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目的调查并分析舰载直升机飞行员亚丁湾护航期间疲劳状况及其影响因素,探讨长航中疲劳发生规律。方法于长航前1天,长航第6、12、18、30、60、90天,返航后1天采用《疲劳自觉症状调查表(2002版)》对2008—2011年我国亚丁湾护航期间海军某部军舰31名驻舰直升机飞行员的疲劳状况进行调查,并分析疲劳的影响因素。结果本组长航期间疲劳发生率为93.95%,非常明显症状总发生率为22.58%。困倦感发生比例最高(88.31%),得分在长航第6天最低(P<0.05),返航后1天最高(P<0.05);情绪不安感得分波动最大,自长航第12天起显著升高(P<0.05),18天时达最高(P<0.05),90天时至返航后1天恢复较低水平;不快感得分在长航第18、30天时显著升高(P<0.05),后降至中等水平并持续至返航后1天;怠倦感得分全程无显著变化(P>0.05)。视觉疲劳感得分在长航后期(第60天)显著升高(P<0.01),持续至返航后1天仍未恢复(P<0.01)。飞行员长航期间平均疲劳总分与年龄、学历及飞行时间无关(P>0.05),与兵科、体重指数(BMI)呈显著正相关(r=0.224、0.352,P<0.05)。结论在舰艇长航的医学保障过程中需依据疲劳发生规律及影响因素进行针对性地预防与干预,最大限度缓解舰载直升机飞行员的疲劳状态,以维护飞行员的健康,保障飞行安全。