【摘 要】
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新疆地区航空运输发展环境rn首先是地理位置优越.新疆位于我国西北部边陲,与俄罗斯、哈萨克斯坦、印度、巴基斯坦等8国接壤,是古丝绸之路的重要通道,也是“亚欧大陆桥”的必经之路、“一带一路”核心区.其次是旅游资源丰富.拥有旅游资源类型56种,占全国的83％,拥有各类旅游景点1100余处,居全国首位.2019年新疆地区共接待游客2.1亿人次,同比增长42％;旅游总消费3632.58亿元,增长40.8％.第三是经济持续增长.2019年生产总值达到13597.11亿元,同比增长6.2％,占全国GDP总量的1.3％.
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新疆地区航空运输发展环境rn首先是地理位置优越.新疆位于我国西北部边陲,与俄罗斯、哈萨克斯坦、印度、巴基斯坦等8国接壤,是古丝绸之路的重要通道,也是“亚欧大陆桥”的必经之路、“一带一路”核心区.其次是旅游资源丰富.拥有旅游资源类型56种,占全国的83％,拥有各类旅游景点1100余处,居全国首位.2019年新疆地区共接待游客2.1亿人次,同比增长42％;旅游总消费3632.58亿元,增长40.8％.第三是经济持续增长.2019年生产总值达到13597.11亿元,同比增长6.2％,占全国GDP总量的1.3％.全年货物进出口总额237.09亿美元,比上年增长18.5％.社会经济及对外贸易发展持续增长,为航空运输的经济价值增长奠定了坚实基础.拥有173个贸易伙伴,前三大贸易伙伴分别为哈萨克斯坦(进出口额109.07亿美元)、吉尔吉斯斯坦(进出口额34.02亿美元)、俄罗斯(进出口额14.2亿美元),是我国面向中西亚贸易的重要窗口.第四是消费潜力巨大.常住人口2523.22万人,较2018年末增加36.46万人.人均地区生产总值54280万元,同比增长4.5％,为全国平均水平的76.6％.全区居民人均可支配收入23103元,同比增长7.5％,是全国平均水平的75％.人口总量和人均消费的不断提升,为航空运输规模的快速增长提供了根本保障.第五是发展航空需求迫切.新疆区域铁路建设运营成本较大,网络密度远低于全国平均水平,交通运输以公路为主(货物公路运输量占比69.3％,旅客公路运输量占比65.5％),大部分地区未被铁路覆盖,交通往来极为不便.航空运输成本低、安全性高、辐射范围广,符合新疆地区的发展特点.
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