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为降低深基坑工程的设计与施工风险，有必要通过抽水试验确定各地层（特别是承压含水层）的水文地质参数。针对宁波地铁市府站的复杂水文地质条件，通过现场不同降压工况的抽水试验，并运用三维非稳定流有限差分法进行了数值模拟及水文地质分析。该抽水试验结果及结论为类似工程的设计、施工及风险控制提供了依据，尤其是对于宁波地区后续轨道交通线路的建设具有借鉴作用。