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根据新奥法支护结构设计原则对隧道塌方原因进行了分析,认为未能充分利用新奥法原理指导施工是造成隧道塌方的主要原因。并以新水花隧道的塌方处理为例,运用平衡拱理论及水文地质和工程地质的定性分析,结合新奥法收敛数据,指导和制定塌方处理方案,对同类隧道塌方处理具有一定的借鉴意义。
铁路隧道塌方处理与控制
【摘 要】
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根据新奥法支护结构设计原则对隧道塌方原因进行了分析,认为未能充分利用新奥法原理指导施工是造成隧道塌方的主要原因。并以新水花隧道的塌方处理为例,运用平衡拱理论及水文
【机 构】
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中铁七局第三工程有限公司
【出 处】
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西部探矿工程
【发表日期】
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2008年4期
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