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研究目的：材料价差系数是铁路工程概预算编制的重要参数，然而，价差系数颁布时间往往滞后，且受市场的影响，材料价格常处于波动状态，投资常常难以准确控制。本文旨在建立一种新的模型，用以预测铁路工程价差系数预期值，实现投资的有效控制。研究结论：（1）组合预测法是先运用曲线拟合法构建价差系数回归模型，再采用残差序列ARMA模型对回归模型进行修正，从而构建回归一ARMA组合预测模型，用以预测铁路工程价差系数预期值，实现投资的有效控制；（2）组合预测模型拟合度高，运用此模型对2009、2010、2011年度材料价差系数