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乘客在飞机上闹事等难以约束甚至影响飞行安全的事件时有发生。
为什么有些旅客会为舱顶行李箱或扶手发生口角？为什么前排乘客把椅背向后调，后排乘客会用狂怒去回应，导致打架而改变航线？为什么你我这样理智的旅客会突然之间勃然大怒？
在飞机上发飙有环境方面的原因（拥挤的机舱和入口处的排队等候），也有旅客自身的原因（压力、疲惫）。这些因素结合在一起很容易让人发怒。
催化剂——拥挤的机舱
当然，一个最明显的催化剂是拥挤的机舱。很多飞机的座位比过去更窄，比如，波音777的某些飞机过去一排有九个座位，现在却挤了10个。
“如果你让人们挤在一起，到了一定程度，他们就不再能做出适当的行为。”夏威夷大学研究路上和机上愤怒的心理学教授利昂·詹姆斯说，拥挤会滋生异化、利己和匿名的感觉，会导致“普通社交控制力的崩溃”——诸如控制情绪爆发等能力。
詹姆斯说，这是“乘客间冷漠敌意”的一个表现，这种气氛是“航空公司对待乘客的方式造成的”。大部分航空公司不去营造彼此交流的机舱氛围，相反，航空公司服务的改变强化了这种敌意气氛。由于托运行李费用增加，节省的乘客们不得不争夺舱顶行李箱。由于取消机上热餐，乘客们就自带食物，有时食物的味道不太好闻，邻座的鼻子就会遭罪。
20世纪60年代约翰·B·卡尔霍恩在《科学美国人》上发表的一篇文章中指出，老鼠所在的空间越拥挤，它们就越好斗，表现出“疯狂的过度活跃”或“病态退缩”等“行为障碍”。
压力——削弱自控力和意志力
不过，在拥挤的飞机上，我们不只是对其他乘客感到疏远。
“你对自己的自我意识感到疏远，”斯坦福大学医学院同情与利他研究教育中心的副所长艾玛·斯帕拉说，“你失去自我意识，有证据表明，这会降低理性。”
机舱可能是最明显的导致机上愤怒的环境因素，但是去机场、办理登机手续也让人烦躁：交通状况不好；路边的行李箱带来障碍；航站楼中回荡的噪音；安检队伍像蜗牛爬行一样缓慢；智能手机的提示音不停作响——因为工作邮件还是会不断到来，就算你脱掉鞋子，把它们塞进安检机后，手机还是响个不停。
很多人感到负担过重，筋疲力尽，特别在旅行时，那真的会影响我们的自控力和意志力。不过，自控不是个简单、单一的概念。不是说有些人有，有些人没有。
某些因素会影响我们的自控力，特别是压力和睡眠不足——它们和行李一样，是旅行的一部分。
甚至连轻微的压力都会让人很难控制情绪，一些研究表明，压力会让你更专注自我，视野狭隘，只关注自己想要的东西，厌烦任何妨碍你的人。
时差或睡眠不足——导致脆弱
“睡眠不足真的会让人变得更情绪化，”加州大学伯克利分校心理系副教授艾丽斯·莫斯说，“大脑在缺乏睡眠的情况下回到更原始的运行模式，无法把情绪体验放在具体环境中思考，无法做出克制的适当反应。”
压力和睡眠不足还会影响我们对他人意图和精神状态的理解。例如，前排的人把椅背向后调，压到你的手提电脑，你可能会马上认定他是个蠢货，而实际上他可能是个疲惫的退伍士兵或者残疾人士。
“在有压力、缺乏睡眠的情况下，你会简单粗暴地理解他人头脑的丰富表现，”哈佛大学的巴克霍茨博士说，“那时你对他人的理解是错误的。”
甚至包括那些在3.5万英尺的高空寻衅滋事的人？
“他们可能是很好的人，但是在那种情况下，他们真的失去了自我。”斯坦福大学的斯帕拉博士说，她指的是自我意识的丧失。
控制大脑——深呼吸和冥想
不过，当我们在情绪上和生理上很激动时，我们很难理智思考。幸好还有其他方法来控制大脑，比如深呼吸。斯帕拉博士说，一项研究表明，处于高兴、生气、恐惧和悲伤等不同的情绪之下，会有不同的呼吸方式，比如恐惧时呼吸会更快、更浅。她补充说，具有革命意义的是，这项研究还发现，用不同的方式呼吸真的能产生不同的情绪。
发表在《创伤压力杂志》上的一项研究发现，以呼吸为基础的冥想能减轻美国退伍军人的创伤后压力。研究者们所使用的呼吸冥想被称为净化呼吸法，大学生练习后自称变得“更乐观、健康”，有焦虑障碍的人练习后自称焦虑减轻。
改善机舱气氛——帮助乘客应对糟糕情况
航空公司也有很多方面需要提高（除了把机舱座位设计得可以真正容纳购票者之外），比如，改善机舱气氛。
夏威夷大学的詹姆斯博士说，“他们必须把机上乘客当成一个潜在团体”，并且采取某些团体建设的方法。一个简单的方法是他所谓的现场人口统计：一位空乘人员站在机舱前问一些问题，比如“你们中间有多少人是返乡”？或者“以前从未坐过飞机的请举手”。这可能听起来像幼儿园活动，但它能帮助乘客放松，让他们更友好，愿意相互交流。“它能打破隔膜和敌意。”詹姆斯博士说。
詹姆斯说，航空公司的人员还需要接受更多培训，以便在对待乘客时更有同情心，不管是在问题出现时表现出同情心，还是在乘客询问延误时间时具体地说“20分钟”，而不是“几分钟”，后面这种说法给人一种不确定的感觉，让人更沮丧。
“航空公司必须学会如何帮助乘客应对糟糕情况，”他说，“否则，情况会变得糟糕很多。”（王相宜译）（编辑/立原）
为什么有些旅客会为舱顶行李箱或扶手发生口角？为什么前排乘客把椅背向后调，后排乘客会用狂怒去回应，导致打架而改变航线？为什么你我这样理智的旅客会突然之间勃然大怒？
在飞机上发飙有环境方面的原因（拥挤的机舱和入口处的排队等候），也有旅客自身的原因（压力、疲惫）。这些因素结合在一起很容易让人发怒。
催化剂——拥挤的机舱
当然，一个最明显的催化剂是拥挤的机舱。很多飞机的座位比过去更窄，比如，波音777的某些飞机过去一排有九个座位，现在却挤了10个。
“如果你让人们挤在一起，到了一定程度，他们就不再能做出适当的行为。”夏威夷大学研究路上和机上愤怒的心理学教授利昂·詹姆斯说，拥挤会滋生异化、利己和匿名的感觉，会导致“普通社交控制力的崩溃”——诸如控制情绪爆发等能力。
詹姆斯说，这是“乘客间冷漠敌意”的一个表现，这种气氛是“航空公司对待乘客的方式造成的”。大部分航空公司不去营造彼此交流的机舱氛围，相反，航空公司服务的改变强化了这种敌意气氛。由于托运行李费用增加，节省的乘客们不得不争夺舱顶行李箱。由于取消机上热餐，乘客们就自带食物，有时食物的味道不太好闻，邻座的鼻子就会遭罪。
20世纪60年代约翰·B·卡尔霍恩在《科学美国人》上发表的一篇文章中指出，老鼠所在的空间越拥挤，它们就越好斗，表现出“疯狂的过度活跃”或“病态退缩”等“行为障碍”。
压力——削弱自控力和意志力
不过，在拥挤的飞机上，我们不只是对其他乘客感到疏远。
“你对自己的自我意识感到疏远，”斯坦福大学医学院同情与利他研究教育中心的副所长艾玛·斯帕拉说，“你失去自我意识，有证据表明，这会降低理性。”
机舱可能是最明显的导致机上愤怒的环境因素，但是去机场、办理登机手续也让人烦躁：交通状况不好；路边的行李箱带来障碍；航站楼中回荡的噪音；安检队伍像蜗牛爬行一样缓慢；智能手机的提示音不停作响——因为工作邮件还是会不断到来，就算你脱掉鞋子，把它们塞进安检机后，手机还是响个不停。
很多人感到负担过重，筋疲力尽，特别在旅行时，那真的会影响我们的自控力和意志力。不过，自控不是个简单、单一的概念。不是说有些人有，有些人没有。
某些因素会影响我们的自控力，特别是压力和睡眠不足——它们和行李一样，是旅行的一部分。
甚至连轻微的压力都会让人很难控制情绪，一些研究表明，压力会让你更专注自我，视野狭隘，只关注自己想要的东西，厌烦任何妨碍你的人。
时差或睡眠不足——导致脆弱
“睡眠不足真的会让人变得更情绪化，”加州大学伯克利分校心理系副教授艾丽斯·莫斯说，“大脑在缺乏睡眠的情况下回到更原始的运行模式，无法把情绪体验放在具体环境中思考，无法做出克制的适当反应。”
压力和睡眠不足还会影响我们对他人意图和精神状态的理解。例如，前排的人把椅背向后调，压到你的手提电脑，你可能会马上认定他是个蠢货，而实际上他可能是个疲惫的退伍士兵或者残疾人士。
“在有压力、缺乏睡眠的情况下，你会简单粗暴地理解他人头脑的丰富表现，”哈佛大学的巴克霍茨博士说，“那时你对他人的理解是错误的。”
甚至包括那些在3.5万英尺的高空寻衅滋事的人？
“他们可能是很好的人，但是在那种情况下，他们真的失去了自我。”斯坦福大学的斯帕拉博士说，她指的是自我意识的丧失。
控制大脑——深呼吸和冥想
不过，当我们在情绪上和生理上很激动时，我们很难理智思考。幸好还有其他方法来控制大脑，比如深呼吸。斯帕拉博士说，一项研究表明，处于高兴、生气、恐惧和悲伤等不同的情绪之下，会有不同的呼吸方式，比如恐惧时呼吸会更快、更浅。她补充说，具有革命意义的是，这项研究还发现，用不同的方式呼吸真的能产生不同的情绪。
发表在《创伤压力杂志》上的一项研究发现，以呼吸为基础的冥想能减轻美国退伍军人的创伤后压力。研究者们所使用的呼吸冥想被称为净化呼吸法，大学生练习后自称变得“更乐观、健康”，有焦虑障碍的人练习后自称焦虑减轻。
改善机舱气氛——帮助乘客应对糟糕情况
航空公司也有很多方面需要提高（除了把机舱座位设计得可以真正容纳购票者之外），比如，改善机舱气氛。
夏威夷大学的詹姆斯博士说，“他们必须把机上乘客当成一个潜在团体”，并且采取某些团体建设的方法。一个简单的方法是他所谓的现场人口统计：一位空乘人员站在机舱前问一些问题，比如“你们中间有多少人是返乡”？或者“以前从未坐过飞机的请举手”。这可能听起来像幼儿园活动，但它能帮助乘客放松，让他们更友好，愿意相互交流。“它能打破隔膜和敌意。”詹姆斯博士说。
詹姆斯说，航空公司的人员还需要接受更多培训，以便在对待乘客时更有同情心，不管是在问题出现时表现出同情心，还是在乘客询问延误时间时具体地说“20分钟”，而不是“几分钟”，后面这种说法给人一种不确定的感觉，让人更沮丧。
“航空公司必须学会如何帮助乘客应对糟糕情况，”他说，“否则，情况会变得糟糕很多。”（王相宜译）（编辑/立原）