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随着飞机结冰问题受到的关注程度的提高，飞机结冰问题研究向智能结冰检测与控制综合的方向发展。而其中的首先需要解决的问题是飞机结冰参数检测技术。通过引入飞机六自由度仿真模型以及飞机结冰参数模型，然后利用Hoo参数识别方法定量检测的飞机气动导数，从而可以定量描述飞机结冰后气动导数变化。将飞机气动倒导数作为检测对象，进行了仿真计算。仿真计算结果达到满意的效果，该识别方法对外界扰动有一定的鲁棒性。