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先锋ODR主机、TRU LINE-8Si前级、丹拿Esotar2三分频、TRU B41-Si功放……这个系统搭配已经成为了高端汽车音响的一个经典。它们就像史泰龙版的《敢死队》一样，不用看内容，光主角的阵容已经拥有足够的魅力，他们的实力毋庸置疑，这一套音响系统具有同样的魅力。这个经典在同一个地方——东莞车乐汇重现，这在行业内也是绝无仅有的，下面，我们一起重温一下属于广大汽车音响发烧友的经典故事——奔驰E300三十万重金追求最“真”音色，最终抱得美“音”归。
音源部分用豪华来形容，似乎也略显苍白，因为在这套系统的音源部分，先锋ODR三代主机、先锋ODRP99X解码器、TRU LINE-8Si前级，每一个器材都能独当一面，聚集了三巨头的音源部分，可谓贵气十足。先锋ODR主机自诞生至今，历经数次升级，每一次改变，都在声音表现上给发烧友带来惊喜。TRU LINE前级音频处理器，从LINE-6到LINE-8Si，也经过多次技术升级的淬炼，被誉为“音频神器”绝非空穴来风。这种互补性很强的大腕级产品搭配在一起，起到相得益彰的效果。
前声场的喇叭单元采用的是丹拿的顶级三分频，喇叭单体分别是丹拿Esotar2 110高音、丹拿Esotar2 430中音和丹拿Esotar2 650中低音。丹拿Esotar2系列产品早就饮誉家用音响发烧界，可谓如雷贯耳。车载领域的丹拿Esotar2系列产品，基于家用喇叭且针对汽车环境进行了优化设计。例如110高音单元，在60度的扩散范围内都非常均匀，这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信，使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。丹拿Esotar2三分频喇叭毫无疑问都是大音圈扬声器，110高音单体的直径是111mm，这在高音喇叭中应该是十分罕见的。
一套好的音响系统，绝不是顶级器材的机械堆砌，讲究的是搭配，结合起来能够把器材的最大潜能挖掘出来，这才是一种理想的状态。音响系统的搭配，最主要的莫过于音源、喇叭、功放之间的搭配，特别是高端系统，更是牵一发而动全身。丹拿喇叭很难搭配，这是公开的秘密，特别是像丹拿Esotar2这种旗舰产品，更是挑剔。然而，世间的事物就是如此奇妙，总是发生一物“降”一物的趣事。TRU功放仿佛就是为大音圈高品质的喇叭而生的。
TRU B41-Si四声道功放推动丹拿Esotar2 110高音单元和丹拿Esotar2 430中音单元，4x100W（4Ω）的持续功率，让喇叭工作起来没有丝毫的后顾之忧。顶级的电路设计再加上Burr-Brown公司发烧级运放、WIMA MKS2电容器、NICHICON MUSE音频电容器等这些让音响发烧友都惊叹的元器件，信号损失减少到最少，信号也不会受到丝毫的污染，提供给喇叭最纯净的音频信号，这是声音表现出色的基础所在。TRU B22-i的持续输出功率就更加“恐怖”了，达到了2x200W（4Ω），桥接时更高到600W（4Ω），因此除了功率更上一个台阶外，在解析力和控制力方面，同样达到令人惊叹的地步。难怪在与大音圈扬声器搭配时，能有如此的华丽表现。前声场中低音单元和低音单元均选择TRU B22-i功放，实属明智。
面对这样一套音响系统，很多音响发烧友都会动心，笔者也不例外，虽然这个系统搭配已经不止一次聆听过，不同的车型，不同的环境，也会有不同的味道。听音乐氛围很重要，安静的程度，甚至光线的明暗都有影响。我们选择在晚上九点多聆听这个系统，安静的夜，伴随着温馨的车内灯光，聆听我们熟悉的声音——降央卓玛的《西海情歌》，细节比一般的系统丰富很多，降央卓玛的声音仿佛醇厚了不少，更加有韵味。在听梅艳芳《似水流年》这首歌的时候，慢悠的节奏与当时的氛围搭配得天衣无缝，身心也得到最大的放松，伴随着歌声，听者似乎也忘却了时光的流逝，陶醉在此时此刻的音乐里……这就是好音乐的魅力，无论你白天多么身心疲倦，在音乐的世界里，你依然活力十足。
配置清单
音源：先锋ODR三代主机+先锋ODRP99X解码器+TRU LINE-8Si前级 一套
前声场高音单元：丹拿Esotar2 110 一对
前声场中音单元：丹拿Esotar2 430 一对
前声场中低音单元：丹拿Esotar2 650 一对
超低音：劲浪27KX 一只
前声场功放一：TRU B41-Si 一台
前声场功放二：TRU B22-I 一台
低音功放：TRU B22-I 一台
编辑点评：
逐渐地，高档车的音响设置也引起了车主们的重视，也有些车主用实际行动作升级。然而，放眼汽车音响界，投资30万来改装音响的车主并不多见。这个动作，无不意味着车主玩音响的发烧程度及店家技术的高水准。相信这也案例，也给更多玩音响人士带来正能量。
音源部分用豪华来形容，似乎也略显苍白，因为在这套系统的音源部分，先锋ODR三代主机、先锋ODRP99X解码器、TRU LINE-8Si前级，每一个器材都能独当一面，聚集了三巨头的音源部分，可谓贵气十足。先锋ODR主机自诞生至今，历经数次升级，每一次改变，都在声音表现上给发烧友带来惊喜。TRU LINE前级音频处理器，从LINE-6到LINE-8Si，也经过多次技术升级的淬炼，被誉为“音频神器”绝非空穴来风。这种互补性很强的大腕级产品搭配在一起，起到相得益彰的效果。
前声场的喇叭单元采用的是丹拿的顶级三分频，喇叭单体分别是丹拿Esotar2 110高音、丹拿Esotar2 430中音和丹拿Esotar2 650中低音。丹拿Esotar2系列产品早就饮誉家用音响发烧界，可谓如雷贯耳。车载领域的丹拿Esotar2系列产品，基于家用喇叭且针对汽车环境进行了优化设计。例如110高音单元，在60度的扩散范围内都非常均匀，这么大的角度对车用高音来说是出色得令人难以置信，使得乘客无论坐在哪个位置都能享受到音乐的完美再现。丹拿Esotar2三分频喇叭毫无疑问都是大音圈扬声器，110高音单体的直径是111mm，这在高音喇叭中应该是十分罕见的。
一套好的音响系统，绝不是顶级器材的机械堆砌，讲究的是搭配，结合起来能够把器材的最大潜能挖掘出来，这才是一种理想的状态。音响系统的搭配，最主要的莫过于音源、喇叭、功放之间的搭配，特别是高端系统，更是牵一发而动全身。丹拿喇叭很难搭配，这是公开的秘密，特别是像丹拿Esotar2这种旗舰产品，更是挑剔。然而，世间的事物就是如此奇妙，总是发生一物“降”一物的趣事。TRU功放仿佛就是为大音圈高品质的喇叭而生的。
TRU B41-Si四声道功放推动丹拿Esotar2 110高音单元和丹拿Esotar2 430中音单元，4x100W（4Ω）的持续功率，让喇叭工作起来没有丝毫的后顾之忧。顶级的电路设计再加上Burr-Brown公司发烧级运放、WIMA MKS2电容器、NICHICON MUSE音频电容器等这些让音响发烧友都惊叹的元器件，信号损失减少到最少，信号也不会受到丝毫的污染，提供给喇叭最纯净的音频信号，这是声音表现出色的基础所在。TRU B22-i的持续输出功率就更加“恐怖”了，达到了2x200W（4Ω），桥接时更高到600W（4Ω），因此除了功率更上一个台阶外，在解析力和控制力方面，同样达到令人惊叹的地步。难怪在与大音圈扬声器搭配时，能有如此的华丽表现。前声场中低音单元和低音单元均选择TRU B22-i功放，实属明智。
面对这样一套音响系统，很多音响发烧友都会动心，笔者也不例外，虽然这个系统搭配已经不止一次聆听过，不同的车型，不同的环境，也会有不同的味道。听音乐氛围很重要，安静的程度，甚至光线的明暗都有影响。我们选择在晚上九点多聆听这个系统，安静的夜，伴随着温馨的车内灯光，聆听我们熟悉的声音——降央卓玛的《西海情歌》，细节比一般的系统丰富很多，降央卓玛的声音仿佛醇厚了不少，更加有韵味。在听梅艳芳《似水流年》这首歌的时候，慢悠的节奏与当时的氛围搭配得天衣无缝，身心也得到最大的放松，伴随着歌声，听者似乎也忘却了时光的流逝，陶醉在此时此刻的音乐里……这就是好音乐的魅力，无论你白天多么身心疲倦，在音乐的世界里，你依然活力十足。
配置清单
音源：先锋ODR三代主机+先锋ODRP99X解码器+TRU LINE-8Si前级 一套
前声场高音单元：丹拿Esotar2 110 一对
前声场中音单元：丹拿Esotar2 430 一对
前声场中低音单元：丹拿Esotar2 650 一对
超低音：劲浪27KX 一只
前声场功放一：TRU B41-Si 一台
前声场功放二：TRU B22-I 一台
低音功放：TRU B22-I 一台
编辑点评：
逐渐地，高档车的音响设置也引起了车主们的重视，也有些车主用实际行动作升级。然而，放眼汽车音响界，投资30万来改装音响的车主并不多见。这个动作，无不意味着车主玩音响的发烧程度及店家技术的高水准。相信这也案例，也给更多玩音响人士带来正能量。