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8月7日下午，丽泽金融商务区。记者看见在紧锣密鼓建设的楼群中，如硕大眼眸般的丽泽SOHO已经拔地而起。
据了解，丽泽SOHO与望京SOHO、凌空SOHO一脉相承，都是来自建筑界“女魔头”扎哈·哈迪德之手。丽泽SOHO还是扎哈·哈迪德在中国的收山之作，凭借全世界最高的中庭而跻身2018年全球最受期待的建筑之一，被誉为北京的夜空之眼。
随后，当记者走进位于丽泽金融商务区西南角的丽泽金融商务区招商展示中心一层展厅，映入眼帘的是一块绚丽多彩的丽泽金融商务区整体规划沙盘。
“我今天已经接待了5批参观者。北京新总规出台，以及丽泽金融商务区新定位的进一步明确，使慕名而来的企业越来越多。而以前，一天也就接待一批参观者。”丽泽金融商务区招商展示中心讲解员说。
丽泽的前世今生
追溯历史，西三环丽泽桥得名于800年前的金中都西南门—丽泽门。丽泽门是金代中都城的一座城门，位于卢沟桥乡三路居凤凰嘴村北侧，也就是今天的丽泽金融商务区内。
丽泽，语出《周易》第五十八卦，《兑卦》。历史上的丽泽区域，水源丰富，人们依水而居，男耕女织，生息繁衍，卢沟桥乡的三路居村、东管头村、马连道村和菜户营村等上万人世代居住生活于此。
北京史学家王彩梅在其《燕国简史》一书中写道：“从西晋、北魏至唐代，蓟城的城址未变，唐以后，城址也未变，只是在辽时改幽州为南京，金海陵王又在辽南京的基础上，扩建为中都。”
从金中都时代跨越800多年，今天，作为北京市三环内最后一块成规模的开发区域，这块以丽泽路为主线，东起西二环菜户营桥，西至西三环丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南路的黄金地段，将见证丰台丽泽区域的变迁与辉煌，承载着崭新的梦想。
“我家原来就住在丽泽SOHO这里。”原三路居村村民王清德说，丽泽金融商务区的建设，不仅改变了整个区域的环境，也提高了居民生活品质，从平房搬进楼房，更加安居乐业。
“第二金融街”不是梦
在改变了丽泽区域旧貌的同时，丽泽金融商务区正在进一步优化升级，争取换上“新颜”。
《中国名牌》记者了解到，丽泽金融商务区结合北京市新总规，配合规划部门，全面启动了丽泽规划方案优化升级工作，对标伦敦金丝雀码头等国际一流金融功能区，聘请波士顿咨询（上海）有限公司、北京市建筑设计研究院有限公司组建的国际尖端团队，正在汇集全球智慧，对丽泽金融商务区规划方案进行全面优化升级。
丽泽商务区工委书记、管委会主任刘郦表示，丰台区正加快推进丽泽金融商务区与金融街一体化发展进程，主动承接金融街、北京商务中心区外溢配套辐射，不断提升区域品质，优化交通组织，明确产业定位，着力打造成为“第二金融街”。
丽泽金融商务区优化升级将突出“以人为本”的理念，以国际化配套驱动商务生活双引擎，全面打造宜居、宜业的金融不夜城。
“在交通方面，我们将重点结合地下交通环廊，打通北京新机场航站楼地下停车场，把地下空间扩大化；路网交通将以‘小街区，高密度’为特色，通过小街区把路网加密，让人们可以走马路也可以走林荫小路，下楼即能进绿地。在教育方面，我们将会在商务区内配套建设一流的学校。在医疗方面，我们将引入国际私立医疗机构。住宅配套方面，我们在商务区内以及方圆60公里内范围内，建立配套住宅资源，达到职住平衡。在商业方面，我们将建超大规模城市下沉广场，为人们提供体育休闲、消费娱乐和符合城市特色的综合性文化体验活动场所。”刘郦说。
据介绍，丽泽金融商务区将打造15分钟生活服务圈，为投资创业者提供家庭式温馨服务。依托三环绿化隔离带打造多功能绿色运动公园“长林西雨”，为都市白领提供充足运动健身空间。
规划方案优化预计于2018年10月底前完成。该方案将为丽泽金融商务区提供高品质、国际化的商务服务配套，同步建设数字城市，构建蓝绿交织、疏密有度、信息智能、宜居宜业的生态商务区，力争成为新时代商务区的首都样板。
新兴金融企业的硅谷
对于“轻资产”的新兴金融企业来说，北京的丽泽金融商务区显然更具吸引力。
截至2018年7月底，丽泽有效入驻企业461家，总计注册资金3763亿元，其中金融类企业351家，占企业总数量的76.14%；新兴金融339家，占企业总数量的73.54%。包括证券衍生类企业，如注册资本金1500亿元的中国证券金融股份有限公司。还有登记结算类企业、行业协会类企业、股权投资基金类企业、要素市场类企业，开展法定数字货币研发工作的中国人民银行数字货币研究所也落户丽泽金融商务区。
相关资料显示，截至目前，丽泽金融商务区南区151公顷已完成土地一级开发，已供应土地18宗，开复工面积282万平方米，其中结构封顶面积196万平方米，预计2018年底投入使用44万平方米。北区133公顷也进入拆迁扫尾阶段。
新兴金融企业的入驻将给丽泽金融商务区带来更多的契機。
立体交通网联通国际
未来，丽泽金融商务区内交通将实现四通八达。
北京新机场城市航站楼—丽泽城市航站楼是北京新机场在中心城区内的“站点”，建成后，登机口就在丽泽金融商务区的家门口，旅客可以在此办理登机手续，轻装前往首都第二机场直接登机。
新机场线线路全长41公里，最高时速160公里，列车采用全自动运营模式，仅需20分钟乘客就可从位于丽泽金融商务区的城市航站楼到达新机场。
丽泽地下环廊建成后可与19个地块及10余万平方米的地下空间相互连接，能够提供1万多个车位。
同时，丽泽积极构建立体交通网，丽泽南区3条主干路已建成通车；13条次干支路累计完成铺油6.5公里（占总里程63.1%）；北区三路居路已进场施工。轨道交通方面，地铁14号线东管头站、菜户营站已主体结构完工，地铁房山线北延丰益桥南站加快建设。全长4.3公里的地下交通环廊，已完成结构施工1.95公里。今年还将按计划推动南区8条次干支路8.14公里、北区1条次干路1.3公里建设的全年任务。这些项目建成后，将实现地铁车站与核心区地块互联互通。
未来，丽泽金融商务区可通过新机场北延线无缝接驳新机场，还可与中关村（创新园、永丰园、软件园、核心区）、CBD北京商务中心区、望京等重点功能区快速连接，并通过与北京南站、北京西站、丰台火车站等重要对外交通枢纽，与雄安新区、天津滨海新区等实现接驳，进一步增强丽泽对外辐射作用，有效促进京津冀一体化协同发展。
严格准入条件
丽泽商务区管委会表示，将按照新总规定位，严格产业准入发展，在落实执行项目销售联审工作机制的同时，园区加强对项目销售审核把关，防止房地产开发倾向。依托二级项目招商联动机制，加强意向入驻企业与楼宇空间的匹配对接，将空间资源加快转化为产业聚集。
丽泽金融商务区的开发建设，促进着区域价值的提升。近年来，丰台区的金融业保持快速发展的势头，税收贡献和占比接连提升，成为推动丰台区经济发展的重要产业。
未来，通过有针对性地延伸区域产业链条，引进大型企业入驻及加快周边配套建设，不断提高区域竞争力和影响力，丽泽金融商务区有望真正成为具有国际影响力的金融中心城市新引擎；并立足区位优势和产业结构禀赋，以新兴金融产业为龙头，大力发展互联网金融、数字金融、金融信息、金融中介、金融文化等新兴业态，构建独具特色和优势的金融服务产业体系，借助新一轮国际产业转移契机，加快推动金融产业与信息产业、金融产业与文化产业融合发展。
昂首挺胸、破茧化蝶、华丽转身的丽泽金融商务区，正在以新时代的创新精神，一步一个脚印向世界敞开怀抱，并成为北京发展最快的区域之一。
据了解，丽泽SOHO与望京SOHO、凌空SOHO一脉相承，都是来自建筑界“女魔头”扎哈·哈迪德之手。丽泽SOHO还是扎哈·哈迪德在中国的收山之作，凭借全世界最高的中庭而跻身2018年全球最受期待的建筑之一，被誉为北京的夜空之眼。
随后，当记者走进位于丽泽金融商务区西南角的丽泽金融商务区招商展示中心一层展厅，映入眼帘的是一块绚丽多彩的丽泽金融商务区整体规划沙盘。
“我今天已经接待了5批参观者。北京新总规出台，以及丽泽金融商务区新定位的进一步明确，使慕名而来的企业越来越多。而以前，一天也就接待一批参观者。”丽泽金融商务区招商展示中心讲解员说。
丽泽的前世今生
追溯历史，西三环丽泽桥得名于800年前的金中都西南门—丽泽门。丽泽门是金代中都城的一座城门，位于卢沟桥乡三路居凤凰嘴村北侧，也就是今天的丽泽金融商务区内。
丽泽，语出《周易》第五十八卦，《兑卦》。历史上的丽泽区域，水源丰富，人们依水而居，男耕女织，生息繁衍，卢沟桥乡的三路居村、东管头村、马连道村和菜户营村等上万人世代居住生活于此。
北京史学家王彩梅在其《燕国简史》一书中写道：“从西晋、北魏至唐代，蓟城的城址未变，唐以后，城址也未变，只是在辽时改幽州为南京，金海陵王又在辽南京的基础上，扩建为中都。”
从金中都时代跨越800多年，今天，作为北京市三环内最后一块成规模的开发区域，这块以丽泽路为主线，东起西二环菜户营桥，西至西三环丽泽桥，南起丰草河，北至红莲南路的黄金地段，将见证丰台丽泽区域的变迁与辉煌，承载着崭新的梦想。
“我家原来就住在丽泽SOHO这里。”原三路居村村民王清德说，丽泽金融商务区的建设，不仅改变了整个区域的环境，也提高了居民生活品质，从平房搬进楼房，更加安居乐业。
“第二金融街”不是梦
在改变了丽泽区域旧貌的同时，丽泽金融商务区正在进一步优化升级，争取换上“新颜”。
《中国名牌》记者了解到，丽泽金融商务区结合北京市新总规，配合规划部门，全面启动了丽泽规划方案优化升级工作，对标伦敦金丝雀码头等国际一流金融功能区，聘请波士顿咨询（上海）有限公司、北京市建筑设计研究院有限公司组建的国际尖端团队，正在汇集全球智慧，对丽泽金融商务区规划方案进行全面优化升级。
丽泽商务区工委书记、管委会主任刘郦表示，丰台区正加快推进丽泽金融商务区与金融街一体化发展进程，主动承接金融街、北京商务中心区外溢配套辐射，不断提升区域品质，优化交通组织，明确产业定位，着力打造成为“第二金融街”。
丽泽金融商务区优化升级将突出“以人为本”的理念，以国际化配套驱动商务生活双引擎，全面打造宜居、宜业的金融不夜城。
“在交通方面，我们将重点结合地下交通环廊，打通北京新机场航站楼地下停车场，把地下空间扩大化；路网交通将以‘小街区，高密度’为特色，通过小街区把路网加密，让人们可以走马路也可以走林荫小路，下楼即能进绿地。在教育方面，我们将会在商务区内配套建设一流的学校。在医疗方面，我们将引入国际私立医疗机构。住宅配套方面，我们在商务区内以及方圆60公里内范围内，建立配套住宅资源，达到职住平衡。在商业方面，我们将建超大规模城市下沉广场，为人们提供体育休闲、消费娱乐和符合城市特色的综合性文化体验活动场所。”刘郦说。
据介绍，丽泽金融商务区将打造15分钟生活服务圈，为投资创业者提供家庭式温馨服务。依托三环绿化隔离带打造多功能绿色运动公园“长林西雨”，为都市白领提供充足运动健身空间。
规划方案优化预计于2018年10月底前完成。该方案将为丽泽金融商务区提供高品质、国际化的商务服务配套，同步建设数字城市，构建蓝绿交织、疏密有度、信息智能、宜居宜业的生态商务区，力争成为新时代商务区的首都样板。
新兴金融企业的硅谷
对于“轻资产”的新兴金融企业来说，北京的丽泽金融商务区显然更具吸引力。
截至2018年7月底，丽泽有效入驻企业461家，总计注册资金3763亿元，其中金融类企业351家，占企业总数量的76.14%；新兴金融339家，占企业总数量的73.54%。包括证券衍生类企业，如注册资本金1500亿元的中国证券金融股份有限公司。还有登记结算类企业、行业协会类企业、股权投资基金类企业、要素市场类企业，开展法定数字货币研发工作的中国人民银行数字货币研究所也落户丽泽金融商务区。
相关资料显示，截至目前，丽泽金融商务区南区151公顷已完成土地一级开发，已供应土地18宗，开复工面积282万平方米，其中结构封顶面积196万平方米，预计2018年底投入使用44万平方米。北区133公顷也进入拆迁扫尾阶段。
新兴金融企业的入驻将给丽泽金融商务区带来更多的契機。
立体交通网联通国际
未来，丽泽金融商务区内交通将实现四通八达。
北京新机场城市航站楼—丽泽城市航站楼是北京新机场在中心城区内的“站点”，建成后，登机口就在丽泽金融商务区的家门口，旅客可以在此办理登机手续，轻装前往首都第二机场直接登机。
新机场线线路全长41公里，最高时速160公里，列车采用全自动运营模式，仅需20分钟乘客就可从位于丽泽金融商务区的城市航站楼到达新机场。
丽泽地下环廊建成后可与19个地块及10余万平方米的地下空间相互连接，能够提供1万多个车位。
同时，丽泽积极构建立体交通网，丽泽南区3条主干路已建成通车；13条次干支路累计完成铺油6.5公里（占总里程63.1%）；北区三路居路已进场施工。轨道交通方面，地铁14号线东管头站、菜户营站已主体结构完工，地铁房山线北延丰益桥南站加快建设。全长4.3公里的地下交通环廊，已完成结构施工1.95公里。今年还将按计划推动南区8条次干支路8.14公里、北区1条次干路1.3公里建设的全年任务。这些项目建成后，将实现地铁车站与核心区地块互联互通。
未来，丽泽金融商务区可通过新机场北延线无缝接驳新机场，还可与中关村（创新园、永丰园、软件园、核心区）、CBD北京商务中心区、望京等重点功能区快速连接，并通过与北京南站、北京西站、丰台火车站等重要对外交通枢纽，与雄安新区、天津滨海新区等实现接驳，进一步增强丽泽对外辐射作用，有效促进京津冀一体化协同发展。
严格准入条件
丽泽商务区管委会表示，将按照新总规定位，严格产业准入发展，在落实执行项目销售联审工作机制的同时，园区加强对项目销售审核把关，防止房地产开发倾向。依托二级项目招商联动机制，加强意向入驻企业与楼宇空间的匹配对接，将空间资源加快转化为产业聚集。
丽泽金融商务区的开发建设，促进着区域价值的提升。近年来，丰台区的金融业保持快速发展的势头，税收贡献和占比接连提升，成为推动丰台区经济发展的重要产业。
未来，通过有针对性地延伸区域产业链条，引进大型企业入驻及加快周边配套建设，不断提高区域竞争力和影响力，丽泽金融商务区有望真正成为具有国际影响力的金融中心城市新引擎；并立足区位优势和产业结构禀赋，以新兴金融产业为龙头，大力发展互联网金融、数字金融、金融信息、金融中介、金融文化等新兴业态，构建独具特色和优势的金融服务产业体系，借助新一轮国际产业转移契机，加快推动金融产业与信息产业、金融产业与文化产业融合发展。
昂首挺胸、破茧化蝶、华丽转身的丽泽金融商务区，正在以新时代的创新精神，一步一个脚印向世界敞开怀抱，并成为北京发展最快的区域之一。