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以车辆真实停止位置为参照值建立目标函数，在参数优化搜索范围内，通过计算机循环迭代得出车辆停止位置的理论值并将其导入目标函数，直至目标函数符舍迭代终止准则，此时迭代的初始值即为参数的优化值。通过上述方法优化车辆碰撞后瞬间运动参数，再根据二维碰撞模型计算碰撞前瞬间的运动参数，最后模拟车辆碰撞后运动轨迹。