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通过计算机仿真方法建立大型拖头车的有限元模型，并研究了一种滑道式阻尼器，该阻尼器应用于网索避险车道的两侧，为网索避险车道提供阻尼力。采用拖头车模型对网索避险车道的拦截效果进行了仿真计算，仿真结果表明：车辆在碰撞到该网索避险车道后，阻尼器的阻尼力输出峰值较小，且阻尼力输出均匀，不但能满足避险车道的设计防护需求，还可以缩短避险车道的长度40％以上。