挤压型大变形隧洞中采用让压支护的必要性,认为在挤压型大变形隧洞施工中,采用刚性支护进行“硬扛”是不行的;可缩式钢拱架在大变形(如δ≥500 mm)隧洞中是不能用的,需要“另辟蹊径”,创新求变.经5处工程实践证明,在软岩挤压大变形隧洞施工中,施作让压锚杆/预应力长让压锚索是一种更为有效可行的对策措施.阐述让压支护“边支边让、先柔后刚”的设计理念,阐明其工作原理,对让压锚杆及预应力让压锚索进行比选,从施工和受力2方面考虑,建议采用预应力长让压锚索.并对锚杆、锚索参数、锚固头形式、锚腔位置等关键技术指标进行分析推荐.讨论让压支护的经济性,经与传统“硬扛”的方式对比估算,认定采用让压支护是完全划得来的.首先,对软岩挤压型大变形隧洞计算分析中的若干问题作简要说明,包括:1)二、三维分析模式的选择问题;2)几何非线性问题;3)非线性、非定常黏弹塑性围岩流变/蠕变时效的耦合相互作用问题;4)几何非线性与材料非线性耦合专用程序软件研发及应用问题.然后,简述了挤压大变形隧洞中考虑几何非线性和材料非线性的耦合作用的研究进展.最后,对下一步深化研究提出5点建议:1)进一步积累大量流变试验和隧洞现场实测资料,提出数值模拟预测挤压大变形更有理论依据、更加可信、适用的方法;2)非线性黏弹塑性流变本构模型分析的编程工作,需引入和拓展至三维非线性黏弹性流变属性并选用相应的流变本构模型;3)完善目前工作中存在的不足,收集更为详细的研究资料和现场实测与流变试验数据,并将试验手段、数值计算与理论演引三者相结合,对几类不同软弱岩性的挤压型非线性流变力学行为进行更细致完善的系统研究;4)深入分析挤压型大变形问题时,应考虑多场耦合问题;5)本研究仅局限于软岩,基于连续介质理论所建立的大变形理论,不适用于软黏土隧洞的大变形破坏问题,这应作为今后拓展研究的一个方面.
其他文献
莱钢对生产中影响1#1880 m3高炉长期稳定顺行的关键因素进行重点控制,通过原燃料管理、送风制度调整、装料制度优化、造渣制度与热制度保持等操作制度紧密配合,高炉保持长期稳定顺行.同时采取低硅冶炼、提高富氧率等措施,生铁产量稳步提升.
为研究MJS工法和高压旋喷桩(双重管)在软土地区对周边环境影响的异同,反映二者的挤土效应差异,通过现场试桩试验,分别实时采集MJS工法和高压旋喷桩施工期间的土压力、孔隙水压力、深层土体位移等数据.研究表明:1)MJS工法和高压旋喷桩在施工期间均表现出不同程度的挤土效应,但MJS工法表现出的挤土效应基本可以忽略不计.2)高压旋喷桩施工引起的最大土压力及最大孔隙水压力均大于MJS工法施工引起的土压力和孔隙水压力,高压旋喷桩最大压力值与MJS工法最大压力值之比均大于2.00,高压旋喷桩最大孔隙水压力值与MJS工
为保证钢壳沉管自密实混凝土的入舱质量,对钢壳沉管E1—E4管节现场泵后的自密实混凝土拌合物性能进行取样测试,基于灰色关联分析、支持向量机和贝叶斯推断,对影响钢壳沉管自密实混凝土拌合物泵后性能关键参数的敏感性进行评价,同时建立自密实混凝土拌合物泵后性能预测模型.结果表明:1)泵送距离、弯头数量、输送时间和环境温度均与钢壳沉管自密实混凝土拌合物的泵后性能(入模温度、扩展度、V漏斗流动时间、L型仪H2/H1及含气量)存在关联性,且敏感性大小为环境温度>输送时间>弯头数量>泵送距离;2)经过工程实际验证,建立的支
为量化隧道衬砌排水系统及其病害造成的影响,对其排水状态进行有效评估,就隧道衬砌排水系统进行网络分层,提出其在单元网络节点、管段和单元等层面上的排水功能阈值及利用率等初始排水状态指标和计算方法;归纳出漏损及堵塞等典型病害形式,定义介数、出入数等分别代表结构、功能重要度进行单元网络的权重计算,讨论节点病害对管段、单元的排水功能阈值、利用率以及综合损失率等综合排水状态指标的量化影响和计算方法,并设计算例进行说明.算例结果中,纵管综合排水状态指标为0.0016,较横管的0.0023小,单元的综合排水状态指标s为0
合理确定掌子面支护压力是保证隧道正常施工及周边环境安全的关键.为探究浅埋隧道中不同复合程度下复杂地层支护力上限值变化规律,基于三维有限单元极限分析软件Optum G3,建立一种考虑不同泥岩比例的浅埋隧道掌子面极限支护压力上限解模型,并通过案例对比分析验证模型的有效性.基于此,进一步探讨不同泥岩复合比例下掌子面支护压力上限解及对应失稳模式,并进行参数敏感性分析,拟合得到对应的简化计算公式.结果表明:1)复合地层盾构隧道开挖过程中,泥岩比例低于50%时,掌子面支护力上限值增长平缓,大于该值后支护压力迅速上升;
为进一步提高隧道防水的可靠性,特别是针对超大水深和沿线地质条件变化较大情况下建设水下隧道的需要,对现有的沉管隧道和盾构隧道结构及施工技术进行对比分析,采取提炼基本技术元素加以创新组合的方法,提出全新的先导管盾构隧道构想及其施工方法和施工用水盾构.以在水底铺设的管道作为先导管和防水结构,在管道内推进盾构进行排水,创造干施工条件进行隧道管片拼装;然后压力注浆填充间隙,使先导管和隧道管片形成整体,构成隧道主体结构.这种隧道的构筑方法和专利技术对地质条件要求低,能适应较大的水头压力,且具有较好的防水可靠性,同时顺
针对现有GA-BP神经网络预测模型在训练样本预处理和隐含层结构设计方面的不足,通过相关系数回归分析确定最佳归一化区间,利用统计学原理推导得到隐含层神经元个数的解析式,并提出与其相适应的最佳单隐含层神经元个数的取值范围.结果表明:1)经相关系数回归分析确定训练样本预处理的最佳归一化区间为[0.05,0.95];2)通过统计对比和反复试算,得到单隐含层结构最佳神经元个数区间为[4,7],双隐层更适用于神经元个数较多的情况(>4);3)“新陈代谢”方式选取训练样本可显著降低基坑变形的“时空效应”和人为因素干扰;
采用中碳、Nb+V+Ti微合金化等成分设计和正火轧制工艺,南钢成功开发了16、40 mm厚度规格高强度低温韧性结构S420NL钢板.试验结果表明,钢板力学性能优异,满足-50℃低温冲击性能要求,同时钢板经正火热处理后强度有所下降,但仍能够满足EN 10025—3标准要求.40 mm厚度钢板金相组织为细小的铁素体+珠光体组织,钢板在热输入量为35 kJ/cm条件下进行焊接试验,焊接接头具有优异的综合性能.
为提高成品球团矿中SiO2含量、改善冶金性能,同时降低生产成本,京唐球团组织一系列工业试验推进钙基膨润土配加工业生产实践.通过调整原料配比,探究相同目标成分下,不同钙基膨润土配比对造球及冶金物理化学性能的影响及成本情况.从实际效果看,钙基膨润土的配加,有利于改善低硅球团还原膨胀性能,在保证球团矿质量的同时,有利于低硅球团工业化生产成本的降低.
为分析类矩形顶管机头的挤土效应,采用理论与数据分析相结合的方法,将上海淞沪路—三门路下立交大断面类矩形顶管工程中顶管机壳体土压力及顶进阻力监测结果与规范理论值进行对比,并引入经验计算系数.研究表明:1)按土柱理论和朗肯土压力理论计算的顶管机壳体土压力偏小;2)顶进阻力与推进里程呈线性关系,斜率为单位长度管道外壁摩擦阻力,截距为顶管机迎面阻力;3)《给水排水管道工程施工及验收规范》2008版和1997版中给出的顶管隧道单位长度管道外壁摩擦阻力计算方法均是以圆形截面为基准的,对于本工程的类矩形顶管隧道,200