论文部分内容阅读
景泰至中川机场高速公路是国家高速公路网乌海至玛沁高速公路的重要组成部分，是甘肃省重要的北出口道路，也是完善兰州及兰州新区交通枢纽建设的重点工程。
中铁五局机械化公司承建的景（泰）中（川机场）高速公路JZLM3标段工程，全长30.9公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度80km/h，工程造价3.39亿元。合同工期自2019年1月1日至2019年12月31日，工期12个月。面对工期短、压力大、雨水多等困难，项目部破釜沉舟、背水一战，干出了一番新天地！
餐风饮寒展英姿
景中三标项目于2018年12月由中铁五局机械化公司中标，项目部参建人员跑步进场。冬季的大西北，寒风肆虐。进场人员克服了高海拔、低气温、风沙大的困难，与天斗、与环境斗。
参建人员主动放弃春节回家与亲人团聚，抓紧时间高标准安摊建点，在资金严重短缺的情况下，通过多方筹措和自身努力，在120多亩临时用地上建起了2个水稳拌和站和1个沥青拌和站，建起的料仓具有15万立方米备料能力。截至2019年3月份，项目部全面完成了生活和生产设施建设，现场“临建”实现了从“一无所有”到“应有尽有”。举目四野，蓝天白云下，一排排工房整齐有序，混凝土拌和站傲然挺立，蓄势待发的大干热潮将从这里涌现。
项目部以临建速度快、安全质量好、造型美观在全线领先，得到了监理、业主的一致好评，其中，1号综合站被指定为“迎检”的亮点工程，在全线观摩推广。
关山险恶挡不住
三标段地处全线中部，位于偏僻的永登和景泰两县交界地带，复杂的地形给施工带来了很多困难。主要有：一是路基施工进度缓慢，无法为下一道工序提供便利；二是标段地处山区，桥涵、通道多，投入的摊铺设备频繁转场，致使施工无法连续作业；三是受天气影响雨水多，严重影响施工；四是地材短缺，难以满足施工需要。
谁敢横刀立马，唯我筑路铁军。在重重困难面前，“路面王牌军”攻坚克难，跨越向前。他们弘扬“勇于跨越、追求卓越”的中国中铁精神，发扬公司“团结、实干、创新、超越、阳光”的工作作風，不等不靠、见缝插针、主动出击。
项目经理带队踏遍周边所有料场矿山寻找料源，千方百计保供应。前后场施工不畏烦琐、不惧折腾，主动配合，齐心协力。关山险恶挡不住，一支铁军冲向前。
会战再展铁军志
当春风驱散了冬日的严寒，当坚毅赶走了恶劣的困扰，三标项目部迎来了“大会战”的搏击。参建员工撸起袖子铆足劲，甩开膀子干起来。
项目部制定了劳动竞赛方案，采用“三班倒”轮番作业方式，并设立领导夜间值班制度，24小时跟班指挥，确保施工现场有条不紊。项目管理人员坚守岗位，加班加点保工期。
项目部提出了“抓速度必须保安全，要节点必须有质量”的口号，在多点面施工的同时，突出重点，狠抓难点，持续推进。与此同时，项目部加强与业主、监理联系，倾听他们的意见，满足业主要求。
功夫不负有心人。到2019年8月，由于3标项目部积极作为、进度领先、安全达标、质量优异，尤其在水稳施工过程中注重细节管控，铺筑成型边部线型顺直、密实平整，现场整洁有序、路容路貌较好，业主予以全线通报表扬，并给予80万元奖励。
“路面王牌军”在大西北再一次打出军威。
夜以继日勇冲刺
项目部经过努力虽然取得了阶段性成绩，但施工形势依然严峻，2019年8月份完成实物量30%左右，产值仅6 500余万元，桥涵通道断点依然存在，碎石和砂的供应短缺问题仍然突出，施工整体进度严重滞后。
针对时间紧、任务重、年度任务目标实现难度大等问题，项目部倒排工期，制定相对性强的激励措施，组织全体员工发起了“冲刺90天，奋力完成年度任务目标”的新一轮竞赛。
在强有力的组织下，广大员工的生产积极性得以充分发挥，大干大战的激情空前高涨。广大员工自觉攻克工地现场各种难关，无怨无悔地将施工生产推向高潮。
大西北进入秋季后，由于气候原因，有效施工天数逐步减少，而项目剩余工程量仍较大，项目部计划在冬季停工前完成沥青中面层施工。为了确保目标实现，项目领导班子分工合作靠前指挥，实行全天候轮回跟班作业制，及时协调解决现场各种问题。物料供应、后勤保障等提前谋划，各部门工作紧紧围绕施工生产，坚持24小时服务，做到不讲客观、不讲条件随叫随到配合现场工作。
苦心人，天不负。2019年9月份仅用了半个月时间，项目就完成基层13.5km、下面层6km施工，产值达2 400余万元，创下了建点施工以来的最高产纪录。截至目前，项目部共完成产值15 900余万元，实体工程完成总量比例为：底基层79.3%，下基层75.2%，上基层72%，下面层40.7%。
“路面王牌军”的荣誉不是想出来的，更不是吹出来的，而是干出来的。“只要干不死，就往死里干”，这虽然是一句俗话，但却是建设者的铮铮誓言，是他们顽强拼搏的生动写照。