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起升机构是建筑卷杨抽和汽车起重机最主要的机构，对该机的常规设计往往会出现产品自重大、制造成本高等问题。本文主要介绍其中的减速器和卷筒的优化设计，优化方法为混合离散变量约束随机法，同时还对减速器进行了常设计并将常规设计和优化设计结果进行图形显示，实现了各方案的宏观比较和可行性判别，最后将软件与用户界面接口，形成用户操作方便的软件系统。