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针对微型燃气轮机动态仿真问题,利用Simulink建立部件级热力学模型。压比和燃气初温对整机性能影响最大,压气机和涡轮特性采用实验数据拟合的方法,燃烧室温升模块考虑了温度对燃料热值的影响,燃气轮机工质的热物性计算采用变比热容的方法。计算结果与试验数据进行了对比,结果表明仿真结果与实验数据误差小,并对误差进行了分析。仿真了部分升速过程,与试验数据对比,变化趋势一致。仿真与实验数据对比验证了模型的准确性,为进一步研究控制策略奠定了基础。