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据新华社报道，记者从10月22日公安部召开的新闻发布会上获悉，自2020年11月20日起，放宽小型汽车驾驶证申领年龄，对申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证的年龄上限由70周岁调整为不作限制。为确保安全，70周岁以上人员考领驾驶证的，需增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，且需每年进行一次身体检查，提交体检证明。
小汽车驾照申领年龄“不做限制”，合乎大多数国家通行做法。当然，这一“与国际接轨”的政策调整，更多还是基于本土经济社会的种种深刻变化。当汽车社会遇上“银发社会”，老年人能不能申领驾照、能不能驾车出行，成了一项关乎生活实现方式的基本权利。
事实上，根据过往案例统计，行车安全与司机年龄的相关性并没有想象中那么强。换而言之，“年龄越大开车越危险”，尽管符合人们的常规认知，但实际上却缺少足够实证支持。此外，以正常的逻辑理解，既然按照规定“老司机”过了70岁仍可继续驾驶汽车，那么就没有理由不让70周岁以上的“新司机”领证上路……
可以预见的是，即便放开了申领驾照的年龄限制，70岁以上才新考驾照的，整体增量仍然很有限。而本着“以防万一”、“杜绝风险”、对所有人负责之原则，此次新规还专门为高龄“新司机”预设了综合认知测试。种种制度安排若能严格执行，将有效做到前端排险，确保驾驶能力与驾驶权利相匹配。交通安全，不会因“70岁以上可申请驾照”而恶化，对此各方都该有信心。
為老年人提供生活便利，不断增进其生活福祉和生活质量，这是现代社会的道义责任。70岁以上可申请驾照，并不是给老年人派发福利，而是保障他们应有的权利。
小汽车驾照申领年龄“不做限制”，合乎大多数国家通行做法。当然，这一“与国际接轨”的政策调整，更多还是基于本土经济社会的种种深刻变化。当汽车社会遇上“银发社会”，老年人能不能申领驾照、能不能驾车出行，成了一项关乎生活实现方式的基本权利。
事实上，根据过往案例统计，行车安全与司机年龄的相关性并没有想象中那么强。换而言之，“年龄越大开车越危险”，尽管符合人们的常规认知，但实际上却缺少足够实证支持。此外，以正常的逻辑理解，既然按照规定“老司机”过了70岁仍可继续驾驶汽车，那么就没有理由不让70周岁以上的“新司机”领证上路……
可以预见的是，即便放开了申领驾照的年龄限制，70岁以上才新考驾照的，整体增量仍然很有限。而本着“以防万一”、“杜绝风险”、对所有人负责之原则，此次新规还专门为高龄“新司机”预设了综合认知测试。种种制度安排若能严格执行，将有效做到前端排险，确保驾驶能力与驾驶权利相匹配。交通安全，不会因“70岁以上可申请驾照”而恶化，对此各方都该有信心。
為老年人提供生活便利，不断增进其生活福祉和生活质量，这是现代社会的道义责任。70岁以上可申请驾照，并不是给老年人派发福利，而是保障他们应有的权利。