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摘 要：公路桥梁隧道工程已经成为我国建筑工程中主要组成成分，其施工质量对建筑行业的发展影响比较大，因此国家相关部门对公路桥梁隧道工程施工质量非常重视，并以表明为提高公路桥梁隧道施工质量从资金、技术等多方面给予全力支持。本文通过对灌浆法在公路桥梁隧道施工中的应用展开分析与探讨，并对施工过程中常出现的裂缝等施工问题进行分析，同时提出相应的解决措施，为提高施工质量给予参考。
关键词：公路桥梁隧道；施工过程；灌浆法；应用
目前，灌浆法作为公路桥梁隧道施工中的主要施工技术，不仅可以提高施工质量，有效控制桥梁隧道施工中质量问题，在一定程度上还可以为建筑单位节省资金投入。因此，灌浆法在公路桥梁隧道施工中应用价值越来越高，范围越来越广。若想将灌浆法更好的应用到各大小桥梁隧道施工中，就要对其施工特点进行全面了解，以帮助各建筑企业作为参考，同时还达到有效推广应用效果。
一、灌浆法概述
我国很多公路桥梁隧道施工中屡屡出现不同裂缝质量问题，这主要源于两点，一是自然因素影响，二是人为因素影响，一旦隧道施工质量出现问题，也就代表着公路桥梁在使用过程中存在各种安全隐患，因此消除这些安全隐患，降低裂缝发生，提高施工质量是相关部门以及建筑单位之间共同的责任与义务。通常情况下，解决这类质量问题的主要方法则是采用灌浆法。
1、灌浆法原理
灌浆法主要是利用气压、液压、电气化等运行原理，可以起到将具有固化功能的浆液注入到裂缝中，将裂缝填满，再经过物理性质变化，将裂缝两壁黏结在一起，促进裂缝得到改善。
2、灌浆法特点
灌浆法在施工过程中施工优点主要体现在四个方面：第一方面堵漏，漏洞是公路桥梁隧道施工中质量问题种类之一，对工程质量有很大的影响力，漏洞渗水情况会造成公路桥梁结构性质变化，灌浆法对漏洞的填补非常有效，可以将流水进行拦截。第二方面防渗，防渗是公路桥梁中必须做好的一项措施，灌浆法可有效的将公路桥梁隧道防渗功能大幅度提升。第三方面加固，岩石在灌浆法的作用下力学强度明显增加，促进混凝土结构更具有强度、硬度，增加荷载受力。第四方面治愈公路桥梁隧道结构的偏斜病症，在发生沉降时，可将其结构恢复原位。以上四种特点对公路桥梁隧道施工质量的提升会有很好的效果，主要对裂缝、漏洞、结构松动、沉降等各种质量问题提高解决能力。
二、路桥梁隧道工程中的裂缝问题
1、裂缝产生的原因
施工过程中受到外部环境因素的影响，比如温度、地质条件等因素；工过程中，工作人员没有按照标准进行操作，使得公路桥梁隧道内部结构不稳定，外在表现便是出现裂缝；凝土在整个浇筑过程中会产生温度裂缝以及收缩裂缝，造成外部出现裂缝；公路桥梁隧道施工过程中出现不均匀沉降；混凝土骨料不符合相关规定，含泥沙量过大等，或者混凝土自身强度如果不足、不密实，也会导致裂缝的出现。
2、主要表现
砌浆脱落在公路、桥梁、隧道工程中都存在。在公路桥梁隧道工程之中，砌浆占据了十分重要的地位，砌浆可以加固墙体，并且可以提高墙面的稳定性，在一定程度上还可以美化墙体。如果出现砌浆脱落现象的时候，整个墙体便会失去加固的作用，不仅降低了工程的稳定性，并且也在一定程度上降低了工程的安全系数。砌石松动也是随着公路桥梁隧道工程中裂缝问题产生的。主要表现在公路、桥梁、隧道表面上的砌石产生了松动甚至脱落，使得公路、桥梁、隧道表面的承重力降低，极易造成公路桥梁隧道的坍塌。墩台裂缝主要存在桥梁施工以及跨越式公路施工中，在隧道施工中主要是存在隧道内部的柱体支撑中。主要表现在支撑道路的墩台以及支撑隧道的柱体出现不同程度的裂缝。
三、浆法在公路施工中的应用
1、灌浆的选择标准
公路灌浆的标准从两个方面进行考虑与分析，分别是质量控制标准与强度控制标准。①灌浆强度控制标准：在完成灌浆之后，其杂填土的承载能力需要保持在130kPa之上，并且淤泥的承载力也需要保持在80kpa以上，复合地基的承载力保持在130kPa之上。②施工质量控制标准：在对灌浆法质量控制标准的探究中，需要根据公路的施工要求以及控制标准进行衡量，如果没有形成统一的标准，那么可以根据裂缝的数量、裂缝损伤的程度进行衡量。
2、浆材的配比
一般情况下灌浆的主要材料以水泥粉煤球为主，其中主要包括水泥、粉煤灰等。在实际施工过程中，需要先根据裂缝的程度及产生原因进行浆材的配比，并且需要根据工程的施工需求进行确定。
3、浆施工操作
灌浆施工操作主要分为四点，其一是灌浆量；其二是灌浆的压力；其三是灌浆孔的深度；其四是灌浆结束的标准。在实际施工之中，灌浆需要达到饱和的状态，只有保证浆液充满地基，才能对灌浆量进行确定。灌浆压力在一般情况下需要控制在0.3～0.5MPa范围之内，如果情况特殊，则需要针对性的进行调整。而对于灌浆结束的标准，则需要在规定灌浆的压力基础上，如果孔段的吸浆量低于0.5L/min，那么则在实施半小时之后便可以结束灌浆。
四、灌浆法在桥梁工程中的应用
1、确定裂缝位置
灌浆法在桥梁工程中，主要是解决墩台及桥台裂缝问题，首先，需要对裂缝的位置进行确定，做好标记；其次，对裂缝产生的原因进行分析，弄清是何种原因造成的裂缝；然后根据原因分析，选择合适的灌浆材料；最后制定出具體的灌浆方案。
2、做好施工前的准备
在实施灌浆之前，需要做好相应的准备工作，首先，要检查所有的机器设备，其次，要检查灌浆施工所需要的浆材，然后，开展灌浆试验，利用试验对灌浆孔距以及扩散半径进行确定。最后，需要设计施工组织方案，合理调度施工人员。
3、灌浆法施工工艺
在针对裂缝处理实施灌浆法，需要遵循以下几项施工工艺。①成孔，必须按照直径为88mm的钻头对孔进行钻进，在钻孔的过程中如果遇到粉性土，那么则需要下入导管，并且通过打捞砂筒的方式将钻机送入到黏性土之中。②要将灌浆管进行安放，将孔口进行封堵，并且还要将花管外壁包裹上软橡皮包裹，避免泥沙进入其中。③实施搅拌，在进行搅拌的时候需要往搅拌桶中倒入适量的水，并且利用搅拌机进行搅拌，搅拌均匀之后结束。除此之外，还要在搅拌的过程中添加相应数量的水泥，并且在搅拌五分钟左右便可停止。④灌浆，在灌浆中需要遵循严格的要求，并且要采取自上而下的方式，灌浆过程要对浆液进行观察，如果浆液饱满则停止灌浆。⑤封堵孔口，在灌浆结束之后需及时封堵孔口。
参考文献：
[1]冯进.关于公路桥梁隧道工程施工中灌浆法与加固技术的应用[J].建筑遗产，2013.
关键词：公路桥梁隧道；施工过程；灌浆法；应用
目前，灌浆法作为公路桥梁隧道施工中的主要施工技术，不仅可以提高施工质量，有效控制桥梁隧道施工中质量问题，在一定程度上还可以为建筑单位节省资金投入。因此，灌浆法在公路桥梁隧道施工中应用价值越来越高，范围越来越广。若想将灌浆法更好的应用到各大小桥梁隧道施工中，就要对其施工特点进行全面了解，以帮助各建筑企业作为参考，同时还达到有效推广应用效果。
一、灌浆法概述
我国很多公路桥梁隧道施工中屡屡出现不同裂缝质量问题，这主要源于两点，一是自然因素影响，二是人为因素影响，一旦隧道施工质量出现问题，也就代表着公路桥梁在使用过程中存在各种安全隐患，因此消除这些安全隐患，降低裂缝发生，提高施工质量是相关部门以及建筑单位之间共同的责任与义务。通常情况下，解决这类质量问题的主要方法则是采用灌浆法。
1、灌浆法原理
灌浆法主要是利用气压、液压、电气化等运行原理，可以起到将具有固化功能的浆液注入到裂缝中，将裂缝填满，再经过物理性质变化，将裂缝两壁黏结在一起，促进裂缝得到改善。
2、灌浆法特点
灌浆法在施工过程中施工优点主要体现在四个方面：第一方面堵漏，漏洞是公路桥梁隧道施工中质量问题种类之一，对工程质量有很大的影响力，漏洞渗水情况会造成公路桥梁结构性质变化，灌浆法对漏洞的填补非常有效，可以将流水进行拦截。第二方面防渗，防渗是公路桥梁中必须做好的一项措施，灌浆法可有效的将公路桥梁隧道防渗功能大幅度提升。第三方面加固，岩石在灌浆法的作用下力学强度明显增加，促进混凝土结构更具有强度、硬度，增加荷载受力。第四方面治愈公路桥梁隧道结构的偏斜病症，在发生沉降时，可将其结构恢复原位。以上四种特点对公路桥梁隧道施工质量的提升会有很好的效果，主要对裂缝、漏洞、结构松动、沉降等各种质量问题提高解决能力。
二、路桥梁隧道工程中的裂缝问题
1、裂缝产生的原因
施工过程中受到外部环境因素的影响，比如温度、地质条件等因素；工过程中，工作人员没有按照标准进行操作，使得公路桥梁隧道内部结构不稳定，外在表现便是出现裂缝；凝土在整个浇筑过程中会产生温度裂缝以及收缩裂缝，造成外部出现裂缝；公路桥梁隧道施工过程中出现不均匀沉降；混凝土骨料不符合相关规定，含泥沙量过大等，或者混凝土自身强度如果不足、不密实，也会导致裂缝的出现。
2、主要表现
砌浆脱落在公路、桥梁、隧道工程中都存在。在公路桥梁隧道工程之中，砌浆占据了十分重要的地位，砌浆可以加固墙体，并且可以提高墙面的稳定性，在一定程度上还可以美化墙体。如果出现砌浆脱落现象的时候，整个墙体便会失去加固的作用，不仅降低了工程的稳定性，并且也在一定程度上降低了工程的安全系数。砌石松动也是随着公路桥梁隧道工程中裂缝问题产生的。主要表现在公路、桥梁、隧道表面上的砌石产生了松动甚至脱落，使得公路、桥梁、隧道表面的承重力降低，极易造成公路桥梁隧道的坍塌。墩台裂缝主要存在桥梁施工以及跨越式公路施工中，在隧道施工中主要是存在隧道内部的柱体支撑中。主要表现在支撑道路的墩台以及支撑隧道的柱体出现不同程度的裂缝。
三、浆法在公路施工中的应用
1、灌浆的选择标准
公路灌浆的标准从两个方面进行考虑与分析，分别是质量控制标准与强度控制标准。①灌浆强度控制标准：在完成灌浆之后，其杂填土的承载能力需要保持在130kPa之上，并且淤泥的承载力也需要保持在80kpa以上，复合地基的承载力保持在130kPa之上。②施工质量控制标准：在对灌浆法质量控制标准的探究中，需要根据公路的施工要求以及控制标准进行衡量，如果没有形成统一的标准，那么可以根据裂缝的数量、裂缝损伤的程度进行衡量。
2、浆材的配比
一般情况下灌浆的主要材料以水泥粉煤球为主，其中主要包括水泥、粉煤灰等。在实际施工过程中，需要先根据裂缝的程度及产生原因进行浆材的配比，并且需要根据工程的施工需求进行确定。
3、浆施工操作
灌浆施工操作主要分为四点，其一是灌浆量；其二是灌浆的压力；其三是灌浆孔的深度；其四是灌浆结束的标准。在实际施工之中，灌浆需要达到饱和的状态，只有保证浆液充满地基，才能对灌浆量进行确定。灌浆压力在一般情况下需要控制在0.3～0.5MPa范围之内，如果情况特殊，则需要针对性的进行调整。而对于灌浆结束的标准，则需要在规定灌浆的压力基础上，如果孔段的吸浆量低于0.5L/min，那么则在实施半小时之后便可以结束灌浆。
四、灌浆法在桥梁工程中的应用
1、确定裂缝位置
灌浆法在桥梁工程中，主要是解决墩台及桥台裂缝问题，首先，需要对裂缝的位置进行确定，做好标记；其次，对裂缝产生的原因进行分析，弄清是何种原因造成的裂缝；然后根据原因分析，选择合适的灌浆材料；最后制定出具體的灌浆方案。
2、做好施工前的准备
在实施灌浆之前，需要做好相应的准备工作，首先，要检查所有的机器设备，其次，要检查灌浆施工所需要的浆材，然后，开展灌浆试验，利用试验对灌浆孔距以及扩散半径进行确定。最后，需要设计施工组织方案，合理调度施工人员。
3、灌浆法施工工艺
在针对裂缝处理实施灌浆法，需要遵循以下几项施工工艺。①成孔，必须按照直径为88mm的钻头对孔进行钻进，在钻孔的过程中如果遇到粉性土，那么则需要下入导管，并且通过打捞砂筒的方式将钻机送入到黏性土之中。②要将灌浆管进行安放，将孔口进行封堵，并且还要将花管外壁包裹上软橡皮包裹，避免泥沙进入其中。③实施搅拌，在进行搅拌的时候需要往搅拌桶中倒入适量的水，并且利用搅拌机进行搅拌，搅拌均匀之后结束。除此之外，还要在搅拌的过程中添加相应数量的水泥，并且在搅拌五分钟左右便可停止。④灌浆，在灌浆中需要遵循严格的要求，并且要采取自上而下的方式，灌浆过程要对浆液进行观察，如果浆液饱满则停止灌浆。⑤封堵孔口，在灌浆结束之后需及时封堵孔口。
参考文献：
[1]冯进.关于公路桥梁隧道工程施工中灌浆法与加固技术的应用[J].建筑遗产，2013.