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从交通可达性概念出发,对车牌识别卡口之间的可达性关系进行研究。针对卡口可达性的特点,对计算最短路径效果较好的A*算法进行改进,用于计算卡口间的可达关系,构建可达性网络。
基于车牌识别系统的卡口可达性网络构建
【摘 要】
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从交通可达性概念出发,对车牌识别卡口之间的可达性关系进行研究。针对卡口可达性的特点,对计算最短路径效果较好的A*算法进行改进,用于计算卡口间的可达关系,构建可达性网络
【机 构】
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河海大学地球科学与工程学院
【出 处】
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地理空间信息
【发表日期】
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2018年4期
【基金项目】
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国家自然科学基金资助项目(41271538)
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