大直径给水管道穿越既有公路安全评价分析

来源 :天津建设科技 | 被引量 : 0次 | 上传用户:snmydmyd
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
随着管线施工穿越既有公路日益增多,对既有公路运营带来的风险也不断提高,尤其是大直径给水管道穿越既有公路所产生的不安全因素逐渐得到公路养管部门的重视,涉路施工安全评价是降低既有公路后期运营风险的有力保障。文章结合工程实例,对大直径给水管道对涉路施工安全评价要点进行分析。
其他文献
天津地区联络通道主要采用冷冻法加固,施工期间工程风险较大。施工前应对工程风险等级及风险因素进行解析,提前采取防范措施。通过天津地铁已建2、3号线和在建5、6号线联络通
近年来,各城市地铁修建进入快速发展期,由此带来的深基坑安全问题越来越受到重视,监控量测作为基坑信息化安全施工的一种最为经济、有效的辅助手段,各地铁城市已经强制实施,但目前
文章论述了聚丙烯纤维混凝土的特点和主要性能,通过在基体混凝土中掺加聚丙烯纤维对混凝土进行改性,试验主要是通过对混凝土力学性能的测试,检验纤维对混凝土改性的效果。初步的
简单介绍高强自密实混凝土的技术要求及发展方向,主要论述其对各种原材料的技术要求,尤其是高效减水剂的要求,以及配合比的优化选择,并经各种力学、耐久试验对其工作性能进行
伴随着高速铁路和轨道交通基础设施的大规模发展,盾构穿越高速铁路的情况越来越多,如何保证高速铁路的运行安全是一个值得研究的课题。文章以天津地铁6号线北西区间下穿京沪
陶土瓦是使用粘土和其他合成物制作成湿胚干燥后通过超过1 000℃的高温烧制而成的屋面瓦。近年来,虽然随着国家对土地资源的保护力度逐渐加大,一些陶土及粘土建材制品开始在