【摘 要】
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针对航空发动机压气机3级转子叶片存在的疲劳断裂问题,通过观察断裂叶片微观形貌和分析其榫头工作面及相配合的压气机盘榫头工作状态,运用ANSYS软件对3级转子叶片、销钉、衬
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针对航空发动机压气机3级转子叶片存在的疲劳断裂问题,通过观察断裂叶片微观形貌和分析其榫头工作面及相配合的压气机盘榫头工作状态,运用ANSYS软件对3级转子叶片、销钉、衬套的应力进行了计算,并结合硬度检测、工艺与结构分析指出了叶片断裂的原因和危害性,提出了相应的预防措施。结果表明:故障叶片榫头销钉孔萌生裂纹的主要原因是裂纹源区附近存在机械擦伤,引起应力集中,导致叶片榫头疲劳断裂;通过改进叶片与衬套机械加工工艺和装配工序,提高其配合的接触面积,改善叶片工作时的应力状态,可以有效地控制叶片榫头疲劳裂纹的出现。
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