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习近平总书记在庆祝改革开放四十周年大会上的重要讲话概括了“九个坚持”的成功经验，即：坚持党对一切工作的领导，不断加强和改善党的领导;坚持以人民为中心，不断实现人民对美好生活的向往;坚持马克思主义指导地位，不断推进实践基础上的理论创新;坚持走中国特色社会主义道路，不断坚持和发展中国特色社会主义;坚持完善和发展中国特色社会主义制度，不断发挥和增强我国制度优势;坚持以发展为第一要务，不断增强我国综合国力;坚持扩大开放，不断推动共建人类命运共同体;坚持全面从严治党，不断提高党的创造力、凝聚力、战斗力;坚持辩证唯物主义和历史唯物主义世界观和方法论，正确处理改革发展稳定关系。
“九个坚持”的提出，深刻揭示了中国特色社会主义为什么“好”的理论依据、历史缘由和现实价值。从一个方面讲，重庆70年的巨大变化，充分说明中国特色社会主义好就好在坚持以人民为中心、好就好在坚持以发展为第一要务、好就好在坚持扩大开放。
1949年11月30日，重庆解放。作为祖国西南地区最大的工商业城市，重庆以其重要的战略位置和特殊的历史地位成为解放后西南地区唯一的中央直辖市和西南地区党政军首脑机关驻地。在较短的时间里，一个“人民的生产的新重庆”崛起在祖国的大西南，重庆的历史翻开了崭新的篇章。
早在1903年，清朝政府即拟定修建成渝铁路，之后，北洋军阀政府和国民党政府也曾制订成渝铁路修建方案。经历数十年风雨，成渝铁路工程始终停留在图纸上。解放后，为加快西南地区和中国内陆地区的经济恢复和发展，修建成渝铁路成为国家发展战略的重要举措。1950年6月15日正式动工，1952年7月1日，新中国第一条由自己设计建造、材料零件全部为国产的铁路在成渝两市同时举行隆重的全线通车庆祝大会。从此，蜀道之难不再难于上青天。
20世纪60年代中期，中共中央在国际局势日趋紧张的情况下，为加强战备启动了以国防建设为中心、牵动全局的大规模经济建设，即三线建设。重庆由于自身较强的工业实力和优越的地理位置，成为全国三线建设的重点地区。三线建设时期是继第一个五年计划后重庆的又一个重要发展时期。三线建设对重庆的工业结构、道路交通、城市建设乃至文化融合都产生了重要影响。
1978年12月，黨的十一届三中全会作出了把全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来的战略决策，实现了新中国成立以来党的历史的伟大转折。重庆也进入了拨乱反正、改革开放和社会主义现代化建设的新时期。
1983年2月8日，党中央、国务院批转《关于在重庆市进行经济体制综合改革试点意见的报告》，重庆成为全国第一个经济体制综合改革试点的大城市。
1997年3月14日，第八届全国人民代表大会第五次会议通过设立重庆直辖市的决议。重庆紧紧抓住直辖后的历史机遇，富民兴渝，迈出了坚实的步伐。
党的十九大报告提出，中国特色社会主义进入了新时代。面对新形势新任务新挑战，重庆干部群众以真抓实劲、敢抓狠劲、善抓巧劲、常抓韧劲的精神状态，深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标、发挥“三个作用”和营造良好政治生态的重要指示要求，统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚定不移推进改革开放，持续用力打好“三大攻坚战”和实施“八项行动计划”，统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作，为全面建成小康社会收官打下决定性基础。
新中国成立70年来，重庆人民走过了一段波澜壮阔的光辉历程，巴渝大地发生了翻天覆地的变化。2018年，全市地区生产总值达到20363亿元，是1949年的1466倍;人均地区生产总值达到9964美元，是1949年的758倍。
从坚持以人民为中心的角度看，在经济高质量发展的同时，重庆努力创造高品质生活。尤其是党的十九大以来，重庆从最困难的群体入手，坚决打赢打好脱贫攻坚战，着力解决“两不愁三保障”突出问题，重点推进18个深度贫困乡镇脱贫攻坚;从最突出的问题着眼，统筹解决同老百姓生活息息相关的教育、就业、社保、医疗、住房等问题;从最具体的工作抓起，持续办好民生实事，全力维护社会和谐稳定。
从坚持以发展为第一要务的角度看，从建设“人民的生产的新重庆”到三线建设，从计划单列到长江上游地区经济中心，从直辖到新时代新起点，重庆发展成为我国重要现代制造业基地，全国工业41个大类中重庆有39个。目前，重庆坚持把大数据智能化创新作为推动高质量发展的战略选择，深入实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，加快数字产业化、产业数字化，推动数字经济和实体经济的深度融合，集中力量建设“智造重镇”和“智慧名城”。
从坚持扩大开放的角度看，重庆历来有海纳百川、开放包容的历史与传统，“湖广填四川”、抗战内迁、三线建设、三峡百万移民莫不如此。从成渝铁路到“中国桥都”，重庆作为西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点，加快建设出海出境大通道。重庆着力拓展开放通道，加快构建东西南北“四向”连通，铁、公、水、空“四式”联运，人流、物流、资金流、信息流“四流”融合的开放通道体系，构建内陆国际物流枢纽。中欧班列（重庆）、陆海新通道铁海联运班列、中新互联互通项目、重庆自贸试验区等平台和载体，卓有成效地推动重庆及中西部地区加速融入国际经济合作，重庆从内陆腹地走向了开放前沿。
70年沧海桑田，70年旧貌新颜。重庆70年的发展变化，从一域印证了新中国成立70年取得的伟大成就，充分彰显了中国共产党领导和中国特色社会主义制度的政治优势，生动诠释了中国特色社会主义为什么“好”的深刻内涵，从而更加坚定了我们紧紧团结在以习近平同志为核心的党中央周围、沿着中国特色社会主义道路奋勇前进的信心和决心。
作者系中共重庆市委党校（重庆行政学院）教授
“九个坚持”的提出，深刻揭示了中国特色社会主义为什么“好”的理论依据、历史缘由和现实价值。从一个方面讲，重庆70年的巨大变化，充分说明中国特色社会主义好就好在坚持以人民为中心、好就好在坚持以发展为第一要务、好就好在坚持扩大开放。
1949年11月30日，重庆解放。作为祖国西南地区最大的工商业城市，重庆以其重要的战略位置和特殊的历史地位成为解放后西南地区唯一的中央直辖市和西南地区党政军首脑机关驻地。在较短的时间里，一个“人民的生产的新重庆”崛起在祖国的大西南，重庆的历史翻开了崭新的篇章。
早在1903年，清朝政府即拟定修建成渝铁路，之后，北洋军阀政府和国民党政府也曾制订成渝铁路修建方案。经历数十年风雨，成渝铁路工程始终停留在图纸上。解放后，为加快西南地区和中国内陆地区的经济恢复和发展，修建成渝铁路成为国家发展战略的重要举措。1950年6月15日正式动工，1952年7月1日，新中国第一条由自己设计建造、材料零件全部为国产的铁路在成渝两市同时举行隆重的全线通车庆祝大会。从此，蜀道之难不再难于上青天。
20世纪60年代中期，中共中央在国际局势日趋紧张的情况下，为加强战备启动了以国防建设为中心、牵动全局的大规模经济建设，即三线建设。重庆由于自身较强的工业实力和优越的地理位置，成为全国三线建设的重点地区。三线建设时期是继第一个五年计划后重庆的又一个重要发展时期。三线建设对重庆的工业结构、道路交通、城市建设乃至文化融合都产生了重要影响。
1978年12月，黨的十一届三中全会作出了把全党工作重点转移到社会主义现代化建设上来的战略决策，实现了新中国成立以来党的历史的伟大转折。重庆也进入了拨乱反正、改革开放和社会主义现代化建设的新时期。
1983年2月8日，党中央、国务院批转《关于在重庆市进行经济体制综合改革试点意见的报告》，重庆成为全国第一个经济体制综合改革试点的大城市。
1997年3月14日，第八届全国人民代表大会第五次会议通过设立重庆直辖市的决议。重庆紧紧抓住直辖后的历史机遇，富民兴渝，迈出了坚实的步伐。
党的十九大报告提出，中国特色社会主义进入了新时代。面对新形势新任务新挑战，重庆干部群众以真抓实劲、敢抓狠劲、善抓巧劲、常抓韧劲的精神状态，深学笃用习近平新时代中国特色社会主义思想，紧紧围绕总书记对重庆提出的“两点”定位、“两地”“两高”目标、发挥“三个作用”和营造良好政治生态的重要指示要求，统筹推进“五位一体”总体布局、协调推进“四个全面”战略布局，坚持稳中求进工作总基调，坚持新发展理念，坚持推动高质量发展，坚持以供给侧结构性改革为主线，坚定不移推进改革开放，持续用力打好“三大攻坚战”和实施“八项行动计划”，统筹做好稳增长、促改革、调结构、惠民生、防风险、保稳定各项工作，为全面建成小康社会收官打下决定性基础。
新中国成立70年来，重庆人民走过了一段波澜壮阔的光辉历程，巴渝大地发生了翻天覆地的变化。2018年，全市地区生产总值达到20363亿元，是1949年的1466倍;人均地区生产总值达到9964美元，是1949年的758倍。
从坚持以人民为中心的角度看，在经济高质量发展的同时，重庆努力创造高品质生活。尤其是党的十九大以来，重庆从最困难的群体入手，坚决打赢打好脱贫攻坚战，着力解决“两不愁三保障”突出问题，重点推进18个深度贫困乡镇脱贫攻坚;从最突出的问题着眼，统筹解决同老百姓生活息息相关的教育、就业、社保、医疗、住房等问题;从最具体的工作抓起，持续办好民生实事，全力维护社会和谐稳定。
从坚持以发展为第一要务的角度看，从建设“人民的生产的新重庆”到三线建设，从计划单列到长江上游地区经济中心，从直辖到新时代新起点，重庆发展成为我国重要现代制造业基地，全国工业41个大类中重庆有39个。目前，重庆坚持把大数据智能化创新作为推动高质量发展的战略选择，深入实施以大数据智能化为引领的创新驱动发展战略行动计划，加快数字产业化、产业数字化，推动数字经济和实体经济的深度融合，集中力量建设“智造重镇”和“智慧名城”。
从坚持扩大开放的角度看，重庆历来有海纳百川、开放包容的历史与传统，“湖广填四川”、抗战内迁、三线建设、三峡百万移民莫不如此。从成渝铁路到“中国桥都”，重庆作为西部大开发的重要战略支点、“一带一路”和长江经济带的联结点，加快建设出海出境大通道。重庆着力拓展开放通道，加快构建东西南北“四向”连通，铁、公、水、空“四式”联运，人流、物流、资金流、信息流“四流”融合的开放通道体系，构建内陆国际物流枢纽。中欧班列（重庆）、陆海新通道铁海联运班列、中新互联互通项目、重庆自贸试验区等平台和载体，卓有成效地推动重庆及中西部地区加速融入国际经济合作，重庆从内陆腹地走向了开放前沿。
70年沧海桑田，70年旧貌新颜。重庆70年的发展变化，从一域印证了新中国成立70年取得的伟大成就，充分彰显了中国共产党领导和中国特色社会主义制度的政治优势，生动诠释了中国特色社会主义为什么“好”的深刻内涵，从而更加坚定了我们紧紧团结在以习近平同志为核心的党中央周围、沿着中国特色社会主义道路奋勇前进的信心和决心。
作者系中共重庆市委党校（重庆行政学院）教授