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2015年3月的一天，合川工业园区南溪工业组团，重庆方伟又塑胶化工有限公司。
总经理刘宇拽拽衣袖，深吸一口气，掏出手机。
“李总，什么时候能结算货款？”
“老表呀，借笔款给我得行不？我要备货。”
“王经理下午有空吗？我想找你谈谈贷款的事情。”
…………
连拨几通电话，刘宇说的都是同一件事：要钱。
电话那头，传来的却多是推诿。
刘宇的心凉了半截。
麻烦事并没到此为止。
几天后，刘宇的公司与下游企业签下一个订单。
正当刘宇盘算着大赚一笔时，原材料涨价的消息传来。
“必须马上囤货储备原材料，不然今年不仅盈不了利，还有可能亏损。”刘宇心头一紧。
转念一想，他又开始郁闷：“囤货需要一大笔资金，一时间到哪里筹集？原料存储也是个大问题！”
他越想越头疼，频频感叹“这生意越来越难做”。
因为旧有产销渠道环节阻塞，传统制造行业资金链周转频频吃紧——刘宇的闹心事，已成为传统制造企业转型发展的“瓶颈”。
2015年中旬，刘宇迎来了一个转机。
对症下药
2015年5月，合川区召开了推进传统产业提档升级的工作会议。
会议的主要议题，就是帮助“刘宇们”排忧解难。
会上，区委常委、合川工业园区管委会主任张勇军提出了一条突围路径：“当下盛行的‘互联网 ’正是一个有力抓手。”
“合川区作为工业大区，能不能以工业园区为重点，将传统制造企业与互联网相结合，为产业转型助力？”
闻言，与会众人眼前一亮。
但具体要怎么操作，当时人们也说不出个“一二三”来。
“没有调查就没有发言权！”张勇军说。
旋即，合川区政府决定成立“触电工作室”，展开调研。
经一番调查研究，“触电工作室”发现：在传统制造企业漫长的经营链条上，普遍存在高效融资难、市场拓展难、降成本难、企业创新难和产品过剩等“痛点”。
而以电商为抓手，打造以产业链上下游关联产品为交易对象，以公共交易平台为纽带的“互联网 传统制造业”模式，则可以凭借电商交易服务面向全产业链、产业服务面向全国、资源配置面向全球的优势，破解传统制造业链条“痛点”。
经过论证，“触电工作室”拟定了改革路径：大力发展产业电商，推动同一制造产业链上的上下游企业深度触网。
2015年7月，“触电工作室”提出的大力发展产业电商的建议，得到了区委书记和区长的大力支持。
一场发展产业电商、深耕配套资源、线上线下互动的“互联网 ”改革，旋即启动。
搭台聚商
2016年3月29日，重庆方伟又塑胶化工有限公司。
总经理办公室里，电脑键盘敲击声“噼啪”作响。
刘宇正起草一份合作协议。
“叮——”电话铃声忽然响起。
刘宇抬头，看到来电显示屏上的号码，不禁大喜。
“这是‘互港通’的到货通知。这笔生意一定能成。”刘宇攥了攥拳，加快了敲击键盘的速度。
刘宇口中的“互港通”，是合川打造产业电商的第一步——打造“互港通供应链”（简称“互港通”）塑胶产业电商平台，为平台上的企业提供“2/8代理采购服务”。
何谓“2/8”？
凭借这个模式，刘宇只需支付货款的20%作为定金，剩下的80%就可以由“互港通”供应链平台垫付。
此外，“互港通”还指定监管仓库供平台入驻企业存储货物，企业只需支付少量的服务费。
“有了‘互港通’平台，‘囤货难’迎刃而解。”刘宇笑了。
不仅仅是“互港通”平台——目前，合川區已成功签约15个产业电商平台项目。其中，工业塑料、农业产品、汽车服务和物流金融等8个产业电商平台已正式上线运行。
“通过产业电商建设，形成了‘搭台聚商’效应，已让14万多家企业受益。”张勇军说。
深耕配套
2016年4月的一天，重庆寸滩港，三四辆集装箱卡车在一列火车旁一字排开。
来自重庆方伟又塑胶化工有限公司的货物，即将启程送往四川省绵阳市久远集团。
装卸车启动，迅速将集装箱吊上火车。
见一切整理妥当，刘宇脸上露出微笑。
以前，借助集装箱物流运送订单，刘宇根本不敢奢求。
“因为公司单个订单量偏小，以前主要依靠汽车运输。”刘宇说，这样不仅到货时间不准，而且物流成本高，削弱了产品竞价能力。
“互港通”成立后，工业塑胶产业电商平台将各家公司的小批量运输货物进行整合打包，与中国远洋集团签署物流配送协议，让小订单也“坐”上了大火车。
“物流成本将降低1/3左右。”刘宇盯着集装箱，笑着说。
物流整合仅仅是合川对于“互港通”平台的“配套深耕”成果之一。
为深挖“互港通”平台潜力，合川已与中国工商银行达成了合作意向——今后，工商银行将向该平台集中统一授信，相关企业不需抵押物就能够凭借现金流数据分析、交易信用记录等获取平台授信贷款，助推业务向更大方向发展。
为配合产业电商营运平台的发展，合川地税局、中小企业服务中心、信息咨询服务公司、数据分析公司等服务资源已经入驻园区，进一步完善配套服务。
而在人才培养方面，平台又和“腾计划”“淘宝大学”人才培训计划签约，为平台入驻企业提供电商人力资源支撑。
双轮驱动
2016年的新年到了。
这些日子，刘宇心情很好。
通过入驻“互港通”平台，重庆方伟又塑胶化工有限公司的交易额接近500万元人民币。
同时，公司又与“塑博港”签订了入驻协议。
“入驻‘塑博港’，将实现企业业务的‘双线’联动。”刘宇说。
“塑博港”是什么？
“‘线上 线下’双轮驱动，才能畅通传统制造企业销路。”张勇军说。
为此，“互港通”平台成立之初，就定下了“双轮驱动”销售模式——
线上，由“互港通”网络平台提供信息发布、订单处理和交易支付服务，帮助企业“买全球”“卖全球”。
线下，积极建设国际塑胶体验展示交易中心——“塑博港”。
“‘塑博港’在重庆、华东和华南等地建设5大交割基地，通过引入物流、金融、仓储和保险等服务，使线上业务在线下落地。”张勇军说。
如今，“互港通”平台线上日均交易额已达600万元；线下“塑博港”已完成了项目主体建设，并且已与200多家企业签订了入驻协议。
未来5年内，其线上年交易额有望突破1000亿元。
届时，合川将形成一个以塑胶原料交易为核心，集塑料制品生产、加工、模具制造等于一体的千亿元级产业集群，拉动上万家企业入驻产业电商平台，形成万亿元级交易规模。
总经理刘宇拽拽衣袖，深吸一口气，掏出手机。
“李总，什么时候能结算货款？”
“老表呀，借笔款给我得行不？我要备货。”
“王经理下午有空吗？我想找你谈谈贷款的事情。”
…………
连拨几通电话，刘宇说的都是同一件事：要钱。
电话那头，传来的却多是推诿。
刘宇的心凉了半截。
麻烦事并没到此为止。
几天后，刘宇的公司与下游企业签下一个订单。
正当刘宇盘算着大赚一笔时，原材料涨价的消息传来。
“必须马上囤货储备原材料，不然今年不仅盈不了利，还有可能亏损。”刘宇心头一紧。
转念一想，他又开始郁闷：“囤货需要一大笔资金，一时间到哪里筹集？原料存储也是个大问题！”
他越想越头疼，频频感叹“这生意越来越难做”。
因为旧有产销渠道环节阻塞，传统制造行业资金链周转频频吃紧——刘宇的闹心事，已成为传统制造企业转型发展的“瓶颈”。
2015年中旬，刘宇迎来了一个转机。
对症下药
2015年5月，合川区召开了推进传统产业提档升级的工作会议。
会议的主要议题，就是帮助“刘宇们”排忧解难。
会上，区委常委、合川工业园区管委会主任张勇军提出了一条突围路径：“当下盛行的‘互联网 ’正是一个有力抓手。”
“合川区作为工业大区，能不能以工业园区为重点，将传统制造企业与互联网相结合，为产业转型助力？”
闻言，与会众人眼前一亮。
但具体要怎么操作，当时人们也说不出个“一二三”来。
“没有调查就没有发言权！”张勇军说。
旋即，合川区政府决定成立“触电工作室”，展开调研。
经一番调查研究，“触电工作室”发现：在传统制造企业漫长的经营链条上，普遍存在高效融资难、市场拓展难、降成本难、企业创新难和产品过剩等“痛点”。
而以电商为抓手，打造以产业链上下游关联产品为交易对象，以公共交易平台为纽带的“互联网 传统制造业”模式，则可以凭借电商交易服务面向全产业链、产业服务面向全国、资源配置面向全球的优势，破解传统制造业链条“痛点”。
经过论证，“触电工作室”拟定了改革路径：大力发展产业电商，推动同一制造产业链上的上下游企业深度触网。
2015年7月，“触电工作室”提出的大力发展产业电商的建议，得到了区委书记和区长的大力支持。
一场发展产业电商、深耕配套资源、线上线下互动的“互联网 ”改革，旋即启动。
搭台聚商
2016年3月29日，重庆方伟又塑胶化工有限公司。
总经理办公室里，电脑键盘敲击声“噼啪”作响。
刘宇正起草一份合作协议。
“叮——”电话铃声忽然响起。
刘宇抬头，看到来电显示屏上的号码，不禁大喜。
“这是‘互港通’的到货通知。这笔生意一定能成。”刘宇攥了攥拳，加快了敲击键盘的速度。
刘宇口中的“互港通”，是合川打造产业电商的第一步——打造“互港通供应链”（简称“互港通”）塑胶产业电商平台，为平台上的企业提供“2/8代理采购服务”。
何谓“2/8”？
凭借这个模式，刘宇只需支付货款的20%作为定金，剩下的80%就可以由“互港通”供应链平台垫付。
此外，“互港通”还指定监管仓库供平台入驻企业存储货物，企业只需支付少量的服务费。
“有了‘互港通’平台，‘囤货难’迎刃而解。”刘宇笑了。
不仅仅是“互港通”平台——目前，合川區已成功签约15个产业电商平台项目。其中，工业塑料、农业产品、汽车服务和物流金融等8个产业电商平台已正式上线运行。
“通过产业电商建设，形成了‘搭台聚商’效应，已让14万多家企业受益。”张勇军说。
深耕配套
2016年4月的一天，重庆寸滩港，三四辆集装箱卡车在一列火车旁一字排开。
来自重庆方伟又塑胶化工有限公司的货物，即将启程送往四川省绵阳市久远集团。
装卸车启动，迅速将集装箱吊上火车。
见一切整理妥当，刘宇脸上露出微笑。
以前，借助集装箱物流运送订单，刘宇根本不敢奢求。
“因为公司单个订单量偏小，以前主要依靠汽车运输。”刘宇说，这样不仅到货时间不准，而且物流成本高，削弱了产品竞价能力。
“互港通”成立后，工业塑胶产业电商平台将各家公司的小批量运输货物进行整合打包，与中国远洋集团签署物流配送协议，让小订单也“坐”上了大火车。
“物流成本将降低1/3左右。”刘宇盯着集装箱，笑着说。
物流整合仅仅是合川对于“互港通”平台的“配套深耕”成果之一。
为深挖“互港通”平台潜力，合川已与中国工商银行达成了合作意向——今后，工商银行将向该平台集中统一授信，相关企业不需抵押物就能够凭借现金流数据分析、交易信用记录等获取平台授信贷款，助推业务向更大方向发展。
为配合产业电商营运平台的发展，合川地税局、中小企业服务中心、信息咨询服务公司、数据分析公司等服务资源已经入驻园区，进一步完善配套服务。
而在人才培养方面，平台又和“腾计划”“淘宝大学”人才培训计划签约，为平台入驻企业提供电商人力资源支撑。
双轮驱动
2016年的新年到了。
这些日子，刘宇心情很好。
通过入驻“互港通”平台，重庆方伟又塑胶化工有限公司的交易额接近500万元人民币。
同时，公司又与“塑博港”签订了入驻协议。
“入驻‘塑博港’，将实现企业业务的‘双线’联动。”刘宇说。
“塑博港”是什么？
“‘线上 线下’双轮驱动，才能畅通传统制造企业销路。”张勇军说。
为此，“互港通”平台成立之初，就定下了“双轮驱动”销售模式——
线上，由“互港通”网络平台提供信息发布、订单处理和交易支付服务，帮助企业“买全球”“卖全球”。
线下，积极建设国际塑胶体验展示交易中心——“塑博港”。
“‘塑博港’在重庆、华东和华南等地建设5大交割基地，通过引入物流、金融、仓储和保险等服务，使线上业务在线下落地。”张勇军说。
如今，“互港通”平台线上日均交易额已达600万元；线下“塑博港”已完成了项目主体建设，并且已与200多家企业签订了入驻协议。
未来5年内，其线上年交易额有望突破1000亿元。
届时，合川将形成一个以塑胶原料交易为核心，集塑料制品生产、加工、模具制造等于一体的千亿元级产业集群，拉动上万家企业入驻产业电商平台，形成万亿元级交易规模。