【摘 要】
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综合动车组周转、车站到发线运用和接发车进路排列3个相互衔接的作业过程, 以动车组在运行线之间的接续关系、动车组占用到发线和道岔的相容性为约束条件, 以运用动车组数量
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综合动车组周转、车站到发线运用和接发车进路排列3个相互衔接的作业过程, 以动车组在运行线之间的接续关系、动车组占用到发线和道岔的相容性为约束条件, 以运用动车组数量最少、到发线运用效用最大和接发列车总走行距离最小为优化目标, 构建了综合性的多目标0-1型整数线性规划. 通过模型求解, 可以同步得到动车组周转方案、到发线运用方案和接发车进路排列方案. 算例表明, 本文构建的模型能够达到整体优化3个作业过程的目标, 可以为实际的运营工作提供一定的决策支持.
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