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摘 要：随着国家科技实力的不断提升，以及互联网时代的不断进步，无线电通信行业的发展水平也随之提升。近年来国家相关部门更是将大量的人力物力资源投入其中，以便无线电通信技术在军事领域的建设与发展中发挥出最有效的价值。但是在无线电通信应用的过程中，总会遇到同址干扰的问题，不但对军事力量有所影响，还会对军队的战斗能力有所阻碍。本篇文章就无线电通信中的同址干扰问题进行简单的论述，希望能对无线电通信的优质使用提供帮助。
关键词：无线电；通信；同址干扰；问题
如今，无线电通信技术被广泛的应用在军事领域的建设中，但是同址干扰问题一直困扰着相关研究人员，因为同址干扰问题不仅对军事通信的质量有所影响，还会对军队的战斗力造成严重的阻碍。军事战斗中的战术电台车中，会配备很多的电台，这些电台既有短波也有超短波。当这些电台的距离处于较短状态或是这些电台距天线较近的时候，就会在很大程度上被电磁干扰，这种严重影响信号质量的情况被称为同址干扰。为了能有效控制同址干扰对军事通信的影响，国家相关部门不断加强对其的研究，以此来提升无线电通信的质量。
1 无线通信中天线之间的耦合度分析
无线通信中天线的之间的耦合度与同址干扰问题有着密不可分的关系，是分析同址干扰最重要的参考依据。天线之间的干扰程度是通过耦合度来判断的，不仅如此耦合度还能有效的判断出电台之间射频传输的相关数据。另外，天线场区的远近划分，对耦合度的计算也有着重要的影响。在通常情况下，场区较近的天线耦合度计算难度比场区较远的天线耦合度计算难度大，但是经过长期的研究发现，相关测算人员可以进行多次的场景测量，然后计算数据的平均值，这种方式不仅准确有效，还能降低失误率。为了得到车载天线间的耦合度，按照图1所示的方法，搭建了耦合度测试平台。在车载条件下，将无线电台和功率计与车体内部的馈线相连接，通过改变无线电台的频率对各个频率点下的天线耦合度进行测量。
此外，为了验证测试结果的准确性，采用美国Ansoft公司推出的基于电磁场有限元方法（FEM）的分析微波工程问题的三维电磁仿真软件Ansoft HFSS（high frequency structure simu-lator，高频结构仿真器）对图1所示的实验环境进行了仿真模拟。仿真设置的基本条件为：求解频点为60MHz，扫频范围为30MHz～88MHz，步长为1MHz，空气腔距离车体天线大于1/4波长，求解精度为0.01。图2为实测与仿真的结果比对，可以看出两者之间的误差在6dB以内，说明实测结果可以准确地反映天线之间的耦合情况。
2 无线电通信中同址干扰对通信距离的影响
为了缓解共址干扰的影响，可以采用跳频滤波、天线合理布局、频率管理等技术，这在很大程度上可以避免接收机的完全阻塞。但是对于接收机减敏则只能缓解，很难彻底消除，为此笔者重点对减敏的影响进行分析。
无线电通信中的同址干扰对通信距离也有很严重的影响。在军事作战中，通信距离对指挥作战以及关键信息传输都起着至关重要的作用，如果在传输信息的过程中，无线电发射机对同址接收机造成了严重的质量影响，除了会对相关的同址信息解读造成困扰，还会降低信噪比，无线电通信设备间的通信距离也会明显缩短，从而导致错误读码几率的明显提升。这种严重的情况不仅对无线通信的使用质量有所影响，还在很大程度上影响着军事作战，是不容忽视的重要问题。假设当不存在干扰，保持误码率恒定情況下通信距离为10km。那么，当干扰信号存在时，为了保持误码率不变，接收机减敏量与实际通信距离的变化。实际通信距离的减少量应该在两条曲线之间，具体的取值应该与电台所处的实际地理环境有关。
3 无线电通信同址干扰中的减敏问题
共址发射机干扰接收机的主要体现，是接收机的减敏现象。接收机减敏现象的出现，主要是由于接收机附近的发射机发射出了较强的信号，这时就会导致接收机处于不可控状态，即接收机前端的输入级出现非线性现象。当这种情况出现的时候，就会明显的增加接收机的背景噪声，严重的降低输入信号的信噪比。不仅对无线通信质量有所影响，还对军事通信或解读信息工作造成阻碍。所以相关工作人员在进行减敏定量计算的时候，一定要将接收机前端的非线性因素考虑其中，并对其进行全方位的分析，这样才能尽可能的找到接收机周围信号与减敏之间的关系，从而制定出科学合理的方案，对其加以完善与改进，避免日后同样情况的出现。
目前国内对同址干扰问题的研究仅局限于对车载天线间耦合度的预测，以及对阻塞、减敏影响的定性分析，在同址干扰的定量计算和评估方面基本属于空白。战术通信指挥车中一般同时配备多部HF、VHF电台，这些电台隶属于不同的网络，在一定概率内会同时工作，这时同址发射机必然会对接收机产生影响。小信号放大器和混频器是接收机前端中两个重要的非线性器件，它们的指标对减敏的产生具有重要影响。放大器的减敏阈值由于非线性的影响难以估算，通常采用1dB压缩增益点代替。以美国Mini-Circuits公司的ZFL-1000LN低噪放为例，其1dB增益压缩功率为-5dBm，因此其减敏阈值也约为-5dBm。混频器的阈值点决定于本地晶振功率驱动，一般比变频插损的ldB压缩点低3dB。由于接收机采用增益较大的放大器，使得放大器的减敏现象比较突出。
结束语
从上面的内容可以看出，无线电通信技术在军事领域的发展中扮演着重要的角色，技术中存在的同址干扰问题，更是对军事领域的各个环节有着严重的影响。虽然文章在论述的过程中提出了很多有效防止同址干扰问题出现的对策，并提出了一些建设性的意见，但是同址干扰问题还是会或多或少的出现在无线电通信技术的使用过程中，给军事领域的发展造成影响。因此相关科研人员在日后研究同址干扰问题的时候，一定要对问题产生的原因进行全面的分析，同时还要在原有技术的基础上不断加强无线电通信技术的完善，让同址干扰问题对军事领域的影响降到最低。
参考文献
[1]高振斌，陈洪波，卢飞，王仁智.机载超短波电台模拟训练系统设计[J].天津职业技术师范大学学报，2012（02）.
[2]张建斌.某超短波电台数传测试设备研制和实现[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012（06）.
[3]李云，冯永浩，吴晓丽，王宝良.超短波电台节电单元的设计与实现[J].电讯技术，2011（09）.
关键词：无线电；通信；同址干扰；问题
如今，无线电通信技术被广泛的应用在军事领域的建设中，但是同址干扰问题一直困扰着相关研究人员，因为同址干扰问题不仅对军事通信的质量有所影响，还会对军队的战斗力造成严重的阻碍。军事战斗中的战术电台车中，会配备很多的电台，这些电台既有短波也有超短波。当这些电台的距离处于较短状态或是这些电台距天线较近的时候，就会在很大程度上被电磁干扰，这种严重影响信号质量的情况被称为同址干扰。为了能有效控制同址干扰对军事通信的影响，国家相关部门不断加强对其的研究，以此来提升无线电通信的质量。
1 无线通信中天线之间的耦合度分析
无线通信中天线的之间的耦合度与同址干扰问题有着密不可分的关系，是分析同址干扰最重要的参考依据。天线之间的干扰程度是通过耦合度来判断的，不仅如此耦合度还能有效的判断出电台之间射频传输的相关数据。另外，天线场区的远近划分，对耦合度的计算也有着重要的影响。在通常情况下，场区较近的天线耦合度计算难度比场区较远的天线耦合度计算难度大，但是经过长期的研究发现，相关测算人员可以进行多次的场景测量，然后计算数据的平均值，这种方式不仅准确有效，还能降低失误率。为了得到车载天线间的耦合度，按照图1所示的方法，搭建了耦合度测试平台。在车载条件下，将无线电台和功率计与车体内部的馈线相连接，通过改变无线电台的频率对各个频率点下的天线耦合度进行测量。
此外，为了验证测试结果的准确性，采用美国Ansoft公司推出的基于电磁场有限元方法（FEM）的分析微波工程问题的三维电磁仿真软件Ansoft HFSS（high frequency structure simu-lator，高频结构仿真器）对图1所示的实验环境进行了仿真模拟。仿真设置的基本条件为：求解频点为60MHz，扫频范围为30MHz～88MHz，步长为1MHz，空气腔距离车体天线大于1/4波长，求解精度为0.01。图2为实测与仿真的结果比对，可以看出两者之间的误差在6dB以内，说明实测结果可以准确地反映天线之间的耦合情况。
2 无线电通信中同址干扰对通信距离的影响
为了缓解共址干扰的影响，可以采用跳频滤波、天线合理布局、频率管理等技术，这在很大程度上可以避免接收机的完全阻塞。但是对于接收机减敏则只能缓解，很难彻底消除，为此笔者重点对减敏的影响进行分析。
无线电通信中的同址干扰对通信距离也有很严重的影响。在军事作战中，通信距离对指挥作战以及关键信息传输都起着至关重要的作用，如果在传输信息的过程中，无线电发射机对同址接收机造成了严重的质量影响，除了会对相关的同址信息解读造成困扰，还会降低信噪比，无线电通信设备间的通信距离也会明显缩短，从而导致错误读码几率的明显提升。这种严重的情况不仅对无线通信的使用质量有所影响，还在很大程度上影响着军事作战，是不容忽视的重要问题。假设当不存在干扰，保持误码率恒定情況下通信距离为10km。那么，当干扰信号存在时，为了保持误码率不变，接收机减敏量与实际通信距离的变化。实际通信距离的减少量应该在两条曲线之间，具体的取值应该与电台所处的实际地理环境有关。
3 无线电通信同址干扰中的减敏问题
共址发射机干扰接收机的主要体现，是接收机的减敏现象。接收机减敏现象的出现，主要是由于接收机附近的发射机发射出了较强的信号，这时就会导致接收机处于不可控状态，即接收机前端的输入级出现非线性现象。当这种情况出现的时候，就会明显的增加接收机的背景噪声，严重的降低输入信号的信噪比。不仅对无线通信质量有所影响，还对军事通信或解读信息工作造成阻碍。所以相关工作人员在进行减敏定量计算的时候，一定要将接收机前端的非线性因素考虑其中，并对其进行全方位的分析，这样才能尽可能的找到接收机周围信号与减敏之间的关系，从而制定出科学合理的方案，对其加以完善与改进，避免日后同样情况的出现。
目前国内对同址干扰问题的研究仅局限于对车载天线间耦合度的预测，以及对阻塞、减敏影响的定性分析，在同址干扰的定量计算和评估方面基本属于空白。战术通信指挥车中一般同时配备多部HF、VHF电台，这些电台隶属于不同的网络，在一定概率内会同时工作，这时同址发射机必然会对接收机产生影响。小信号放大器和混频器是接收机前端中两个重要的非线性器件，它们的指标对减敏的产生具有重要影响。放大器的减敏阈值由于非线性的影响难以估算，通常采用1dB压缩增益点代替。以美国Mini-Circuits公司的ZFL-1000LN低噪放为例，其1dB增益压缩功率为-5dBm，因此其减敏阈值也约为-5dBm。混频器的阈值点决定于本地晶振功率驱动，一般比变频插损的ldB压缩点低3dB。由于接收机采用增益较大的放大器，使得放大器的减敏现象比较突出。
结束语
从上面的内容可以看出，无线电通信技术在军事领域的发展中扮演着重要的角色，技术中存在的同址干扰问题，更是对军事领域的各个环节有着严重的影响。虽然文章在论述的过程中提出了很多有效防止同址干扰问题出现的对策，并提出了一些建设性的意见，但是同址干扰问题还是会或多或少的出现在无线电通信技术的使用过程中，给军事领域的发展造成影响。因此相关科研人员在日后研究同址干扰问题的时候，一定要对问题产生的原因进行全面的分析，同时还要在原有技术的基础上不断加强无线电通信技术的完善，让同址干扰问题对军事领域的影响降到最低。
参考文献
[1]高振斌，陈洪波，卢飞，王仁智.机载超短波电台模拟训练系统设计[J].天津职业技术师范大学学报，2012（02）.
[2]张建斌.某超短波电台数传测试设备研制和实现[J].中小企业管理与科技（上旬刊），2012（06）.
[3]李云，冯永浩，吴晓丽，王宝良.超短波电台节电单元的设计与实现[J].电讯技术，2011（09）.