【摘 要】
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城市道路像网状一样分布在所在的城市区域之内,担负着城市车辆通行、居民出行之功能、为城市经济、生活高度依赖.随着城市经济不断的快速发展、近十多年来、城市呈现人口高度
【机 构】
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城市道路像网状一样分布在所在的城市区域之内,担负着城市车辆通行、居民出行之功能、为城市经济、生活高度依赖.随着城市经济不断的快速发展、近十多年来、城市呈现人口高度集聚、车辆急剧增加之势,车辆通行、居民出行与日益落后的城市基础设施特别是城市道路的建设矛盾日显突出.城市道路交叉口作为城市道路的节点即车辆与人行的汇集点、成为城市交通的重要堵点.过去城市规划水平起点低、道路规划、特别是老城区道路平面交叉规划设计极不合理;存在许多超过4叉的多路口交叉,错位交叉、畸形交叉以及交角小(小于45度)的斜交叉等平面交叉口,因而城市交通混乱,阻塞、交通事故频发等现象不断发生.对此、每座城市、每届政府对于城市新区道路规划设计、老城区道路交叉口改造规划设计均列为城市大建设计划中的重中之重.
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