论文部分内容阅读
雾霾天气引起各界对机动车尾气排放的共同关注，也让“能源转化率高、无污染零排放”的氢燃料电池电动汽车重新回到人们的视野。但是，中国工程院院士杨裕生日前接受记者采访时表示，现在的氢燃料电池电动汽车拯救不了我国当前的空气污染问题。既娇且贵。在杨裕生看来，氢燃料电池“既娇又贵”。因为目前的燃料电池仍采用铂催化剂，不仅价格高，而且对助燃的空气要求很高。如果助燃剂空气里含有过多的硫化物、一氧化碳、氮化物，将降低燃料电池的发电性能。不仅如此，雾霾中含有的固体颗粒和空气中的灰尘也容易堵塞燃料电池。