【摘 要】
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在一台7.6L,179kW四冲程柴油机上试验了四种不同的缸套表面粗糙度。最初的试验动机是在表面粗糙的(Ra≈0.77μm)和光滑的(Ra≈0.26μm)两种缸套上研究平台珩磨的影响。被测的
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在一台7.6L,179kW四冲程柴油机上试验了四种不同的缸套表面粗糙度。最初的试验动机是在表面粗糙的(Ra≈0.77μm)和光滑的(Ra≈0.26μm)两种缸套上研究平台珩磨的影响。被测的项目有润滑油耗量、漏气量、活塞环和缸套的磨损。发动机经大约1100h试验表明:对于这台发动机,就机油消耗量、活塞环换向之间的缸套磨损以及缸套材料的磨损耗量而言,光滑的平台珩磨缸套效果最佳。
Four different cylinder liner surface finishes were tested on a 7.6L, 179kW four-stroke diesel engine. The initial experimental motivation was to study the effects of plateau honing on two types of liner with rough surface (Ra≈0.77μm) and smooth (Ra≈0.26μm). The items tested have oil consumption, air leakage, wear of piston rings and cylinder liners. An engine test of approximately 1100h showed that a smooth platform honing liner works best for this engine in terms of oil consumption, liner wear between piston ring reversals, and wear and tear on liner material.
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