【摘 要】
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近年来,上海大规模、高速度、高难度、高风险的轨道交通网络建设,为解决世博交通问题取得了预期的成效,提高了交通运能.在2008年1年内,上海地铁建设车站116座,盾构隧道推进长
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近年来,上海大规模、高速度、高难度、高风险的轨道交通网络建设,为解决世博交通问题取得了预期的成效,提高了交通运能.在2008年1年内,上海地铁建设车站116座,盾构隧道推进长度139 km,建设速度为国内外前所未有.但这里也有不可忽视的教训:在如何处理工程质量和工程进度的关系中,有些地方未全面做到质量第一.上海地铁在车站深基坑施工中、在盾构近距离穿越重要建构筑物施工中,以及在1年内200多次盾构进出洞等高风险施工中,由于重点加强了施工监控,均较好地完成了任务,避免了重大工程事故的发生.
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