【摘 要】
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0引言轨道维护是一项非常复杂的工作。其主要挑战在于需要根据实际情况有针对性地选择维护策略。基础设施运营商所采用的钢轨维护策略中,预防性高速磨削(HSG)的材料磨耗量为0
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0引言轨道维护是一项非常复杂的工作。其主要挑战在于需要根据实际情况有针对性地选择维护策略。基础设施运营商所采用的钢轨维护策略中,预防性高速磨削(HSG)的材料磨耗量为0.1mm,传统轨道打磨机为0.3~1.0mm,故障维修措施(如铣削)甚至高达5mm。因此,为了尽可能地减少维护所造成的材料磨耗,基础设施运营商越来越倾向于采取预防性维护策略。维护天窗期随之缩短,提高了线路利用率。但是,随着交通量增加以及列车速度和吨位的提高,轨道病害也显著增加。之前曾认为中半径曲线钢轨在运行负荷达到约3×10^7t
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