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摘 要：在中职院校教学中，普通车床只不过是数控专业的一个科目，要学好数控机床操作技能，首先要在普通车床的工艺与操作技能上打好基础。在普通车床教学中，实操技能应打好怎样的基础，才能符合数控车床教学的需要，是在普通车床实习教学中须探讨的问题。
关键词：数控车床 普通车床 实习教学 操作技能
对职校的学生来说，先进行普通车床的练习，再进行数控车床的练习是大有好处的。
首先，是尺寸测量和车刀刃磨。操作普通车床，熟练的操作技能并不是决定数控机床操作技能水平高低的主要因素，真正决定操作者技能水平高低的是尺寸测量和刀具刃磨。一个零件的配合尺寸，往往仅有0.03mm的公差范围，稍不留神就造成废品，学生必须勤学苦练。刀具刃磨更是重中之重，有句老话说：“车工一把刀。”一把车刀的性能好坏，直接关系到产品的质量保证，而车刀的性能好坏，关键是在车刀的刃磨，只有不断地练习磨刀，不断地车削练习，学生才能真正体会车削时刀具的角度应如何变化，才能适应加工各种不同工件的要求。
其次，普通车床的操作练习有利于提高学生操作数控机床的水平。普通车床上有多个操作手柄，通过普通车床的实操练习，学生会成为身手敏捷、反应快速、动作准确连贯的熟练操作者。避免了在数控车床上出现刀具撞工件、撞卡盘等事故的发生。
另外，由于加工的工件千变万化，材质、硬度、刀具材料、机床精度等情况不同，切削用量就要相应变化，而经验丰富的车工，可以在普通车床上通过接触手柄，凭借 “手感”就能直接察觉切削用量的合理与否；通过声音、振动、铁屑形状及颜色等表现觉察加工操作的变化、车床是否存在事故隐患，为以后在数控车床上切削用量的合理选择、操作技能的提高打下良好的基础。
图
如上图所示零件，这种手柄类零件最适合数控车床车削加工，我们先来分析手柄的加工工艺。
一、零件图分析
手柄零件表面由圆柱、圆弧、倒角等结构组成。该零件尺寸精度要求不高，但对圆弧表面要求平滑过渡，光洁美观。
二、确定零件装夹方案
确定工件中心线和制定加工步骤。根据工件形状、技术要求、加工特点来确定工件的加工步骤和编程时刀具的走刀路线。该零件的台阶面单向递增，宜采用一次装夹车削，然后切断。工件装夹在三爪自定心卡盘上，利用普车经验进行划线盘找正。在普通车床实习操作中，这类工件的加工步骤一般是：第一步加工R7圆弧尺寸和φ14mm外圆，第二步加工φ21mm尺寸，第三步加工φ28mm外圆尺寸，第四步加工R15圆弧尺寸。而在数控车床上加工此零件，同样可采用普通车床的加工步骤加工。在编制程序时，第一步用G71封闭切削循环加工R7、R60和R40圆弧，第二步用G71外圆粗车循环加工φ20mm外圆，第三步用G75切槽循环加工φ12mm台阶。
三、车刀角度和车刀材料的选擇
我们可以选用一把尖刀来粗精车外圆和圆弧，一把切断刀来切槽和切断。尖刀要求主副偏角要足够大，否则加工时会发生干涉现象，这些都是我们在普通车床训练中需要学习的内容。因此教师要求学生在普通车床训练中，除了刻苦学习外，还要注意知识的积累、总结、分析，根据在普通车床训练中常出现的问题，提高自身的操作技能。
四、切削用量的选用
切削用量的合理选择与机床、刀具、工件材料和加工工艺有关，这就要求操作者在切削加工时，根据经验灵活掌握、运用。对于此零件，根据普通车床的经验，我们以切削用量三要素选择为：粗加工时ap=1～2mm，f=0.2mm/r，vc=600r/min；精加工时ap=0.2mm，f=0.1mm/r，vc=800r/min。
五、各坐标值的计算
在对零件进行切削加工之前，不管是普通车床还是数控车床，操作者都要根据零件的轮廓形状几何要素，对零件进行数学计算。如图中的P1～P10都是基点坐标，这些基点都是编程中的重要数据。
数控车床操作是多项技术的集中表现，而普通车床是数控车床的操作基础，两者互相关联。因此，应使学生正确认识在普通车床上学习基本操作技能的重要性和必要性，从而为熟练操作数控车床、数控铣床、加工中心等设备打下坚实的基础。
（作者单位：山西机械高级技工学校）
关键词：数控车床 普通车床 实习教学 操作技能
对职校的学生来说，先进行普通车床的练习，再进行数控车床的练习是大有好处的。
首先，是尺寸测量和车刀刃磨。操作普通车床，熟练的操作技能并不是决定数控机床操作技能水平高低的主要因素，真正决定操作者技能水平高低的是尺寸测量和刀具刃磨。一个零件的配合尺寸，往往仅有0.03mm的公差范围，稍不留神就造成废品，学生必须勤学苦练。刀具刃磨更是重中之重，有句老话说：“车工一把刀。”一把车刀的性能好坏，直接关系到产品的质量保证，而车刀的性能好坏，关键是在车刀的刃磨，只有不断地练习磨刀，不断地车削练习，学生才能真正体会车削时刀具的角度应如何变化，才能适应加工各种不同工件的要求。
其次，普通车床的操作练习有利于提高学生操作数控机床的水平。普通车床上有多个操作手柄，通过普通车床的实操练习，学生会成为身手敏捷、反应快速、动作准确连贯的熟练操作者。避免了在数控车床上出现刀具撞工件、撞卡盘等事故的发生。
另外，由于加工的工件千变万化，材质、硬度、刀具材料、机床精度等情况不同，切削用量就要相应变化，而经验丰富的车工，可以在普通车床上通过接触手柄，凭借 “手感”就能直接察觉切削用量的合理与否；通过声音、振动、铁屑形状及颜色等表现觉察加工操作的变化、车床是否存在事故隐患，为以后在数控车床上切削用量的合理选择、操作技能的提高打下良好的基础。
图
如上图所示零件，这种手柄类零件最适合数控车床车削加工，我们先来分析手柄的加工工艺。
一、零件图分析
手柄零件表面由圆柱、圆弧、倒角等结构组成。该零件尺寸精度要求不高，但对圆弧表面要求平滑过渡，光洁美观。
二、确定零件装夹方案
确定工件中心线和制定加工步骤。根据工件形状、技术要求、加工特点来确定工件的加工步骤和编程时刀具的走刀路线。该零件的台阶面单向递增，宜采用一次装夹车削，然后切断。工件装夹在三爪自定心卡盘上，利用普车经验进行划线盘找正。在普通车床实习操作中，这类工件的加工步骤一般是：第一步加工R7圆弧尺寸和φ14mm外圆，第二步加工φ21mm尺寸，第三步加工φ28mm外圆尺寸，第四步加工R15圆弧尺寸。而在数控车床上加工此零件，同样可采用普通车床的加工步骤加工。在编制程序时，第一步用G71封闭切削循环加工R7、R60和R40圆弧，第二步用G71外圆粗车循环加工φ20mm外圆，第三步用G75切槽循环加工φ12mm台阶。
三、车刀角度和车刀材料的选擇
我们可以选用一把尖刀来粗精车外圆和圆弧，一把切断刀来切槽和切断。尖刀要求主副偏角要足够大，否则加工时会发生干涉现象，这些都是我们在普通车床训练中需要学习的内容。因此教师要求学生在普通车床训练中，除了刻苦学习外，还要注意知识的积累、总结、分析，根据在普通车床训练中常出现的问题，提高自身的操作技能。
四、切削用量的选用
切削用量的合理选择与机床、刀具、工件材料和加工工艺有关，这就要求操作者在切削加工时，根据经验灵活掌握、运用。对于此零件，根据普通车床的经验，我们以切削用量三要素选择为：粗加工时ap=1～2mm，f=0.2mm/r，vc=600r/min；精加工时ap=0.2mm，f=0.1mm/r，vc=800r/min。
五、各坐标值的计算
在对零件进行切削加工之前，不管是普通车床还是数控车床，操作者都要根据零件的轮廓形状几何要素，对零件进行数学计算。如图中的P1～P10都是基点坐标，这些基点都是编程中的重要数据。
数控车床操作是多项技术的集中表现，而普通车床是数控车床的操作基础，两者互相关联。因此，应使学生正确认识在普通车床上学习基本操作技能的重要性和必要性，从而为熟练操作数控车床、数控铣床、加工中心等设备打下坚实的基础。
（作者单位：山西机械高级技工学校）