论文部分内容阅读
在豪车俯拾皆是的迪拜，EVO9去到那里会受到怎样的待遇，白袍们会把它改装成什么样子？反正不论如何，总是不能丢脸的，大手笔的全套HKS涡轮套件、Voltex空力套件等加持，平民大概只能空自羡慕妒忌恨了。
http：//www.speedhunters.com/
动力POWER
能见到的适用于EVO9的HKS动力增强套件几乎都被用上了，2.3Stroker加上热强化曲轴、274 HKS进排气、Kansai进气歧管、阀门弹簧、1000cc喷油嘴、super泄压阀等等，从发动机、冷却系统、燃油系统、电子系统、变速箱，几乎全数采用HKS出品。由德国MPS电子工程师远道至迪拜，根据车主的效能及可靠性的要求，将轮上马力调校至465匹。
底盘FOOTWORK
底盘方面同样做了全面改动，Endless前6后4鲍鱼搭配CCRG刹车皮、Endless RF650刹车油；HKS Hypermax避震、CUSCO全套车身强化件、前后倾角调整套件等，Volk Racing出品18寸Ce28N轮圈搭配倍耐力285/35 R18 PZero轮胎，保证了行走的支撑能达成出色驾控感受。
外观EXTERIOR
Voltex宽体空力套件一直都能与EVO相得益彰，这一次也不例外。这台迪拜芦笋便披上了Voltex赛道版宽体包围、Type 5可调大尾翼，并换上了碳纤后视镜壳，姿态更是凶猛。内饰同样针对性地作了升级，Bride Zeta III座椅、Sabelt安全带、Tanida Motor Sport方向盘、定制中控台面板等不一而足。
有滋有味
86在日本
Rocket Bunny包围套件总能引来褒贬不一的评价，但它裸露铆钉带来的原始和不羁印象也总能吸引不少人。当它与飘移传说继承者——FT86结合的时候，也总能带来另一番味道。
http：//www.stancenation.com
动力POWER
虽然原厂已经提供足够乐趣让86粉丝们去探寻，但车主还是对2.0NA的4U-GSE机器不太满意。包含GReddyT518Z涡轮本体、Trust 4接1不锈钢头蕉、60mm的不锈钢Downpipe、70mm的AirinxAY-SB进气、GReddy FMIC在内的全套GReddy T518Z涡轮套件将动力提升了将近100匹动力。
底盘FOOTWORK
来自WORK VS-KF的亮面轮圈内凹挺深，五辐轮辋不失力度感，前19×11J +20后19×12J +9，为塞进轮拱内而对轮拱进行了切割。后悬的改动采用了STANCE出品的避震和连杆，而前悬倾角负值过大的话会令前稳定杆在转弯时碰到damper，因此前悬并没有用上同类产品。
外观EXTERIOR
车身的原厂橙色漆在街道上的辨识度还算可以，配上辨识度极高的Rocket Bunny宽体包围套件，不仅没有破坏原车的设计语言，前唇和鸭尾翼也适度地增添了它的魅力。而车主还通过RB V2套件令鸭尾翼在车尾衔接的更流畅自然。
不羁的风
贴地绞牙FD3S RX-7
外扩的四轮与加大尺码的轮圈轮胎增强了操控稳定性，悬吊系统上采前、后双A臂独立悬吊，悬臂以铝合金制成，且阻尼系数亦偏运动化的设定。由于引擎盖的造型设计，转子引擎之位置下移了50mm，除增加贴地性外，也使得车身配重比达到50：50，让RX-7跻身日系高性能跑车阵型并长久地占据一席之地。
http：//www.fatlace.com
底盘FOOTWORK
这台FD3S的底盘做了精致的改动，BuddyClub出品的D1 Spec避震、Cquence划线碟、Racing Beat前后防倾杆、TCSportline前支撑杆、WORK VS-SS前17×9.5 -3后17×11 +8轮圈，让原车的行走性能再上一层楼。
动力POWER
马自达的13B-REW水平对置引擎经过了强化，周边部件同样有所改动，包括刷写了赛道版电脑程式、双Mocal油冷、定制的3寸Downpipe等等，最后呈现在数据上的增强不得而知。
外观EXTERIOR
99 Spec出品的Front前杠、前唇、转弯信号灯、侧裙与FD3S融合的非常好，Tuner还采用了Shine Auto出品的踏板、碳纤翼子板通风，BN Sport车头盖优化机头散热效果之余，也为视觉分数贡献不少。
文艺小清新
甲壳虫美妙改款
最经典车型之一的大众甲壳虫在经过将近80年的沉淀后，已经在改装爱好者的手下演绎出众多美妙改款。这一次它的妆点充满清新的海滩度假风，彷如将整个圣托里尼的风光都融汇了身上。
http：//www.stancenation.com
底盘FOOTWORK
为了使前轮隐入轮拱内，前横梁被截掉4.5英寸，这也是多数甲壳虫低趴族的惯常做法，这个动作使前轮得以向内挤进5.5英寸，而后轮则挤进了9英寸。悬挂系统加入了4段可调的气动悬挂，低趴并没有带来战斗感，反而令憨态可掬的虫子车身呈现安稳悠然的姿态。
外观EXTERIOR
尽管车身众多的细节仍保持原车风格，但复古的淡青色车身搭配素白的车门配色，加上车身四处点缀有精心打磨的的镀鉻饰件、可支起的前档玻璃，文艺小清新气息扑面而来，彷如刚从西西里的美丽传说中一个明媚的夏天里款款开来。
内饰INTERIOR
内饰做了全面的改动，灿烂的彩虹条纹座椅、蓝白相间的车门饰板，加上定制的细枝方向盘，车厢内充满了阳光大海和彩虹的氛围。而透过可支起的前挡风玻璃，驾驶舱内望向车外视角毫无阻挡，随时和海风零距离接触，实在是一台让人惬意无限的车子。
http：//www.speedhunters.com/
动力POWER
能见到的适用于EVO9的HKS动力增强套件几乎都被用上了，2.3Stroker加上热强化曲轴、274 HKS进排气、Kansai进气歧管、阀门弹簧、1000cc喷油嘴、super泄压阀等等，从发动机、冷却系统、燃油系统、电子系统、变速箱，几乎全数采用HKS出品。由德国MPS电子工程师远道至迪拜，根据车主的效能及可靠性的要求，将轮上马力调校至465匹。
底盘FOOTWORK
底盘方面同样做了全面改动，Endless前6后4鲍鱼搭配CCRG刹车皮、Endless RF650刹车油；HKS Hypermax避震、CUSCO全套车身强化件、前后倾角调整套件等，Volk Racing出品18寸Ce28N轮圈搭配倍耐力285/35 R18 PZero轮胎，保证了行走的支撑能达成出色驾控感受。
外观EXTERIOR
Voltex宽体空力套件一直都能与EVO相得益彰，这一次也不例外。这台迪拜芦笋便披上了Voltex赛道版宽体包围、Type 5可调大尾翼，并换上了碳纤后视镜壳，姿态更是凶猛。内饰同样针对性地作了升级，Bride Zeta III座椅、Sabelt安全带、Tanida Motor Sport方向盘、定制中控台面板等不一而足。
有滋有味
86在日本
Rocket Bunny包围套件总能引来褒贬不一的评价，但它裸露铆钉带来的原始和不羁印象也总能吸引不少人。当它与飘移传说继承者——FT86结合的时候，也总能带来另一番味道。
http：//www.stancenation.com
动力POWER
虽然原厂已经提供足够乐趣让86粉丝们去探寻，但车主还是对2.0NA的4U-GSE机器不太满意。包含GReddyT518Z涡轮本体、Trust 4接1不锈钢头蕉、60mm的不锈钢Downpipe、70mm的AirinxAY-SB进气、GReddy FMIC在内的全套GReddy T518Z涡轮套件将动力提升了将近100匹动力。
底盘FOOTWORK
来自WORK VS-KF的亮面轮圈内凹挺深，五辐轮辋不失力度感，前19×11J +20后19×12J +9，为塞进轮拱内而对轮拱进行了切割。后悬的改动采用了STANCE出品的避震和连杆，而前悬倾角负值过大的话会令前稳定杆在转弯时碰到damper，因此前悬并没有用上同类产品。
外观EXTERIOR
车身的原厂橙色漆在街道上的辨识度还算可以，配上辨识度极高的Rocket Bunny宽体包围套件，不仅没有破坏原车的设计语言，前唇和鸭尾翼也适度地增添了它的魅力。而车主还通过RB V2套件令鸭尾翼在车尾衔接的更流畅自然。
不羁的风
贴地绞牙FD3S RX-7
外扩的四轮与加大尺码的轮圈轮胎增强了操控稳定性，悬吊系统上采前、后双A臂独立悬吊，悬臂以铝合金制成，且阻尼系数亦偏运动化的设定。由于引擎盖的造型设计，转子引擎之位置下移了50mm，除增加贴地性外，也使得车身配重比达到50：50，让RX-7跻身日系高性能跑车阵型并长久地占据一席之地。
http：//www.fatlace.com
底盘FOOTWORK
这台FD3S的底盘做了精致的改动，BuddyClub出品的D1 Spec避震、Cquence划线碟、Racing Beat前后防倾杆、TCSportline前支撑杆、WORK VS-SS前17×9.5 -3后17×11 +8轮圈，让原车的行走性能再上一层楼。
动力POWER
马自达的13B-REW水平对置引擎经过了强化，周边部件同样有所改动，包括刷写了赛道版电脑程式、双Mocal油冷、定制的3寸Downpipe等等，最后呈现在数据上的增强不得而知。
外观EXTERIOR
99 Spec出品的Front前杠、前唇、转弯信号灯、侧裙与FD3S融合的非常好，Tuner还采用了Shine Auto出品的踏板、碳纤翼子板通风，BN Sport车头盖优化机头散热效果之余，也为视觉分数贡献不少。
文艺小清新
甲壳虫美妙改款
最经典车型之一的大众甲壳虫在经过将近80年的沉淀后，已经在改装爱好者的手下演绎出众多美妙改款。这一次它的妆点充满清新的海滩度假风，彷如将整个圣托里尼的风光都融汇了身上。
http：//www.stancenation.com
底盘FOOTWORK
为了使前轮隐入轮拱内，前横梁被截掉4.5英寸，这也是多数甲壳虫低趴族的惯常做法，这个动作使前轮得以向内挤进5.5英寸，而后轮则挤进了9英寸。悬挂系统加入了4段可调的气动悬挂，低趴并没有带来战斗感，反而令憨态可掬的虫子车身呈现安稳悠然的姿态。
外观EXTERIOR
尽管车身众多的细节仍保持原车风格，但复古的淡青色车身搭配素白的车门配色，加上车身四处点缀有精心打磨的的镀鉻饰件、可支起的前档玻璃，文艺小清新气息扑面而来，彷如刚从西西里的美丽传说中一个明媚的夏天里款款开来。
内饰INTERIOR
内饰做了全面的改动，灿烂的彩虹条纹座椅、蓝白相间的车门饰板，加上定制的细枝方向盘，车厢内充满了阳光大海和彩虹的氛围。而透过可支起的前挡风玻璃，驾驶舱内望向车外视角毫无阻挡，随时和海风零距离接触，实在是一台让人惬意无限的车子。