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摘要：公路一直是国家重视的基础设施建设项目之一，提高公路的建设质量，也是公路建设者和相关技术人员关注的一个课题。在公路建设过程中，公路路面基层的施工好坏对于公路的整体施工质量具有重要的影响，更应该加强此方面的技术探讨，进一步提高我国公路的建设水平，保证人们的出行顺畅与安全。
关键词：公路；路面基层施工技术；建设质量
一、公路路面基层施工简述
在进行公路建设施工过程中，必须进一步提高施工各个环节的工程技术水平，其中对于公路路面基层施工技术必须给予足够的重视，才能保证公路建设质量的进一步提高。公路路面基层施工是指公路路面和路基二者连接层和过渡层，这个施工环节的主要作用是对公路路面承受的不均匀压力进行有效的分散，从而使路面受到的过重负载分散到公路基层，有效避免超负荷对公路造成的损坏，同时，良好的路面基层施工，可以进一步提高路面的刚性强度，增强公路路面的韧性，提高公路的通行能力和使用寿命。因此，在公路建设施工中，一定要认识到公路路面施工对公路建设质量的影响，结合当地实际，完善建设技术和方法，通过路面基层中无机结合料和下面岩层的稳定相连，最大限度的提高路面基层的施工质量。
二、路面垫层与路基施工要求
在公路建设施工中，垫层的施工质量对公路质量有着重要的影响，这就需要我们在进行路面垫层施工时，必须注意路面垫层材料的选择。采用高质量的垫层材料是路面垫层材料选择的基本要求，其中级配砂是施工最优选择的材料。不仅要对施工材料的质量严格控制，还需要提高施工技术水平，严格按照相关的施工标准进行施工作业，保证路面基层的施工质量，为下一环节的施工奠定良好的基础。在路面基层施工过程中，一般可以分四个步骤：路槽的碾压；摊平；整形晒水碾压和垫层的养护。在施工中，需要格外注意路面垫层施工，因为路面垫层施工材料采用级配砂砾组成，如果不能认真进行压实成形施工，就会导致基层比较松散，对公路施工质量产生影响，导致车辆行驶存在安全隐患，缩减公路使用年限。在进行路面基层施工时，如果有车辆通行，极易对未成形路面基层造成严重破坏，影响到后期施工作业。因此，在此施工阶段，必须严格禁止车辆通行。
三、公路路面基层的施工
（一）基层施工材料的选择
基层施工材料选择的过程中，首要的任务就是选择合适的砂砾材料，路基基层阶段中，要选择合理的级配砂砾材料，要严格按照规范的要求来进行，一旦砂砾质量不达标就会造公路工程的质量难以满足要求。在选择好之后，要对级配砂砾的性能进行试验检验，确保其各项技术参数都能够达到工程规定的要求，否则将不能使用到公路工程的施工项目中。级配砂砾属于分散性的施工材料，为了有效的降低车辆的持续载荷造成的基层松动问题的存在，应该在施工所在位置上设置明显的警示标志。
（二）基层施工的工艺流程
1、做好下基层
下基层的铺装过程中容易受到最小、最大厚度土质的影响，在对下基层部分进行施工之前，应该充分的考虑到当地的地质条件、天气情况等等因素然后再确定最终的铺筑厚度与层数等参数。
2、混合料的配制
混合料中通常含有水泥、粉煤灰以及粗细骨料等材料，其含水量较低，一旦存放时间过长则会存在干硬的问题，此时应该通过再次搅拌的方式来提高材料质量，防止在混合过程中出现大量水分流失的问题。同时严格控制运输时间，不能超过0.5h。
3、摊铺
混合料运输到施工现场之后要及时进行摊铺，该环节是非常关键的步骤，此时要保证混合料的含水量处于最佳的范围内。摊铺机应该选择使用具备高强度熨平板装置的设备来进行，确保压实度和平整性都符合工程的需要。
4、碾压
碾压是整个公路施工过程的关键工序和环节，将摊铺完成之后的路面通过碾压的方式来提升压实性，从而可以形成路面基层结构。为了可以更好的避免长期、反复的碾压造成的波浪或者是裂纹的形式，应该选择使用大型的压路机进行碾压，还要适当的在基层表面洒水来使得其具备较高的湿润度。
5、接缝
路面基层的施工会存在有接缝的情况，此时可以在施工的前端位置上预先留出长度为30～50 cm的预留缝，碾压时先不要碾壓该位置，然后将新、老料碾压到一起就能够有效的解决其所存在的接缝问题。
6、养护
路面基层长期暴露在空气中，会由于蒸发而导致脱水现象，从而使得路面强度下降而存在有细微的裂纹。故而在施工中要根据实际情况适当的洒水养护，然后在表层覆盖土工布保湿。
四、公路水稳基层施工质量控制措施
（一）严格控制水泥质量
原材料的质量决定了水稳基层混合料的质量，必须对其进行严格抽检，合格后方可使用。水泥是水稳基层混合料的重要组成部分，其质量关系到基层的成型质量、强度和稳定性等。在水泥进场后，对水泥的出厂合格证、生产日期、标号等进行严格检验。水泥进场后必须做好防潮保护，水泥存放时间不得超过3个月，超过保质期的水泥，必须进行严格的检验，合格后方可使用。路面基层使用的水泥，初凝时间控制在3h以上，终凝时间控制在6h以上。施工中尽可能选用普通硅酸盐水泥，不得使用受潮变质的水泥，也不得使用早强水泥以及快凝水泥。施工中严格控制水泥剂量，控制在略高于设计水泥剂量0.5%-1%。水泥剂量过低会影响水稳基层成型质量，降低基层强度，过高则容易导致基层开裂。
（二）严格控制平整度
提高公路水稳基层的平整度，首先应提高摊铺质量，保证混凝土摊铺均匀，并在摊铺过程中准确控制标高。保证下承层平整度，下承层平整度不足会直接导致基层表面平整度下降。做好标高控制，保证下承层平整度，以提高基层表面平整度。
（三）特殊天气的应对
天气条件对公路水稳基层的施工影响很大，大雨天和冰冻期前一个月必须停止施工。施工中应密切关注天气，如遇大雨天，应立即停止施工，雨停后方可继续施工。在温度低于5℃时必须停止施工，防止温度过低影响基层材料质量。
五、结语：
随着公路交通运输能力的不断提高，对公路路面基层的施工技术也有更高的要求。为了提高公路的运输承载力，保证公路交通的畅通与安全，相关公路施工技术也应对建设过程中出现的问题进行认真的分析和研究，不断提高公路建设水平。
参考文献：
[1]杨炳怀.浅论公路路面基层施工技术[J].黑龙江交通科技，2014（04）：60.
[2]覃文明.公路沥青路面基层施工技术[J].交通建设与管理，2014（18）：65-67.
[3]郑江朋.高速公路沥青路面底基层施工工艺解析[J].山西建筑，2018，44（15）：128-129.
关键词：公路；路面基层施工技术；建设质量
一、公路路面基层施工简述
在进行公路建设施工过程中，必须进一步提高施工各个环节的工程技术水平，其中对于公路路面基层施工技术必须给予足够的重视，才能保证公路建设质量的进一步提高。公路路面基层施工是指公路路面和路基二者连接层和过渡层，这个施工环节的主要作用是对公路路面承受的不均匀压力进行有效的分散，从而使路面受到的过重负载分散到公路基层，有效避免超负荷对公路造成的损坏，同时，良好的路面基层施工，可以进一步提高路面的刚性强度，增强公路路面的韧性，提高公路的通行能力和使用寿命。因此，在公路建设施工中，一定要认识到公路路面施工对公路建设质量的影响，结合当地实际，完善建设技术和方法，通过路面基层中无机结合料和下面岩层的稳定相连，最大限度的提高路面基层的施工质量。
二、路面垫层与路基施工要求
在公路建设施工中，垫层的施工质量对公路质量有着重要的影响，这就需要我们在进行路面垫层施工时，必须注意路面垫层材料的选择。采用高质量的垫层材料是路面垫层材料选择的基本要求，其中级配砂是施工最优选择的材料。不仅要对施工材料的质量严格控制，还需要提高施工技术水平，严格按照相关的施工标准进行施工作业，保证路面基层的施工质量，为下一环节的施工奠定良好的基础。在路面基层施工过程中，一般可以分四个步骤：路槽的碾压；摊平；整形晒水碾压和垫层的养护。在施工中，需要格外注意路面垫层施工，因为路面垫层施工材料采用级配砂砾组成，如果不能认真进行压实成形施工，就会导致基层比较松散，对公路施工质量产生影响，导致车辆行驶存在安全隐患，缩减公路使用年限。在进行路面基层施工时，如果有车辆通行，极易对未成形路面基层造成严重破坏，影响到后期施工作业。因此，在此施工阶段，必须严格禁止车辆通行。
三、公路路面基层的施工
（一）基层施工材料的选择
基层施工材料选择的过程中，首要的任务就是选择合适的砂砾材料，路基基层阶段中，要选择合理的级配砂砾材料，要严格按照规范的要求来进行，一旦砂砾质量不达标就会造公路工程的质量难以满足要求。在选择好之后，要对级配砂砾的性能进行试验检验，确保其各项技术参数都能够达到工程规定的要求，否则将不能使用到公路工程的施工项目中。级配砂砾属于分散性的施工材料，为了有效的降低车辆的持续载荷造成的基层松动问题的存在，应该在施工所在位置上设置明显的警示标志。
（二）基层施工的工艺流程
1、做好下基层
下基层的铺装过程中容易受到最小、最大厚度土质的影响，在对下基层部分进行施工之前，应该充分的考虑到当地的地质条件、天气情况等等因素然后再确定最终的铺筑厚度与层数等参数。
2、混合料的配制
混合料中通常含有水泥、粉煤灰以及粗细骨料等材料，其含水量较低，一旦存放时间过长则会存在干硬的问题，此时应该通过再次搅拌的方式来提高材料质量，防止在混合过程中出现大量水分流失的问题。同时严格控制运输时间，不能超过0.5h。
3、摊铺
混合料运输到施工现场之后要及时进行摊铺，该环节是非常关键的步骤，此时要保证混合料的含水量处于最佳的范围内。摊铺机应该选择使用具备高强度熨平板装置的设备来进行，确保压实度和平整性都符合工程的需要。
4、碾压
碾压是整个公路施工过程的关键工序和环节，将摊铺完成之后的路面通过碾压的方式来提升压实性，从而可以形成路面基层结构。为了可以更好的避免长期、反复的碾压造成的波浪或者是裂纹的形式，应该选择使用大型的压路机进行碾压，还要适当的在基层表面洒水来使得其具备较高的湿润度。
5、接缝
路面基层的施工会存在有接缝的情况，此时可以在施工的前端位置上预先留出长度为30～50 cm的预留缝，碾压时先不要碾壓该位置，然后将新、老料碾压到一起就能够有效的解决其所存在的接缝问题。
6、养护
路面基层长期暴露在空气中，会由于蒸发而导致脱水现象，从而使得路面强度下降而存在有细微的裂纹。故而在施工中要根据实际情况适当的洒水养护，然后在表层覆盖土工布保湿。
四、公路水稳基层施工质量控制措施
（一）严格控制水泥质量
原材料的质量决定了水稳基层混合料的质量，必须对其进行严格抽检，合格后方可使用。水泥是水稳基层混合料的重要组成部分，其质量关系到基层的成型质量、强度和稳定性等。在水泥进场后，对水泥的出厂合格证、生产日期、标号等进行严格检验。水泥进场后必须做好防潮保护，水泥存放时间不得超过3个月，超过保质期的水泥，必须进行严格的检验，合格后方可使用。路面基层使用的水泥，初凝时间控制在3h以上，终凝时间控制在6h以上。施工中尽可能选用普通硅酸盐水泥，不得使用受潮变质的水泥，也不得使用早强水泥以及快凝水泥。施工中严格控制水泥剂量，控制在略高于设计水泥剂量0.5%-1%。水泥剂量过低会影响水稳基层成型质量，降低基层强度，过高则容易导致基层开裂。
（二）严格控制平整度
提高公路水稳基层的平整度，首先应提高摊铺质量，保证混凝土摊铺均匀，并在摊铺过程中准确控制标高。保证下承层平整度，下承层平整度不足会直接导致基层表面平整度下降。做好标高控制，保证下承层平整度，以提高基层表面平整度。
（三）特殊天气的应对
天气条件对公路水稳基层的施工影响很大，大雨天和冰冻期前一个月必须停止施工。施工中应密切关注天气，如遇大雨天，应立即停止施工，雨停后方可继续施工。在温度低于5℃时必须停止施工，防止温度过低影响基层材料质量。
五、结语：
随着公路交通运输能力的不断提高，对公路路面基层的施工技术也有更高的要求。为了提高公路的运输承载力，保证公路交通的畅通与安全，相关公路施工技术也应对建设过程中出现的问题进行认真的分析和研究，不断提高公路建设水平。
参考文献：
[1]杨炳怀.浅论公路路面基层施工技术[J].黑龙江交通科技，2014（04）：60.
[2]覃文明.公路沥青路面基层施工技术[J].交通建设与管理，2014（18）：65-67.
[3]郑江朋.高速公路沥青路面底基层施工工艺解析[J].山西建筑，2018，44（15）：128-129.