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<正> 随着铁路运输事业的发展,对制动软管连接器的要求也不断提高,以锻制软管卡及夹布橡胶软管组装而成的制动软管连接器因其使用寿命短、强度低及连挂困难等缺点,已不适应铁路形势发展的需要。部车辆局等有关单位于1994年初下发了辆技(1994)第31号文,决定采用以压型软管卡及编织橡胶软管组装而成的制动软管连接器替代现有