铁路连续梁在运梁车作用下的承载力分析

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近年来随着我国高速铁路建设的迅速发展,大跨径预应力混凝土连续梁桥在跨线及跨河结构中得以广泛推广和应用。预应力砼连续梁桥受力简单合理、结构整体性好、造型美观、设计理论成熟。其施工工法有悬臂浇筑、支架现浇、悬臂拼装、逐段现浇、转体施工等,可以说是日新月异,层出不穷,取得了长足的发展。大跨结构在大吨位运梁车荷载的作用下,结构荷载效应也必须通过理论计算其是否满足规范要求。本文以沪昆客运专线江古特大桥跨宜安公路连续梁(40+56+40)m为工程依托,简要分析其在运梁车荷载作用下的荷载效应。
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