【摘 要】
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进气道是航空推进系统的一个重要组成部分,进气道内的流场品质会显著影响发动机的性能。由于进气道内部流动的复杂性和其广泛的应用前景,进气道内的流动特性引起了人们广泛的
【机 构】
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北京航空航天大学国家计算流体力学实验室
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进气道是航空推进系统的一个重要组成部分,进气道内的流场品质会显著影响发动机的性能。由于进气道内部流动的复杂性和其广泛的应用前景,进气道内的流动特性引起了人们广泛的关注。采用计算流体力学(CFD)方法,空间离散采用Harten-Yee的二阶迎风TVD格式,时间迭代采用隐式LU-SGS方法,数值求解Navier-Stokes(N-S)方程,对进气道内部流场进行了数值模拟,并研究了进气道内部流场的流场结构以及激波/边界层干扰问题。数值计算结果反映出了流场的基本物理现象,说明了所采用的研究方法是可行的。同时数值模拟结果对进气道的设计有一定的参考价值。
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