【摘 要】
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在飞机荷载与环境荷载长期共同作用下,机场道面易出现裂缝、接缝和竖向位移类病害,使运营阶段维修成本高。提出将具有自修复功能的高延性水泥基材料(ECC)用于机场道面,以控制
【机 构】
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东南大学混凝土及预应力混凝土结构教育部重点实验室,重庆大学山地城镇建设与新技术教育部重点实验室
【基金项目】
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国家自然科学基金青年项目(51708061),东南大学教育部重点实验室开放课题(CPCSME2017-09)
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在飞机荷载与环境荷载长期共同作用下,机场道面易出现裂缝、接缝和竖向位移类病害,使运营阶段维修成本高。提出将具有自修复功能的高延性水泥基材料(ECC)用于机场道面,以控制裂缝发展、实现无缝连接;并利用ECC因二次反应而使微裂缝愈合的特性,减少路面维护工作,延长使用寿命。通过试验手段研究了ECC材料应用于机场道面的力学行为、自修复行为和早期开裂潜能。试验结果表明:机场道面用ECC材料在拉伸荷载作用下,其拉伸应变可达3.67%(约为普遍混凝土的400倍);在弯曲荷载作用下,其竖向弯曲变形可达6.33 mm;抗压
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