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【摘要】随着社会科技水平的逐渐提升，汽轮机出现在社会生产生活当中。汽轮机的原理就是将热能转换成动能的机械设备，被广泛的应用于社会的生产当中，在社会的各项领域都有其身影。汽轮机的使用寿命相对较长，其在运行调节的过程中常会出现故障。本文针对汽轮机运行重的调节系统的故障进行分析和研究，并分析其成因与解决措施。
【关键词】汽轮机；运行调节系统；故障分析
前言
汽轮机广泛的应用到社会的生产当中，但是由于其运行中的调节系统的内部组件相对繁杂，在实际的操作当中容易出现故障。大型机械在出现故障的瞬间会造成严重的经济损失和相应的经济效益问题，其内部的组件当中包括滑阀构造、配气系统以及油系统，这些都是造成汽轮机故障的因素所在。
1、汽轮机的调节系统
汽轮机的调节系统是根据汽轮机的故障进行调整的系统，汽轮机能够正常运行，并且正常的生产，满足生产效益，这是调节系统的主要作用。其中的调节方式主要有三个方面，包括压力、流量以及转速的调节。压力调节：应用于供热系统当中的汽轮机主要是采用压力调节的方式，在实际的调节当中波纹管调压器是在压力调节当中应用的重要的工具。其原理是受到压力的影响变形，产生位移作用，从而达到输出的效果。流量调节：流量调节的调节方式，是通过测试流量的信号进行调节的一种形式，并不断的被应用于流体机械的调节当中。转速调节：转速调节是其中调节的主要形式，汽轮机就是像热能转化为动能的形式。因此，对转速的控制能够有效的控制汽轮机的生产效率。其中在早期的发展当中，机械式以及飞锤式离心调速器是重要的调速工具。采取这样的方式的调速，会产生工作效率低的情况。随着科技的发展和进步，机械式高速离心调速器的出现，使得调速器得到了一定的发展，促进了汽轮机效率的提升[1]。
2、汽轮机调节系统出现故障的因素分析
2.1油系统问题
油系统是整个汽轮机系统当中的重要组成部分，其中油质问题时影响汽轮机正常工作的重要的问题。在汽轮机的运行当中，需要油量的不断供给。这样才能够保证汽轮机的正常运行和生产。在汽轮机进行生产的过程中，由于各个组件之间的间隙相对较小，运转的过程中如果油质当中存在少量的细砂和杂质，会导致系统之间运行出现故障[2]。因此，在实际的管理当中，应该控制油管当中的输油质量问题，确保优质的油品输送，减少油系统对整个汽轮机正常运行的影响[3]。
2.2配汽结构缺陷
配汽结构在汽轮机的组成当中十分重要。对气门的调节是配气系统当中的重要的部分。如果气门的调节不当，会导致汽轮机的运行效率较差。只有正确的进行调节，才能够保证汽轮机的正常运行。凸轮的磨损问题也是整个配气系统当中的重要的问题，汽轮机长时间的使用和生产，其中的对凸轮的磨损十分的严重。时时的检查和定期的更换，能够确保凸轮的磨损程度，减小其磨损对汽轮机工作效率产生的问题。在调节系统当中，磨损问题是一个大问题，其中气门的节流锥的磨损也会导致整个体系的调节出现问题，及时的检查节流锥的磨损情况才能够正确的进行处理，避免节流锥边缘的漏气现象，导致调节系统失衡。
2.3离心式调速器问题
调节系统当中的稳定性能够确保汽轮机的正常的运行，同时调节系统的稳定性也受到了离心式调速器的影响。如果离心式调速器受到的影响较大，会严重的影响系统的正常运行，所以控制并及时的更换离心式调速器会减少窜动现象的发生，对整个调节系统的稳定性提供相应的保障[4]。
2.4油阀构造的问题
在油阀的设计过程中，应该重视合理性，确保油阀在全液压系统或者半液压系统当中能够正常的运行。从而促进整个调节系统的当中的合理性。系统当中包含多个油阀的组成，如果油阀当中出现相应的卡顿现象会导致部件的损坏，直接影响系统的正常运行。针对这样的问题应该重视油阀的设计环节，确保油阀的设计过程中的安全性因素，直接对系统的正常运行造成影响。由于卡顿的问题影响的整个系统的运行，在油阀的设计环节当中要保证油阀的精细程度，将油阀使用过程中产生的影响降到最低，减少错误率的发生，促进整个系统的正确循环[5]。
结论
综上所述，调节系统当中的所有组件正确使用和维护，才能确保整个系统的正常的运行。对各个部件的及时调节能够有效的减少汽轮机运行当中的系统故障。因此，在进行调节系统的维护过程中，应该重视各个组件的精细程度，确保汽轮机能够正常的发展，促进科技的不断进步。
参考文献
[1]包旭东,张丽敏.浅析汽轮机超速事故[J].中国新技术新产品,2011,12(05):106-109.
[2]魏胜娈,王海霞.150MW汽轮机电液调节系统故障分析及处理[J].华电技术,2011,11(05):140-144.
[3]邓小文,陈庆辉,蒋东翔.鱼刺图分析法在汽轮机超速事故预防中的应用[J]. 广东电力,2013,12(02):73-77.
[4]尹全.某电厂汽轮机组电液调节系统故障分析及检修管理[J].科技创新与应用,2013,12(22):113-116.
[5]姚以生.浅谈汽轮机本体常见故障检修[J].中国新技术新产品,2010,12(23):138-140.
作者简介
郭恺（1984.04-），男，汉，陕西榆林人，本科，职称：助理工程师，研究方向：1000MW、300MW燃煤发电机组集控运行。
赵彪(1987.01-),男,汉,陕西礼泉,本科，助理工程师，研究方向：1000MW、300MW燃煤发电机组集控运行。
【关键词】汽轮机；运行调节系统；故障分析
前言
汽轮机广泛的应用到社会的生产当中，但是由于其运行中的调节系统的内部组件相对繁杂，在实际的操作当中容易出现故障。大型机械在出现故障的瞬间会造成严重的经济损失和相应的经济效益问题，其内部的组件当中包括滑阀构造、配气系统以及油系统，这些都是造成汽轮机故障的因素所在。
1、汽轮机的调节系统
汽轮机的调节系统是根据汽轮机的故障进行调整的系统，汽轮机能够正常运行，并且正常的生产，满足生产效益，这是调节系统的主要作用。其中的调节方式主要有三个方面，包括压力、流量以及转速的调节。压力调节：应用于供热系统当中的汽轮机主要是采用压力调节的方式，在实际的调节当中波纹管调压器是在压力调节当中应用的重要的工具。其原理是受到压力的影响变形，产生位移作用，从而达到输出的效果。流量调节：流量调节的调节方式，是通过测试流量的信号进行调节的一种形式，并不断的被应用于流体机械的调节当中。转速调节：转速调节是其中调节的主要形式，汽轮机就是像热能转化为动能的形式。因此，对转速的控制能够有效的控制汽轮机的生产效率。其中在早期的发展当中，机械式以及飞锤式离心调速器是重要的调速工具。采取这样的方式的调速，会产生工作效率低的情况。随着科技的发展和进步，机械式高速离心调速器的出现，使得调速器得到了一定的发展，促进了汽轮机效率的提升[1]。
2、汽轮机调节系统出现故障的因素分析
2.1油系统问题
油系统是整个汽轮机系统当中的重要组成部分，其中油质问题时影响汽轮机正常工作的重要的问题。在汽轮机的运行当中，需要油量的不断供给。这样才能够保证汽轮机的正常运行和生产。在汽轮机进行生产的过程中，由于各个组件之间的间隙相对较小，运转的过程中如果油质当中存在少量的细砂和杂质，会导致系统之间运行出现故障[2]。因此，在实际的管理当中，应该控制油管当中的输油质量问题，确保优质的油品输送，减少油系统对整个汽轮机正常运行的影响[3]。
2.2配汽结构缺陷
配汽结构在汽轮机的组成当中十分重要。对气门的调节是配气系统当中的重要的部分。如果气门的调节不当，会导致汽轮机的运行效率较差。只有正确的进行调节，才能够保证汽轮机的正常运行。凸轮的磨损问题也是整个配气系统当中的重要的问题，汽轮机长时间的使用和生产，其中的对凸轮的磨损十分的严重。时时的检查和定期的更换，能够确保凸轮的磨损程度，减小其磨损对汽轮机工作效率产生的问题。在调节系统当中，磨损问题是一个大问题，其中气门的节流锥的磨损也会导致整个体系的调节出现问题，及时的检查节流锥的磨损情况才能够正确的进行处理，避免节流锥边缘的漏气现象，导致调节系统失衡。
2.3离心式调速器问题
调节系统当中的稳定性能够确保汽轮机的正常的运行，同时调节系统的稳定性也受到了离心式调速器的影响。如果离心式调速器受到的影响较大，会严重的影响系统的正常运行，所以控制并及时的更换离心式调速器会减少窜动现象的发生，对整个调节系统的稳定性提供相应的保障[4]。
2.4油阀构造的问题
在油阀的设计过程中，应该重视合理性，确保油阀在全液压系统或者半液压系统当中能够正常的运行。从而促进整个调节系统的当中的合理性。系统当中包含多个油阀的组成，如果油阀当中出现相应的卡顿现象会导致部件的损坏，直接影响系统的正常运行。针对这样的问题应该重视油阀的设计环节，确保油阀的设计过程中的安全性因素，直接对系统的正常运行造成影响。由于卡顿的问题影响的整个系统的运行，在油阀的设计环节当中要保证油阀的精细程度，将油阀使用过程中产生的影响降到最低，减少错误率的发生，促进整个系统的正确循环[5]。
结论
综上所述，调节系统当中的所有组件正确使用和维护，才能确保整个系统的正常的运行。对各个部件的及时调节能够有效的减少汽轮机运行当中的系统故障。因此，在进行调节系统的维护过程中，应该重视各个组件的精细程度，确保汽轮机能够正常的发展，促进科技的不断进步。
参考文献
[1]包旭东,张丽敏.浅析汽轮机超速事故[J].中国新技术新产品,2011,12(05):106-109.
[2]魏胜娈,王海霞.150MW汽轮机电液调节系统故障分析及处理[J].华电技术,2011,11(05):140-144.
[3]邓小文,陈庆辉,蒋东翔.鱼刺图分析法在汽轮机超速事故预防中的应用[J]. 广东电力,2013,12(02):73-77.
[4]尹全.某电厂汽轮机组电液调节系统故障分析及检修管理[J].科技创新与应用,2013,12(22):113-116.
[5]姚以生.浅谈汽轮机本体常见故障检修[J].中国新技术新产品,2010,12(23):138-140.
作者简介
郭恺（1984.04-），男，汉，陕西榆林人，本科，职称：助理工程师，研究方向：1000MW、300MW燃煤发电机组集控运行。
赵彪(1987.01-),男,汉,陕西礼泉,本科，助理工程师，研究方向：1000MW、300MW燃煤发电机组集控运行。