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南宁市建筑管理处 530000
【摘 要】进入21世纪中国经济高速发展，使城市化进程的发展加快了，在城市化发展经过中最为突出的是道路的建設。道路项目施工的安全管理问题是一个特别关键的问题，由于这直接关系到道路项目建设的效益和质量。道路项目安全管理是关系到整个道路的现代化建设进程和城市公共基础设施建设的关键一环，本文就此实施了相关的探讨。
【关键词】道路工程；施工；安全；管理
引言：
在现在中国的经济高速发展时期，也相应增加了交通道路建设的需求，作为最基础的交通项目，道路项目是中国交通建设的一个重中之重。所以，道路施工安全管理已经变成了道路建设事业当中的一个首要面临的问题，同时也是施工企业和施工单位在展开生产经营活动工作当中的一项必需内容。但是，因为道路施工经过中依然存在着很多的安全问题，中国现在道路施工道路施工的安全管理现状依然不容乐观。
1、道路工程施工安全管理中所存在的诸多问题
1.1 缺少安全管理资金
现阶段，随着市场竞争的日益加剧，很大一部分的道路施工企业把建设价格恶意压低的方法来把项目中标的目的完成，这便人很多项目在中标后发生了能用资金不够的严重问题，甚至所剩无几的间接费用而只剩下直接费用，在施工经过中局部企业为了降低项目成本片面的，更是非常大的疏忽了安全管理经费，造成安全防护用品不能获得及时的发放，导致安全防护设施不能到位的防护，最后让安全事故的发生几率增大了，对道路项目的施工进度和施工质量出现了负面性影响。
1.2 淡薄的安全管理意识
很多的道路施工企业基本上都存在着淡薄的安全管理意识的突出问题，详细展现在施工企业没有加以配备充足的劳务协作施工团队，许多都是在道路项目工程中标后，把所有项目或者局部项目给相关专业队伍分包，而施工企业则单单委派非常少的技术人员和管理人员到施工现场配合管理。正是由于欠缺所配备的专业安全管理人员数量，进而造成施工企业的安全管理力度不足，不可以切实的依照有关规定进行安全管理于施工现场。
1.3安全教育与培训学习不到位
因为安全管理意识淡薄，造成施工单位对施工从业人员的教育培训意识也特别淡薄，有些企业几乎不对在职人员或农民工实施安全教育培训，就算有培训机制也不健全，很大一部分从业人员几乎不知道安全生产知识与安全操作规程，施工经过中没有依照标准实施施工操作，造成频繁出现安全生产事故。
1.4缺少 安全管理力度
安全管理关键以安全检验为主，对检验中发现的问题给出整改建议。道路施工安全监管依照规定进行统一监管分级负责制。而中国现阶段的某些大型的道路施工工程中存在项目管理薄弱，缺少有效的日常监督管理方法，比较落后的管理方式，安全生产评价制度、项目检验制度与项目现场管理不完善等问题。
2、道路安全施工的管理措施
2.1建设完善安全生产投入机制
要合理科学地确定安全投入水平，一方面最少的是安全消耗；另一方面最大的是安全效益。要建设完善安全生产投入机制，安全投入分析办法与模型要建设一套有效实用的，产生安全投入分析制度，以决定安全投入强度。中国香港学者邓小林等人推导出了工程最小安全投资的办法，就是经过安全投资率和安全情况指标（SPI）与事故损失率（ALR）中间存在的关联确定；当达到最小的SPI与之和时，建筑工程达到最优的安全效益。学者们经过调查分析发现，为0.55%的安全投资率就是承包商最小的安全投资，但安全投资率超过0.55%将带来很难估量的好处。依据以上理论，同时结合工程的现实状况，工程部实施了工地规范化建设，配备了必需的安全防护设施；同时，公司和工程部签订安全生产责任书，确定清楚双方责任，建设了经济激励办法，保证了安全生产的实施。
2.2提高施工企业与施工人员的法规意识
在施工的经过中，安全施工完成的前提就是一定要遵循一连串的安全法律法规，从而做到有法可依。在这些安全法规之下，道路的施工安全能够获得有效的保证，提高安全管理的水平，从而把安全事故的产生降低。这几年来，随着一连串的安全法律法规相继出台，让中国道路在施工的经过中有了更加有力的法律后备保证，所以施工企业假如要想在法律规定的区域内结束生产工作，就需要认真的研究与学习相关安全的法律法规，从而深刻的了解其中的本质，之后结合相关的项目，从而严格的运用在现实施工中，让施工的工程实施获得安全标准的施工。
2.3施工安全加大投入
施工经过中必需的安全防护设备与材料一定要投入，不能偷工减料，不可以抱有侥幸心理。要保证加大施工安全的资金投入，配置充足的防护设备，比如防火设备的投入。那些在进行经过中故意把安全防护项目减少，监理公司要对其负责单位实施严惩；施工企业要实施三级安全教育，相关安全技术交底都要有监理公司参加旁听。交、接底人最后亲自签字，不能由他人代笔签字。
2.4施工安全作业奖惩制度要落实
在道路项目工程的施工经过当中，为了最大限度的保证道路施工的安全通行，那么就要真正的建立起刚性的操作规程，对“三不准”的基本政策一直要加以坚持，也就是不可以没有施工作业许可证的上路，不可以没有批准施工的工程开工，不可以没有上岗证和没有通过安全培训的人员参加现场作业。与此同时，还要到位的做好“二个落实”，也就是依照有关标的详细规定，落实到位道路项目施工的标灯与标志，施工人员的安全着装与安全标志要到位落实。此外，还要建立完善的是施工安全责任奖惩制度，真正的做到奖惩分明，合理的加大奖惩力度，而且确定清楚安全生产费用在施工成本中所占据的比例，方便为安全管理供应充足的物质保证。
2.5监督与检验单位要实施道路项目施工的安全生产检验
安全制度执行的质量要实施检验和监督。所以，我们要努力做到下面3个方面。首先，建立有关的考核制度，对安全管理制度的实施状况实施考核和检查，从几个方面对施工的安全性是不是达标实施验收。要及时解决检验中发现的问题，同时还要依据检验结果与现实状况对有关的方案合理的调整。其次，道路项目的施工现场很多相对复杂，相对多突发状况，在检验中要注意安全工作的每一个细小程序，由于常常是这些程序会引发相对大的安全事故。最后，有关的组织与机构要掌握科学的安全检验的频率，对于道路项目施工作业中存在的问题实施调整，而且要对发现的问题实施及时解决，从更多层次上确保施工的安全性。
3、结语：
总而言之，道路项目施工的安全管理工作是特别关键的，施工单位要尽快的提高重视程度，为了确保道路项目施工安全管理的成功展开，我们要以道路项目安全生产的基本技术指标和基本行为标准为参考的价值规范，全方位与多角度的展开道路项目的生产检验与监督，同时还要展开施工经过中的安全方法与安全系统的监督和管理。
参考文献：
[1]魏强，苏立志，战玉春.浅谈道路施工的安全管理[J].北方交通，2011，（05）.
[2]岳辉.略论道路施工中的安全管理[J].发展，2010，（08）.
[3]李海庆，刘意.城市道路工程施工安全管理探讨[J].技术与市场，2011（9）.
【摘 要】进入21世纪中国经济高速发展，使城市化进程的发展加快了，在城市化发展经过中最为突出的是道路的建設。道路项目施工的安全管理问题是一个特别关键的问题，由于这直接关系到道路项目建设的效益和质量。道路项目安全管理是关系到整个道路的现代化建设进程和城市公共基础设施建设的关键一环，本文就此实施了相关的探讨。
【关键词】道路工程；施工；安全；管理
引言：
在现在中国的经济高速发展时期，也相应增加了交通道路建设的需求，作为最基础的交通项目，道路项目是中国交通建设的一个重中之重。所以，道路施工安全管理已经变成了道路建设事业当中的一个首要面临的问题，同时也是施工企业和施工单位在展开生产经营活动工作当中的一项必需内容。但是，因为道路施工经过中依然存在着很多的安全问题，中国现在道路施工道路施工的安全管理现状依然不容乐观。
1、道路工程施工安全管理中所存在的诸多问题
1.1 缺少安全管理资金
现阶段，随着市场竞争的日益加剧，很大一部分的道路施工企业把建设价格恶意压低的方法来把项目中标的目的完成，这便人很多项目在中标后发生了能用资金不够的严重问题，甚至所剩无几的间接费用而只剩下直接费用，在施工经过中局部企业为了降低项目成本片面的，更是非常大的疏忽了安全管理经费，造成安全防护用品不能获得及时的发放，导致安全防护设施不能到位的防护，最后让安全事故的发生几率增大了，对道路项目的施工进度和施工质量出现了负面性影响。
1.2 淡薄的安全管理意识
很多的道路施工企业基本上都存在着淡薄的安全管理意识的突出问题，详细展现在施工企业没有加以配备充足的劳务协作施工团队，许多都是在道路项目工程中标后，把所有项目或者局部项目给相关专业队伍分包，而施工企业则单单委派非常少的技术人员和管理人员到施工现场配合管理。正是由于欠缺所配备的专业安全管理人员数量，进而造成施工企业的安全管理力度不足，不可以切实的依照有关规定进行安全管理于施工现场。
1.3安全教育与培训学习不到位
因为安全管理意识淡薄，造成施工单位对施工从业人员的教育培训意识也特别淡薄，有些企业几乎不对在职人员或农民工实施安全教育培训，就算有培训机制也不健全，很大一部分从业人员几乎不知道安全生产知识与安全操作规程，施工经过中没有依照标准实施施工操作，造成频繁出现安全生产事故。
1.4缺少 安全管理力度
安全管理关键以安全检验为主，对检验中发现的问题给出整改建议。道路施工安全监管依照规定进行统一监管分级负责制。而中国现阶段的某些大型的道路施工工程中存在项目管理薄弱，缺少有效的日常监督管理方法，比较落后的管理方式，安全生产评价制度、项目检验制度与项目现场管理不完善等问题。
2、道路安全施工的管理措施
2.1建设完善安全生产投入机制
要合理科学地确定安全投入水平，一方面最少的是安全消耗；另一方面最大的是安全效益。要建设完善安全生产投入机制，安全投入分析办法与模型要建设一套有效实用的，产生安全投入分析制度，以决定安全投入强度。中国香港学者邓小林等人推导出了工程最小安全投资的办法，就是经过安全投资率和安全情况指标（SPI）与事故损失率（ALR）中间存在的关联确定；当达到最小的SPI与之和时，建筑工程达到最优的安全效益。学者们经过调查分析发现，为0.55%的安全投资率就是承包商最小的安全投资，但安全投资率超过0.55%将带来很难估量的好处。依据以上理论，同时结合工程的现实状况，工程部实施了工地规范化建设，配备了必需的安全防护设施；同时，公司和工程部签订安全生产责任书，确定清楚双方责任，建设了经济激励办法，保证了安全生产的实施。
2.2提高施工企业与施工人员的法规意识
在施工的经过中，安全施工完成的前提就是一定要遵循一连串的安全法律法规，从而做到有法可依。在这些安全法规之下，道路的施工安全能够获得有效的保证，提高安全管理的水平，从而把安全事故的产生降低。这几年来，随着一连串的安全法律法规相继出台，让中国道路在施工的经过中有了更加有力的法律后备保证，所以施工企业假如要想在法律规定的区域内结束生产工作，就需要认真的研究与学习相关安全的法律法规，从而深刻的了解其中的本质，之后结合相关的项目，从而严格的运用在现实施工中，让施工的工程实施获得安全标准的施工。
2.3施工安全加大投入
施工经过中必需的安全防护设备与材料一定要投入，不能偷工减料，不可以抱有侥幸心理。要保证加大施工安全的资金投入，配置充足的防护设备，比如防火设备的投入。那些在进行经过中故意把安全防护项目减少，监理公司要对其负责单位实施严惩；施工企业要实施三级安全教育，相关安全技术交底都要有监理公司参加旁听。交、接底人最后亲自签字，不能由他人代笔签字。
2.4施工安全作业奖惩制度要落实
在道路项目工程的施工经过当中，为了最大限度的保证道路施工的安全通行，那么就要真正的建立起刚性的操作规程，对“三不准”的基本政策一直要加以坚持，也就是不可以没有施工作业许可证的上路，不可以没有批准施工的工程开工，不可以没有上岗证和没有通过安全培训的人员参加现场作业。与此同时，还要到位的做好“二个落实”，也就是依照有关标的详细规定，落实到位道路项目施工的标灯与标志，施工人员的安全着装与安全标志要到位落实。此外，还要建立完善的是施工安全责任奖惩制度，真正的做到奖惩分明，合理的加大奖惩力度，而且确定清楚安全生产费用在施工成本中所占据的比例，方便为安全管理供应充足的物质保证。
2.5监督与检验单位要实施道路项目施工的安全生产检验
安全制度执行的质量要实施检验和监督。所以，我们要努力做到下面3个方面。首先，建立有关的考核制度，对安全管理制度的实施状况实施考核和检查，从几个方面对施工的安全性是不是达标实施验收。要及时解决检验中发现的问题，同时还要依据检验结果与现实状况对有关的方案合理的调整。其次，道路项目的施工现场很多相对复杂，相对多突发状况，在检验中要注意安全工作的每一个细小程序，由于常常是这些程序会引发相对大的安全事故。最后，有关的组织与机构要掌握科学的安全检验的频率，对于道路项目施工作业中存在的问题实施调整，而且要对发现的问题实施及时解决，从更多层次上确保施工的安全性。
3、结语：
总而言之，道路项目施工的安全管理工作是特别关键的，施工单位要尽快的提高重视程度，为了确保道路项目施工安全管理的成功展开，我们要以道路项目安全生产的基本技术指标和基本行为标准为参考的价值规范，全方位与多角度的展开道路项目的生产检验与监督，同时还要展开施工经过中的安全方法与安全系统的监督和管理。
参考文献：
[1]魏强，苏立志，战玉春.浅谈道路施工的安全管理[J].北方交通，2011，（05）.
[2]岳辉.略论道路施工中的安全管理[J].发展，2010，（08）.
[3]李海庆，刘意.城市道路工程施工安全管理探讨[J].技术与市场，2011（9）.