【摘 要】
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再生制动技术作为电动汽车的关键节能技术,对汽车的续航里程有直接影响。电机的控制方法优劣关系到再生制动力与传统摩擦制动力分配,决定着能量回收的最终效率。首先以制动踏
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再生制动技术作为电动汽车的关键节能技术,对汽车的续航里程有直接影响。电机的控制方法优劣关系到再生制动力与传统摩擦制动力分配,决定着能量回收的最终效率。首先以制动踏板开度为整个系统输入信号,对电机进行模糊PID控制,其次在ADVISOR软件中进行二次开发,仿真结果表明改进后策略在保证制动安全性的同时,在UDDS工况下可以回收12.2%的能量,验证了该策略的有效性。
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