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在高速水洞内，进行了某水下航行体模型自然状态和通气产生超空泡状态下的阻力试验，并针对实验中的尾撑影响、阻力成分和尺度效应问题，用数值模拟方法进行了分析．结果表明，自然状态下非流线型航行体的阻力比流线型的增加很多，压差阻力为主要成分；通气形成超空泡后可以大大降低航行体的阻力；尾撑使得阻力测量值偏大；自然状态下航行体原型比模型的阻力系数小，通气后二者基本相同．