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对于smart而言，“过目不忘”四个字足以形容她的独特，在国内拥挤的道路上，这个尺寸最小的汽车，也总是在我们的眼前轻盈地穿梭。如果要让我简短的描述smart，小巧可爱应该算是最贴切的形容词。但是在我眼前的这台smart，却展现出一种别样的霸气。
披上战甲的精灵
全身喷涂的素白车漆，搭配上劳伦士宽体包围，曾经的“可爱”一去不返，如同穿上盔甲的baymax，舍我其谁的气势油然而生。来自日本WORK S1的宽五辐电镀宽边轮圈更是将这台smart的战斗气息展露无遗。Meisterschaft的排气系统虽然在外观上没有做出太大的贡献，却降低车重，并且排气的声音也变的有点销魂。进入她的身体，巴博斯的排挡头和手刹触感异常舒适，完全没有原车上那种生涩感，让人忍不住想去把玩一番。
依旧疯狂的驾驶
与植入战斗系统的baymax变得狂暴一样，这台披上了战甲的smart虽然在动力上并没有什么改变，但是总有一种说不清道不明的东西怂恿着驾驶者去释放激情。深踩油门，1.0T的发动机便能爆发出84匹的马力带动着小巧的车身向前驱使，宽体套件并没有影响她的灵活性，在城市拥挤的道路中，无论穿插加塞依旧游刃有余。而来自优科豪马的超低扁平比轮胎（前195/35 R16，后225/30 R17）则让路感变得更加清晰，操作起来也更加得心应手。当然了，如此的改装也没有剥夺smart最牛逼的特色——随意停车。
结束之后，车主的女朋友宣宣告诉我们，她最爱开着这台smart，打开顶篷，在成都的夜晚飞驰在府南河畔，望着周围那些四四方方的车子们，与众不同的smart总是散发出一股灵气，让她感觉心旷神怡。
披上战甲的精灵
全身喷涂的素白车漆，搭配上劳伦士宽体包围，曾经的“可爱”一去不返，如同穿上盔甲的baymax，舍我其谁的气势油然而生。来自日本WORK S1的宽五辐电镀宽边轮圈更是将这台smart的战斗气息展露无遗。Meisterschaft的排气系统虽然在外观上没有做出太大的贡献，却降低车重，并且排气的声音也变的有点销魂。进入她的身体，巴博斯的排挡头和手刹触感异常舒适，完全没有原车上那种生涩感，让人忍不住想去把玩一番。
依旧疯狂的驾驶
与植入战斗系统的baymax变得狂暴一样，这台披上了战甲的smart虽然在动力上并没有什么改变，但是总有一种说不清道不明的东西怂恿着驾驶者去释放激情。深踩油门，1.0T的发动机便能爆发出84匹的马力带动着小巧的车身向前驱使，宽体套件并没有影响她的灵活性，在城市拥挤的道路中，无论穿插加塞依旧游刃有余。而来自优科豪马的超低扁平比轮胎（前195/35 R16，后225/30 R17）则让路感变得更加清晰，操作起来也更加得心应手。当然了，如此的改装也没有剥夺smart最牛逼的特色——随意停车。
结束之后，车主的女朋友宣宣告诉我们，她最爱开着这台smart，打开顶篷，在成都的夜晚飞驰在府南河畔，望着周围那些四四方方的车子们，与众不同的smart总是散发出一股灵气，让她感觉心旷神怡。