【摘 要】
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通过柴油机台架试验对某种生物机油添加剂进行排放性试验,确定其对柴油机尾气中各类污染物排放的影响。试验过程依据GB/T 18297—2001《汽车发动机性能试验方法》和GB 17691
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通过柴油机台架试验对某种生物机油添加剂进行排放性试验,确定其对柴油机尾气中各类污染物排放的影响。试验过程依据GB/T 18297—2001《汽车发动机性能试验方法》和GB 17691—2005《车用压燃式、气体燃料点燃式发动机与汽车排气污染物排放限值及测量方法(中国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ阶段)》,选定转速为2 000 r/min进行发动机负荷特性试验,对尾气中的CO、THC(total hydro carbons)、NOx及颗粒物进行采集分析。结果表明:使用该生物机油添加剂后,CO和THC比排放量变化不大,只在低负荷时略有降低,最高可降低15%左右;NO_x比排放量有一定程度的升高,最多可升高15%;颗粒物比排放量降低较为明显,最大可削减53%;使用添加剂后,低负荷下可削减20~100 nm颗粒物的数浓度,中负荷下颗粒物数浓度排放变化不明显,高负荷下对20 nm以下和50 nm以上的颗粒物数浓度有削减作用,而20~50 nm的颗粒物数浓度会略有增加;随着发动机负荷增加,粒径分布图中颗粒物数浓度最大值会逐渐变大,粒径范围变窄,并向粒径较小的方向移动,使用添加剂会减缓该变化趋势。
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