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针对大型渡槽结构动力响应问题，基于Housner理论的槽身与槽内水体的流固耦合模型，以南水北调中线某大型渡槽工程为例，分析了该渡槽各构件的受力特点，建立了三维有限元动力模型，采用ANSYS动力时程分析技术计算了不同工况下该大型渡槽的结构动力响应。结果表明，在地震荷载时考虑流固耦舍作用，渡槽的不同运行工况对其结构的地震响应影响较大，为同类型大型渡槽结构提供了理论依据和设计参考。