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摘要：我国桥式起重机械制造行业在二十世纪五、六十年代开始建立并逐步发展壮大，现已形成了各种门类的产品和庞大的企业群体，服务于国民经济各行各业，在国家经济建设中发挥了重要的作用。本文对桥式起重机进行分析与探讨。
关键词：桥式起重机安全故障维护
中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：
引言
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
1桥式起重机的概述
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
2 起重机的驱动操作
2.1驱动方式。多数起重机是用电动机驱动的，人力驱动仅适用于起重量很小且搬运距离不大的起重机。与普通电动机比较，起重机专用电动机的起动转矩大、转子的转动惯量小、机械强度高。交流绕线型电动机用得最多。需要在大范围内平稳调速时，也可采用直流电动机。自行式起重机和浮游起重机大多采用内燃机驱动或内燃机-电机驱动。
2.2操作方式。起重机的操作方式很多，通常在司机室内操纵；也可在地面上用按钮操纵，而人随着起重机行走；还可以采用有线或无线远距离控制。当要完成固定程序的作业时，可以采用程序控制的方法自动完成多种动作。
2.3安全。起重机的故障会引起重大的人身事故和经济损失，因此，在起重机上装有各种起重机安全装置，如防止超载的负荷限制器，限制起重机、起重小车或吊具位置的行程开关，防止起重机被大风吹走的起重机夹轨器，以及信号装置等。对臂架型起重机尤其要注意整体稳定性，即保证它在外载荷作用下不发生倾翻。
3 起重机载荷处理
3.1动载荷。起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上称动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。3.2不均衡载荷。在多分支共同抬吊一个重物时，由于工作不同步这种现象称为不均衡。一般取不均衡系数K2为1.1~1.2。3.3计算载荷。QJ=K1K2QQJ———计算载荷Q—设备及吊索重量 3.2风载荷概念。风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。风载荷必须根据具体情况
进行计算，必须考虑标准风压、迎风面积、风载体型系数、高度修正系数等因素。
4 安全常规检查
桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：
1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。
2） 各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。
通过对桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。
5 安全滑触线
5.1安全滑触线是一种新型移动供电装置，以其绝缘、安全、耐温、抗振、节能等优越性能逐步替代了旧式裸露角铁及铜排滑触线。安全滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有耐磨导体的铝型材作为载流体，组合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高耐磨铜基石墨电刷将电力导向工作电器。
5.2桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线某放炮"，造成集电器更换过于频繁，影响生产。为此，进行了如下改进：1）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑。2）增加集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧恢复自如。3）加深。加固集电器中的弹簧座，保证电刷的恢复弹簧在工作中不易"串位"。4）两段安全滑触线连接处连接块要有倒角，保证集电器平滑过渡。同时，为保证安全滑触线的正常使用，行车工的规范操作、维修工的定期保养、定期检查也必不可少。
6 使用注意事项
1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。6）起重机不允许超荷使用。7）下列情况不许起吊：捆绑不牢；机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩。11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作。12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。13）不许随便从车上往下乱扔东西。14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。17）被吊物件不许在人或设备上空运行。18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。 20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。
7 常见故障维护
7.1渗漏修复保护
桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。传统治理方法要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗透。当代西方国家多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用最多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复效果较传统方法更为有效。
7.2磨损治理
桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁，多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗透情况。该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。最新维修方法多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修復，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
结语
随着起重机逐渐的发展，未来将发展大起重量的起重机，提高工作速度、扩大调速范围。研究结构振动问题，提高金属结构、机构和电气设备的可靠性和使用寿命。不断改善司机操作的条件，保证作业安全。从而提高自动化控制程度和扩大远距离控制系统的使用范围，尤其是把它们应用到作业频繁的仓库堆垛起重机和环境恶劣的冶金起重机上。达到研制更合理的金属结构、机构和零部件，以减少金属消耗量。
参考文献：
[1]戴勇．高职机电一体化技术专业课程开发[M]．北京：机械工业出版社，2004
[2]罗婉霞．国外起重机制造业的发展趋势及中国起重机制造业的现状．机械开发，1999（2）
关键词：桥式起重机安全故障维护
中图分类号：TH215 文献标识码：A 文章编号：
引言
桥式起重机是现代工业生产和起重运输中实现生产过程机械化、自动化的重要工具和设备。所以桥式起重机在室内外工矿企业、钢铁化工、铁路交通、港口码头以及物流周转等部门和场所均得到广泛的运用。
1桥式起重机的概述
桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。由于它的两端坐落在高大的水泥柱或者金属支架上，形状似桥。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。
2 起重机的驱动操作
2.1驱动方式。多数起重机是用电动机驱动的，人力驱动仅适用于起重量很小且搬运距离不大的起重机。与普通电动机比较，起重机专用电动机的起动转矩大、转子的转动惯量小、机械强度高。交流绕线型电动机用得最多。需要在大范围内平稳调速时，也可采用直流电动机。自行式起重机和浮游起重机大多采用内燃机驱动或内燃机-电机驱动。
2.2操作方式。起重机的操作方式很多，通常在司机室内操纵；也可在地面上用按钮操纵，而人随着起重机行走；还可以采用有线或无线远距离控制。当要完成固定程序的作业时，可以采用程序控制的方法自动完成多种动作。
2.3安全。起重机的故障会引起重大的人身事故和经济损失，因此，在起重机上装有各种起重机安全装置，如防止超载的负荷限制器，限制起重机、起重小车或吊具位置的行程开关，防止起重机被大风吹走的起重机夹轨器，以及信号装置等。对臂架型起重机尤其要注意整体稳定性，即保证它在外载荷作用下不发生倾翻。
3 起重机载荷处理
3.1动载荷。起重机在吊装重物运动的过程中，要产生惯性载荷，习惯上称动载荷。在起重工程中，以动载荷系数计入其影响。一般取动载荷系数K1为1.1。3.2不均衡载荷。在多分支共同抬吊一个重物时，由于工作不同步这种现象称为不均衡。一般取不均衡系数K2为1.1~1.2。3.3计算载荷。QJ=K1K2QQJ———计算载荷Q—设备及吊索重量 3.2风载荷概念。风力对起重机、重物等的影响称为风载荷。风载荷必须根据具体情况
进行计算，必须考虑标准风压、迎风面积、风载体型系数、高度修正系数等因素。
4 安全常规检查
桥式起重机的安全检查为了保证桥式起重机的安全运行，在起重机运行期间需进行一些安全常规检查，检查项目及要点如下：
1）起升高度限位器、行程限位开关及各联锁机构性能正常，安全可靠。
2） 各主要零部件符合安全要求：开口增大小于原尺寸的15%，扭转变形小于10%；板钩衬套磨损小于原尺寸的50%，板钩心轴磨损小于5%，无剥落、毛刺、焊补。吊钩挂架及滑轮无明显缺陷。钢丝绳表面钢丝磨损、腐蚀量小于钢丝直径的40%，断丝在一个捻距内小于总丝数的10%，无断头，无明显变细，无芯部脱出、死角扭拧、挤压变形、退火、烧损现象。钢丝绳端部连接及固定的卡子、压板、锲块连接完好，无松动，压板不少于2个，卡子数量不少于3个。卷筒无裂纹，连接、固定无松动；筒壁磨损小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒与钢丝绳直径比例符合要求。平衡轮固定完好，钢丝绳应符合的要求。制动器无裂纹，无松动，无严重磨损，制动间隙两侧相等尺寸合适，有足够的制动力，制动带磨损小于原厚度的50%。
通过对桥式起重机的安全常规检查，对杜绝人身事故，减少设备事故，提高设备运转率，降低检修费用等均起到了显著作用。
5 安全滑触线
5.1安全滑触线是一种新型移动供电装置，以其绝缘、安全、耐温、抗振、节能等优越性能逐步替代了旧式裸露角铁及铜排滑触线。安全滑触线由填嵌在工程塑料型管或槽板中的光滑平整的T2铜排或嵌有耐磨导体的铝型材作为载流体，组合成输电导管，导管下有开口槽以利集电器运行，并由集电器的高耐磨铜基石墨电刷将电力导向工作电器。
5.2桥式起重机在使用中易断电，有时在输电导管内产生火花，严重时滑触线某放炮"，造成集电器更换过于频繁，影响生产。为此，进行了如下改进：1）增大集电器电刷倒角，并打磨光滑。2）增加集电器两相对电刷间弹簧强度、弹性，保证弹簧恢复自如。3）加深。加固集电器中的弹簧座，保证电刷的恢复弹簧在工作中不易"串位"。4）两段安全滑触线连接处连接块要有倒角，保证集电器平滑过渡。同时，为保证安全滑触线的正常使用，行车工的规范操作、维修工的定期保养、定期检查也必不可少。
6 使用注意事项
1）每台起重机必须在明显的地方挂上额定起重量的标牌。2）工作中，桥架上不许有人或用吊钩运送人。3）无操作证和酒后都不许驾驶起重机。4）操作中必须精神集中、不许谈话、吸烟或做无关的事情。5）车上要清洁干净；不许乱放设备、工具、易燃品、易爆品和危险品。6）起重机不允许超荷使用。7）下列情况不许起吊：捆绑不牢；机件超负荷；信号不明；斜拉；埋或冻在地里的物件；被吊物件上有人；没有安全保护措施的易燃品、易爆器和危险品；过满的液体物品；钢丝绳不符合安全使用要求；升降机构有故障。8）起重机在没有障碍物的线路上运行时，吊钩或吊具以及吊物底面，必须离地面2m以上。如果越过障碍物时，须超过障碍物0.5m高。9）对吊运小于额定起重量50%的物件，允许两个机构同时动作；吊大于额定起重量50%的物件，则只可以一个机构动作。10）具有主、副钩的桥式起重机，不要同时上升或下降主、副钩。11）不许在被吊起的物件上施焊或锤击及在物件下面工作。12）必须在停电后，并在电门上挂有停电作业的标志时，方可做检查或进行维修工作。如必须带电作业时，须有安全措施保护，并设有专人照管。13）不许随便从车上往下乱扔东西。14）限位开关和联锁保护装置，要经常检查。15）不允许用碰限位开关作为停车的办法。16）升降制动器存在问题时，不允许升降重物。17）被吊物件不许在人或设备上空运行。18）对起重机某部进行焊接时，要专门设置地线，不准利用机身做地线。19）吊钩处于下极限位置时，卷筒上必须保留有两圈以上的安全绳圈。 20）起重机不允许互相碰撞，更不允许利用一台起重机去推动另一台起重机进行工作。21）吊运较重的物件、液态金属、易爆及危险品时，必须先缓慢地起吊离地面100~200mm，试验制动器的可靠性。22）修理和检查用的照明灯，其电压必须在36V以下。23）桥式起重机所有的电气设备外壳均应接地。如小车轨道不是焊接在主梁上时，应采取焊接地线措施。接地线可用截面积大于75mm2的镀锌扁铁或10mm2的裸铜线或大于30mm2的镀锌圆钢。司机室或起重机体的接地位置应多于两处。起重机上任何一点到电源中性点间的接地电阻，均应小于4Ω。24）要定期做安全技术检查，做好预检预修工作。
7 常见故障维护
7.1渗漏修复保护
桥式起重机小车减速机因受振动、磨损、压力、温度等因素影响，各结合面的静密封部位常出现漏油现象。传统治理方法要拆卸减速机，更换密封垫片或涂抹密封胶，但费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现渗透。当代西方国家多采用高分子复合材料现场治理渗漏，应用最多的有福世蓝系列等。高分子材料修复可免拆卸，且材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，很好的克服减速机振动造成的影响，修复效果较传统方法更为有效。
7.2磨损治理
桥式起重机主动车轮和大车减速机运转频繁，多次反转急停和停车会造成减速机各轴的扭矩、振动增大，易造成渗透情况。该类问题发生后，传统方法多以补焊或刷镀后机加工修复为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。最新维修方法多以高分子复合材料为主，而应用较多的有美嘉华技术产品，其具有超强的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修復，既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。
结语
随着起重机逐渐的发展，未来将发展大起重量的起重机，提高工作速度、扩大调速范围。研究结构振动问题，提高金属结构、机构和电气设备的可靠性和使用寿命。不断改善司机操作的条件，保证作业安全。从而提高自动化控制程度和扩大远距离控制系统的使用范围，尤其是把它们应用到作业频繁的仓库堆垛起重机和环境恶劣的冶金起重机上。达到研制更合理的金属结构、机构和零部件，以减少金属消耗量。
参考文献：
[1]戴勇．高职机电一体化技术专业课程开发[M]．北京：机械工业出版社，2004
[2]罗婉霞．国外起重机制造业的发展趋势及中国起重机制造业的现状．机械开发，1999（2）