【摘 要】
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本文根据电动汽车的行驶工况以及设计需求提出了一套适用于电动汽车热泵空调系统的匹配设计方案,主要包括汽车热(冷)负荷的计算以及主要零部件主要参数的匹配方法,并设计搭建
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本文根据电动汽车的行驶工况以及设计需求提出了一套适用于电动汽车热泵空调系统的匹配设计方案,主要包括汽车热(冷)负荷的计算以及主要零部件主要参数的匹配方法,并设计搭建了一套电动汽车热泵空调系统验证该方法的可靠性。在环境模拟实验室内模拟设计工况,对所设计系统的热泵性能进行实验测试,并与设计目标进行对比和分析。结果表明:实验结果与设计目标基本吻合,误差在5%以内,由此可见本文提出的电动汽车热泵空调系统匹配设计方法结合了汽车的行驶状态以及工作环境,适用于基础的电动汽车热泵空调系统,为电动汽车热泵空调系统的设计提供
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