进藏交通干线减灾选线理论原则

• 作 者: 蒋忠信 崔鹏 王成华
• 机 构: 铁道第二勘察设计院,中国科学院成都山地灾害与环境研究所
• 出 处: 铁道工程学报
• 发表日期: 2004年2期
• 关键词: 青藏高原 进藏交通干线 选线定线原则 铁路 公路 railway entering into Tibet highway mitigating mountain
• 基金项目: 中国科学院知识创新工程项目

根据青藏高原及进藏公路、铁路的特点,提出进藏交通干线减灾选线的6项理论原则:与山系正交,以高桥长隧垂直爬上第三地势阶梯;分段展线,尽早脱离河谷上行至高原面;绕避为主,沿河线路跨河、进洞躲避山地灾害群;山地灾害坡向分异,沿河线路多经阴坡、少经阳坡;宁高勿低,沿河线路按重灾群灾上界高度定线;高原面线路多填少挖,按最佳填方高度定线.