【摘 要】
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针对地震对列车在高速铁路桥梁上走行安全性的影响，将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来，建立可考虑行波效
【机 构】
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北方工业大学建筑工程学院,北京交通大学土木建筑工程学院
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针对地震对列车在高速铁路桥梁上走行安全性的影响，将桥梁在地震作用下的运动方程和车辆振动方程通过桥梁子系统与车辆子系统间的非线性轮轨接触关系联系起来，建立可考虑行波效应影响的长大跨度桥梁-列车耦合系统的地震反应分析模型。利用车-桥系统地震反应分析程序，对高速列车在不同特征地震荷载作用下通过某高速铁路连续梁桥进行仿真分析，研究列车速度和地震波行波效应对车-桥系统动力响应的影响。研究结果表明：地震波行波效应对车—桥系统的振动响应有重要影响，并不总是地震波行波速度越大，车辆的动力响应的计算结果越接近一致激励时的相
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